FRANK

Jo, poslal jsem Ti SZ a koukám, že ty jsi byl rychlejší

No jo, ty musíš být furt něco extra U nás taky oblačno (co se počasí týká - není náhodou dneska sraz na okruhu?), jinak celkem pohoda, akorát malá, to je poslední dobou děs, lezou jí zuby a jenom řve a řve a řve, u mladého jsme nic takového nepoznali. Za týden je besídka, jedeš???

Kušuj čerte Zdar lumpe to je dost že se taky vozveš a koukej vstávat Jééééé, prej "koukej vstávat" Čéče, já už su od 8 v práci, takže vstátej jsem až dost Zdar pardále Japak se máme? Jseš v Brně?

Přesně tak, šla mi taky špatně jednička za studena a po výměně "celoživotní" náplně v převodovce je vše OK. Dozvěděl jsem se, že v D běžně mění olej v převodovce max. po 150 t.km.

Kušuj čerte

Nechci do toho nikomu kecat, ale pokud řešíte při koupi pneu hlavně finanční stránku, není lepší dát na osvědčenou klasiku Barum, Matador, Sava apod., než experimentovat s naprosto neznámými výrobci z dálného východu???!!!

Dobré odpoledne Tak nějak se tu v tom novém neorientuju asik to chce si zvyknout...

No ale to není tuning, to je diagnóza... diagnóza je jasná: tuningový pacienti návrh léčby: navařit na kapotu zámek a zamknout do garáže

No nesměj se, je to vážná věc... Ale já si jen vzpoměl na tvoji debatu s Bauim o nějakou stránku zpět....něco o pacientech, zamykání aut do garáže, navařování zámků na kapotu a tak

To já taky...

Zdravičko pane velkopneumatikáři... Žeru Staroprameň, tak vás zvu... Že je to zvaný, tak jo Jinak já jsem vysazený na královské krušovické

No nechtěl jsem Ti zkazit radost, ale já to tak cítím... A navíc, já už to tak nějak beru z praktickýho hlediska, zastavíš na přechodu, nekdo do Tebe zezadu drbne, přijedou benga a budou čučet na ty bílý lampy jak onani a hned Ti naordinujou neodpovídající osvětlení se sníženou účinností, což jsem stejný, jako by Ti ty brzdový světla nešly a ještě dotyčnýmu nedobrzděncovi cálneš novej front... Bych to taky tak ňák viděl Taky jsem po nich kdysi prahnul, ale nakonec jsem od této úpravy upustil Teda já jsem vlastně upustil od všech úprav

Dobrého večera Dáme po škopíčku pánové, kecáte a prd chlastáte

Vééééliká gratulace a holky ať jsou v pohodě a brzo doma

Jak píšou ostatní, používej takový rychlostní index, jaký máš v TP (nižší můžeš legálně použít jedině v případě, že si v někde na palubku v zorném poli nalepíš takovou malou samolepku, na které je v červeném kroužku právě max. povolená rychlost těch pneu s nižším indexem-použiješ "T" musíš nalepit "190") Čím vyšší rychl. index použiješ, tím máš vlastně kvalitnější a "pevnější" pneu, protože musí snést daleko větší namáhání a zatížení, které na ni právě při těch větších rychlostech působí. Co se týká různých rozměrů pneu a ráfků pro OCT 1,8 T a vůbec všeobecně, měly by se používat takové, aby byl zachován vnější obvod pneu (s tolerancí tuším +- 2,5%), takže asi následovně: 195/65 R15 205/60 R15 205/55 R16 205/50 R17 215/45 R17 225/45 R17 Octavia 1,8 T má první tři určitě zapsány přímo v TP, ostatní si můžeš nechat do TP dopsat dodatečně, ale o tom více zde: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6888

šáááák mista tam je kupa tak se co nevidět připíš -_- bych rád, ale fakt ještě nefím mám to těžké, 2 malé děti, jarně-letní pneumatikářská sezóna na krku...snad se urvu snad tam nějaká ta volná postýlka ještě chvilku vydrží

Zdarec bombarďáci To je zas den-v práci, venku chči..e, betle na besídku rozdělené a já ještě ani nevím, jestli pojedu

škoda, byl bych stálý zákazník na zadní pneu... to věřím

No baže... Máš i nějaké motopneu ? V sedmnáctce...? Neééééé

No jem blbni, Ty mě teda přeješ... Jinak dík za SZ... Samozřejmě nic ve zlém to se přece o motorkářích všeobecně říká... Naopak ti přeju viel spass PS: a pak aby jsi měl na gumy, když si pořídíš todle

Ci? Jednoho pána z Moravy... Se hlásím jako dobrovolný příjemce tvých orgánů

Dobré ráno Mikulovsko-padá docela nahusto, ale taje, takže momentálné něco kolem 3-4cm na silnicích břečka

No všechny ty parametry jsou důležité a pro klasické pneu 195/65 R15 by to mělo být takhle: - počet děr - 5 - rozteč děr - 100mm - průměr - 15palců - šířka ráfku - 6J - průměr středové díry - 57mm (přesněji tuším 57,1) - zális (tzv. ET) - 38mm

Pirelli PZero Nero je i v rozměru 205/55 R16 91Y

Já bych s tím doporučením výrobce (180tis) byl taky opatrný. Dle známého ve Škoda servisu třeba v Německu prý doporučují výměnu při 90 tis. (a bylo to provedeno i na mé octě-mám ji taky z D). Podobně je to prý i s převodovým olejem, který má být jako neměnný a němčouři ho údajně doporučují kolem 150 tis. km vyměnit.