e1.

Ak chceš úzke pneu, tak začni jazdiť na bicykli. Inak platí to, čo písal orlov, skús si niečo na fóre prečítať. A vlastne nemusíš ani to, stačilo by sa pozrieť do TP. P.s.: Niekedy pochybujem či niektorí ľudia by mali mať svojprávnosť.

No, Androidové systémy ma v poslednom čase tiež čoraz viac serú práve kvôli ich pomalosti a sekaniu. Idú dobre kým je telefón nový, ale v momente keď si do telefónu strednej triedy nahrám zopár komunikačných programov ako je Facebook Messenger, Viber, WhatsApp, tak použiteľnosť ide dolu vodou a aj také operácie trvajú dlhé sekundy, ako otvorenie jedného kontaktu. Možno za to môže iba Sense v mojom HTC, ale keď bol telefón nový, tak tieto operácie išli svižne. Tento týždeň som už kvôli tomuto skúšal iPhone (starú 4-ku) a aj tá bola svižnejšia, napriek tomu že som do toho telefónu nabúchal všetky aplikácie ktoré som kedy používal v mobile. Vadili mi ale dve veci, ako je úplne idiotsky spravený Caller, v ktorý nemá rýchle hľadanie na numerickej klávesnici ako majú napr. HTC alebo Samsungy, ale iba plnú QWERTY klávesnicu a k tomu to hľadá v kompletnom zozname kontaktov, tj. ponúka to aj také mená, ktoré nemajú ani telefónne číslo, ale iba mailovú adresu. Ďalej ma štvala potreba iTunes aj pre takú triviálnu vec, ako je zmena zvonenia a ešte aj to je komplikované. Potom ešte dávnejšie som sa hral s Windows Phone jednej kamarátky. Vyzeralo to user firendly a jednoducho, ale iba do momentu keď sme jej chcel nastaviť nejakú pokročilú funkciu v mailoch a nepodarilo sa, lebo taká možnosť neexistovala. Myslel som si, že som to v telefóne asi nenašiel, ale nakoniec som sa večer pozrel na Google a naozaj to ten telefón nepodporoval. Neviem už, že čo to bolo, ale bol som z toho úplne rozčarovaný. Takže ak dnes niekto chce naozaj dobrý telefón, má takmer smolu. Buď si vyberieš drahý, ale inak kvalitný iPhone a zmieriš sa s tým, že niektoré veci tam aj napriek vysokej ceny tam nie sú, pritom lacný telefón s Androidom za 70 € to dokáže + sa zmieriš s iTunesom. Ako ďalšiu možnosť máš Android, ale tam buď musíš zvoliť nejaký nadupaný 4 a viac jadrový model aby ti telefón nelagoval tak často, alebo musíš lacnejšie modely obmieňať každý pol rok, maximálne rok, lebo telefóny nestíhajú tempo vývoja a čoraz väčšej náročnosti aplikácií a deň čo deň sú pomalšie. A nakoniec tu máš Windows Phone, ktorý ide viacmenej dobre, ale funkčne je tak trochu na úrovni Nokie 5110 (trochu preháňam). Ak nie si náročný, môže to byť dobrá voľba, ale musíš počítať s tým, oproti iOS a Androdiu, že väčšina aplikácií pre túto platformu ešte vôbec neexistuje a ani nebude.

JirkaBrno, opravná sada je použiteľná iba ak máš malý defekt napr. od klinca a podobne, inak je na dve veci. Ja sám mám v aute opravnú sadu, ale plánujem dať rezervu, lebo pred rokom som mal defektov viac než dosť. V jednom prípade sa mi naraz poškodili obe predné pneumatiky. Na šťastie mohol som na tom ešte pár dní opatrne jazdiť, ale inak boli na odpis. Mesiac na to som zase mal v noci taký defekt, že tlak z pneumatiky bol preč behom dvoch sekúnd, a mal som rozrezaný profil, takže opravnú sadu som ani nevyberal z kufra. Musel som v noci zavolať kamaráta ktorý prišiel a požičal mi svoju rezervu a náradie s ktorým sme vymenili kolesá (dokonca bola potrebná trojvýmena kvôli priemeru diskov a bŕzd). Ak by sa mi to stalo niekde stovky kilometrov od domu, nedajbože ešte aj v zahraničí, tak môžem riešiť odťahovku, a neviem čo všetko ešte. Takže ak sa niekto motá autom čisto iba v meste, alebo v blízkom okolí, tak beriem, dá sa žiť aj bez rezervného kolesa, prípadne ho mať doma a zbehnúť pre neho taxíkom, ale inak je to riziko. Čo sa týka nákladov na LPG, tie sú mi jasné, dokážem si to zrátať aj ja, a viem, že sa to väčšinou oplatí. Ja sám som o LPG uvažoval, ale v mojom prípade by bola návratnosť moc pomalá. Totiž jediný systém ktorý by som dal do auta (Vialle LPdi) je zatiaľ nekresťansky drahý.

3 dcl sa naozaj skoro nedajú vidieť. Dolej po max, zapíš si km a sleduj kedy budeš na strede a kedy na min. Kontrolu aj dolievanie rob pri studenom motore, a po dolievaní počkaj, kým olej stečie (daj mu aspoň 10-15 minút), až potom rob kontrolu.

Mne Windows 8 a hlavne to blbé Metro rozhranie nesmie do bytu. Skúšal som to na viacerých kompoch, ale je to trápenie. Triviálne veci sú tam na tisíc klikov, v horšom prípade sa už ani nedajú zmeniť/nastaviť. Všelijaké skryté plochy a ponuky v rohoch. Chápem že na tablete to je in, doma to niekomu nemusí vadiť, ale každý pokročilý užívateľ s ktorým som hovoril, na to rovnako nadával. Totiž je úplne choré, že bežné operácie tam trvajú dlhšie a sú komplikovanejšie ako v starom Windows. Počkáme si pekne na Windows 9, alebo ako to budú volať.

LPG je fajn, ale iba ak ti nevadí, že budeš voziť rezervu v kufri. To by mne osobne vadilo.

Ak sa na notebooku nebude hrať, tak v tejto cenovej hladine je lepšie kúpiť cez inzerát nejaký použitý. Do 400-500 € to sú dnes všetko črepy s lacnými súčiastkami, slabými parametrami s displejom z roku 1990 a z plastov ako papier. Doporučujem radšej kúpiť 3 ročný Thinkpad, prípadne Latitude za nejakých 300 € (pôvodne za 1000 € a viac), vymeniť baterku (20-30 €) a v prípade potreby dokúpiť pamäť alebo vymeniť disk (najlepšie za SSD), a máte notebook ktorý je na tom výkonom aj cenou lepšie ako ten akciový plastový odpad ktorý sa dnes predáva pod názvom notebook. A bez problémov sa bude dať používať minimálne ďalšie 3-4 roky. S trochou šťastia k nemu bude aj legálny Windows 7, namiesto tej klikacej omalovánky pre opice, čo predávajú teraz pod ako Windows 8/8.1.

Neviem aké sú teraz ceny, a ako rýchlo potrebuješ auto, a aké sú teraz ceny, ale zvážil by som aj Polo s novším motorom EA211. Samozrejme iba ak stačí hatchback.

Ja by som zvolil 1.2 TSI a pre istotu záruku čo najdlhšiu. :-)

viky, sa nudíš sa?

Keď už auto zdvihneš, tak ešte lepšie bude tie kolesá rovno dať dole.

Aj keď zabudneme na to tmavomodré prešívanie, mám taký pocit, že tieto volanty bez RS loga s pádlami asi vôbec neexistujú. Totiž nenapadá ma auto do ktorého by sa montovali.

Také chcem!!! Ale ak sa dá, tak prešité s bielou alebo čiernou niťou + pádla pre DSG. :-)

Ale volant má pekný. :-)

Vďaka za info, nevedel som že existuje niečo takéto. Doteraz som počul iba o tom, že ak máš v aute GPS sledovacie zaraidenie ktoré sleduje a zapisuje aj prietok paliva, tak si môžeš nechať preplatiť všetky náklady na palivo.

Čo je prelitrovanie? Čo sa týka stáčania tacháčov, to trestný čin nie je. Je to tvoje auto, môžeš mať na tacháči čo len chceš. Trestným činom je až podvod, ktorý spáchaš vďaka tomu, že niekoho uvedieš do omylu na základe upraveného tachometra a následne sa na tom obohatíš.

Určite budú. ATE, Ferodo aj TRW sú všetko spoľahlivý výrobcovia. Hlavne nekupuj čínske a poľské dostičky, to by si mohol ľutovať, a v horšom prípade skončiť v plameňoch. http://auto.sme.sk/c/6131319/autosmelive-cinske-brzdy-vo-fabii-skoncili-v-plamenoch.html

Teraz ako nad tým tak rozmýšľam, nie som si istý, že by bol dobrý nápad s tým autom ísť na okruh. Podľa všetkého to je iba Fabia RS s odrezanou strechou + nejaké zmeny, ale predpokladám, že karosériu nijak nespevňovali, a tým pádom to na jazdenie moc nebude. :-/ Tak isto nevidím žiadnu ochranu pre prípad prevrátenia, takže tá S2000-ja iba showcar, nič viac.

Keď už si tam bol, mohol si rýchlo odmontovať volant. Ty už s tým máš skúsenosti, ani by nevedeli, že kedy sa to stalo...

Ja som vôbec nepochopil že čo máš a čo nie, ale určite si to všetko vybav tak, aby si mal aj disky, aj pneumatiky podľa TP. Takže ak máš niečo čo nemáš zapísané v TP, tak to predaj a kúp také, čo sú aj v TP. Ak neriešiš vzhľad a preferuješ skôr pohodlie, tak minimálne na leto daj čo najmenší priemer kolesa, úzke pneu a vysoký profil. Budeš mať pohodlnejšiu jazdu, môžeš nasadiť reťaze (do 185 mm šírky), budeš mať aj nižšiu spotrebu a užšie pneumatiky sú väčšinou aj lacnejšie. Na leto môžeš zvážiť o číslo širšie pneumatiky aby to trochu lepšie držalo v zákrutách, ale keď nemáš potrebu jazdiť ako Fittipaldi, tak ostaň u užších pneu aj na leto.

Hm, tie brzdy vyzerajú byť o číslo väčšie ako má RS. Že by originálna sada od Bremba na Fabiu RS? :-) Inak s týmto by som si rád zajazdil na okruhu.

Vidím B stĺpik, ale na môj vkus je ten interiér nejak moc svetlý. Nie je toto auto náhodou bez strechy? :-)

Už viem. Toto je prototyp Fabia Greenline. Už ho aj chceli dať do výroby, ale vtedy im niekto povedal, že spotreba paliva musí byť pod štyri litre, a nie spotreba oleja.

Vidím športové sedadlá, viacbodové bezpečnostní pásy, nechutnú úpravu prístrojového panela Fabie/Roomstra, automatickú prevodovku, ale žiadne pádla na volante, prístrojová doska je tiež trochu iná, asi tiež z Fabie RS. k tomu nový trojramenný, volant s nejakým ovládaním aj na pravej strane, zeleným šitím a pekným zeleným dekorom, ale bez RS loga. Toto bude asi nejaká 1.2-ka na prezentovanie vo farbách Škoda Motorsport.

Super. Prosím, môžeš ešte nahrať niekam na uloz.to alebo podobný server všetky fotky v pôvodnom rozlíšení? :-)