FRANK

Jéžiš, teď jsen si toho všiml..."objed"...je vidět, že jsi fakt trochu přimrznul

Tak si nech chutnat A ja pa to, že si byl zmrzlej, že by nějaká venkovní činnost ve smyslu lopato-sněho-střelectví?

Jinak zdá se, že máme dopadáno

Tak to je přesně ten důvod, proč jsem tu chvilku nebyl-vařil jsem si kafe

Ahoooj

I Tobe dobrou chuť a piť Já už jsem po.

To od tebe není pěkné

Zdarec Jak to u vás vypadá se sněhem? Tady padá cca od 9.00 a padá pořád a padá dost. Jsem v práci, tak mě někdo podpořte, ať se tu neužeru nudou.

Tišnov bude ve zprávách...

Hezkéééé

Je třeba na tom řádně zapracovat

Já už taky cca týden přezuto....u nás naštěstí nic nepadá, jen dopoledne asi 20min, ale to tálo ještě než to dopadlo na zem

Zdarec jak Brno čerte tebe už jsem tu nečetl, ani nepamatuju i když já sem poslední dobou taky prd chodím...

Dobrá, bílého vezmu víc....

Jasná, može byť... OKáááá, vezmu červené i bílé, uděláme si červenobílé

Se nám to nějak nechce zaplnit....

Vezmu třeba ňáké vínisko, může být ???? Zdar sněhuláci

Skoro všichni výrobci mají v sortimentu směrové letní pneu, někteří už od 14", jiní třeba až od 16" (ale myslím že od 16tek nahoru snad úplně všichni), namátkou: Barum Bravuris BFGoddrich G-Force Profiler Bridgestone RE 050 Dunlop SP9000; Dunlop SportMaxx Firestone SZ 80 Fulda Carat Progresso GoodYear Eagle F1 Kleber Hydraxer Matador MP41; Matador MP43 Michelin Pilot Sport Pirelli SystemDirezionale Sava Intesa Semperit Direction Sport Uniroyal R550; Uniroyal RainSport Snad jedinná značka, která nemá v sortimentu směrovku vůbec (aspoň si teď na žádnou nemůžu vzpomenout) je Continental.

Druhé číslo jsou % ze šířky.Teď už je to jasné? Přesně jak píše Mikl, druhé číslo v označení pneu je sice výška pneu, ale v procentech šířky , nikoliv v mm, jak sis s největší pravděpodobností myslel.

Ale tvé výpočty a nákresy jsou čistě teoretické a s reálnou praxí nemají nic společného i když jsou možná správné-celkově větší kolo asi skutečně má větší styčnou plochu (podle mého jen nepatrně a zanedbatelně). V praxi prostě můžeš požít jen takové disky a pneu, aby zůstal zachován (s odchylkou tuším max. +2,0%) stejný obvod kola. A od toho jsou právě výrobcem schválené a doporučené rozměry, které najdeš v TP. TADY se můžeš podívat, jaký rozdíl je mezi pneu 205/55 r16 a 205/55 r15. A to že s pneu 195/55 r16 nebudeš odhrnovač sněhu se právě pleteš. Mimo to, že opět bude rozdíl v obvodu navíc ještě oproti 205/55 r16 budeš mít o 6mm menší poloměr kola a tudíž o 6mm nižší světlou výšku .

Pokud máš na mysli 15" plecháče, tak ty mají určitě ET38.

Jaký vliv na velikost styčné plochy má průměr kola (přesněji průměr ráfku)????? Přeci pokud při změně ráfku použiju ekvivalentní doporučené pneu, tak vnější průměr zůstává +/- nějaké malé procento stejný Např: 205/60 R15---205/55 R16---205/50 R17 = mám pořád stějně širokou gumu a stejný (vnější) průměr kola a tudíž stále stejně velkou styčnou plochu. A pneu 195/55 R16 nemají na octě co dělat.

PROSÍM SI REZERVOVAT JEDNU POSTÝLKU PRO FRANKA. DĚKUJI. ...a ani nepotřebuju celý pokoj sám pro sebe, jako jsem měl na jaře...

Seat Ibiza/Cordoba od r. 2002 používá taky rozteč 5x100 v podstatě úplně stejné kolo 6Jx15"-5x100-díra 57mm akorát že - Seat má ET43 Octa má ET38 tak aby potom těch 5mm rozdílu nedělalo někde bordel-proto píšu, že spíš pasovat nebude kvůli ET

Záleží na tom, z jaké Ibizy, ale nejspíš pasovat nebudou, bude jiné ET.