cuzik

A nenapišeš, kde ta chyba je TAK VEN SNI, nebo už Ti možna nikdo nic nenapiše.

Drizzy z Prahy pojedou taky, ale kdyby nejely tak to vem přes severni moravu at nemusiš jet sam mi Tě určitě přiberem do zavěsu. Cuuus

Ta fotka je stara 2 roky a ten sup stal i v Ostravě v Ačkach, taky jsem na to čuměl jelikož jsem to nikdy nevidě ani v cizině a připadalo mi to jako se seata leon.

Jak maš ty vrypy hluboke je to jenom sedřena barva i ten bily zaklad, nebo to maš až do hliniku.

Radime a maš to hotovo a ještě s radosti, že se vše povedlo tak jak ma. Cus

Tak to nech pro kocura a nezapomen mu dat mleka napit.

Michal to loni dělal a repas na stolici v F.M na 15 000 kč.

Tak zitra 1.5.2013 synci u Airmena v Dolni Lutyni ja. Velky servis ja. On si kupil nove monterky ja. Tak budu čumět jak to bude stihat všechno zrobit ja. No a to my ještě povidal do chytreho plešku, že bude opekačka no to su fakt zvědav jak bude litat.CUUUS

No vidiš, když už je louže pod vozem tak sonduj kde co a jak než by se mělo stat něco horšiho, jako třeba v akčnim filmu. Ještě, že to byla takova blbost, ale kolik ropy jsi nechal na cestě. Cus

Třeba ve švu, přeci je jen plastova. Ja bych ani netankoval a už bych pod tim ležel.

Jojo řvat to bude, ale je tam vychytavka pro ty, co to neuměj zapojit a šetři kačku do el. instalace. Prostě vypnou bzučak a fertik.

NO Vito oba mame pravdu, ale nemužu pochopit, že když to měl v luftě a dal tam jine kola proč stim hned nezatočil a podivat se co ajak a ne hned dolů a plny knedl a pryč dyt se muže stat cokoli žejo. Ta brzda mě taky napadla ale snad jsem si řikal, že to skoušel no ja se necham překvapitpokud to tady napiše co stim bylo.

Přes devatero kopcu a udoli Vito to je ta trasa jak ses dival. Krasna přiroda, ale na jizdu moc pomala a spotřeba. My mame volnasa od čvrtka tak se mužeme srazit a brnaci pry muhou až odpoledne letět. Pro brnaky je zajiždka na M. Třebovou, kdyby jsme letěly kolem oběda tak by jsmese srazily před Litomyšli na benzině jmenuje se Gajer ta pumpa, ale to se ješte domluvime Cus.

Zavolej a přijed dame to do richtyku. Cus

Jasne Vito přes nas do Olmiku po stare potom na Stenberk, Uničov a Mohelnici a letiš vrchem. Z Nakla na Mladeč cesta katastrofa Cus

Vito dlouhe šruby by až tak nevadily to by musel mit tak dlouhe že by mu je dřely o ten chladici plech za kotoučem ja bych spiš řekl že tam tam nahodil kola a nepodival se jestli mu to nahodou nedře o horni ramena když to položi na zem. V tom připadě špatne ET a potom dat podložky a vytahnout je ven. Ješte to muže dřit o misku na předku u pera a na zadku o tlumič. At si podto lehne a uvidi.

Jestli mysliš vrata tak jo, ale dveře NE podivej se kde je male sklo trojuhelnik. Cus

Kolego ty neorigo vypadaj jak s okty, ja bych dal origo, ale než bych je tam dal tak je necham opiskovat a caknout do barvy. U nas to dělaj za 2000kč a vypadaji jak z fabriky. Cus

Brzdit budeš, ale větši silou na pedal jakoby tam nebyl ten posilovač toho sis nevšiml žejo. Proto si každy mysli, že to nebrzdi.

Tak to maš pravdu, jinač panačka si dej na uklidněni.

A vtomto připadě ja dobra rada nad zlato. MAM OTVIRAK NA KONZERVY, anebo zaplat a ja to otevřu.

Libore a všeci ostatni, možna že to tu nepatři, ale v hospodě se keca ovšem možnym aspon u nas v dědině, TAK ZALOZTE NOVE TEMA, třeba NEVIM SI RADY a jeto. Každy by chtěl nějaky broblem vyřešit hned a proto nehleda tak se pta a zaklada nove vlakno. Ti co mě znaj tak vi, že mam problem z klebetařem a přiznam že snim neumim pracovat proto mam nato lidi a ja jim zas naoplatku spravim vůz nebo poradim v mechanicke časti. Hold každy jsme kněčemu jinemu stavěni.Cus

Posilovač pracuje se vzduchem a pukud je vlchko tak se sraži voda. Proto to v zimě i špatně brzdi je to normalni věc posilovaču.

Majkle maš pravdu viši to nebude. Supe ta 1fotka je origo na vice prvkovou napravu takže ty mužeš použit a ta 2foto tak ty zas na oktu a podobně co ma jednoduchou napravu. Jinač tento podvozek ma žralok je snim spokojeny už to tady psal mnohokrat. Info na něho a kte 120. Ještě jsem neviděl unavenou to, že vypadala tak jako do kopce mělo sve jizdni vlastnosti. Auto se vyrabi pro učel normalni ježdeni a na sport. Do seriovky daš 70 až 100kg do kufru a maš to srovany a vyronane vahově, třeba jizdou na dovču, ale skus dat do 130hr 70 až 100kg tak v prvni zatačce se otočiš do protisměru a jedeš spatky. Vim očem mluvim jelikož jsme po roce 90 jako každy kluk tunily a skoušely ruzne voloviny a byly to krasne leta. Zavěrem jen chci řict,že unavenou 120 jsem nikdy neviděl. Stale jednu 136vlastime a stoji v garaži. Cus

Spojka je jiny princip tyto 2 pedaly nemužeš spojovat v pohybu. Kdyby jsi jezdil v škodě 100 nebo 120 lepe řečeno s označenim 742 tak tam to je stejny pohyb,jelikož maš kapalinu na ovladani obou funkci. Hledal bych chybu třeba podivej se jestli Ti nedrhne pedal na čepu prostřikej VD, kdysi se tomu řikala zemědělska vůle, hlavně to byla časta zavada u těch 742 na plynovym pedalu. Tahlo od pedalu co jde do posilovače může o něco zadrhavat. Skus zdvihnout vůz at Ti někdo šlapne na pedal a povolujeho a Ty skus točit kolama jestli to nepřibrzduje. Toto se mi stalo na š130 a gumova hadička byla ve vnitřku jakoby rozleptana takže se kapalina špatně vracela a kolo nam přibrždovalo. Posilovač děla v tomto chladnem obdobi taky velky vliv jelikož pracuje se vzduchem a membrana přimrza proto může i ona drhnout, ale stimto nic neudělaš ani posilovač nerozebirej už ho nedaš dohromady. Prvni bržděni je většinou takove tvrdši a tuhe proto tento problem, ale jak se to rozhybe už to funguje normalně. Už se to tu psalo spatně brzdi atd. Stojiš venku nebo v garaži jak se to chova v teple, protože v zimě to jde všechno stuha. Taky kdy jste naposled měnily brzdovou kapalinu ta na sebe važe vodu. Muže to byt cokoliv i mala blbost.