vartex77

Zdravím, měl bych dotaz : auto : Škoda Octavia 2.0 mpi závada : slabý výkon motoru, auto jede na tři válce, na palubním pocítaci pulzuje symbol diagnostiky motoru během servisu zjištěno : upálená hlavička jedné z cívek provedena práce : výměna zapalovacích kabelů + výměna všech svíček ( i po výměně problém přetrvává ) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dá se nějakým způsobem otestovat, aby jsme vyloučili problém s cívkou, když tři válce páli a jeden ne ? Případně co by mohlo být ještě za přičinou problému ? Děkuji za rady

Při uvolnění brzdového pedálu je slyšet zřetelně sičení jako by něco ucházelo. Zacalo to dělat někdy v době po výměně brzdových destiček ) pokud to teda s tím nejak souvisí ) Tuší někdo čím by to mohlo být, případně zda je možné s autem bezpecne dojet do servisu ?

Zdravím mám dotaz. Během jízdy se mi v nepravidelných intervalech sám spustí zvuk blinkru ( jak to známe při jeho použití při změně směru jízdy klik-klik-klik ) Zvuk vychází někde ze středu palubky. Tuší někdo čím by to mohlo být, případně jak vadný komponent vyměnit ?

uff desítku, no hezky pěkne :0 otazka jestli to pretesnit nebo vzit motor

Udělal jsem test. Po opětovném rozsvícení kontrolky jsem dolil presně 1l oleje, zapsal kilometry. Dnes po 1682 km se mi rozsvítila kontrolka znovu. Zhruba pred týdnem mi na palubce zacala pulsovat kontrolka diagnostiky motoru a auto ztratilo výkon ( jelo na 3 válce ) . V servise jsem vyměnil svíčky. Jedna svíčka byla od oleje. Což má prý na svědomí netěsnost pístních kroužků. 1. jak je finančně náročná výměna pístních kroužků u tohoto typu motoru ( octa1, 85kw, 2.0 mpi ) a zda-li se to vyplatí. Někde jsem četl názory cloveka s podobným problémem, kterej po cca 3000 km vymontuje svíčky otře je a vesele jezdí dál.

dolil jsem to už po 4x = 2400 km ráno po nastartování trochu kouří ale nic extra jeste me napadlo jesli je možný aby při nejaký situaci unikal olej z auta ( nevím třeba nejakej vysokej tlak ) a potom to bylo zase v normalu, vychazim z toho pokusu kdy jsem zaparkoval na cistým povrchu a po 12ti hodinách nebyla pod autem ani kapka...treba dochazí k uniku za jizdy...jestli je tohle treba mozny

185 000 km Shell Helix HX7 10W 40 co jsem to koupil...takže po ujetí 600 km

Zdravím, ztrácí se mi olej v autě. Zkoušel jsem auto odstavit na čistou plochu cca 12 hodin a po kontrole nebyla na zemi pod motorem ani kapka oleje. V diskusi jsem se dočetl že tyhle motory rády papají olejíček, ale jeden litr na 600km mi příjde docela hodně. Ročně najedu cca 35.000km což by při takové spotřebě oleje dělalo 58 litru ! Hlavně mám auto přestavené na LPG kde používám trochu draží olej. Nějaký tip, rady kde by mohl být problém ? kód motoru : AZJ Díky

samo že trojku Praha se chystá od roku 2017 omezit vjezd starých automobilů do centra. Všechny ostatní vozy musí mít nálepku dokazující, že splňují alespoň emisní normu Euro 3. Za porušení zákazu bude hrozit řidičům až 2,5tisícová pokuta. http://praha.idnes.cz/praha-omezi-vjezd-starych-aut-do-centra-d9b-/praha-zpravy.aspx?c=A150904_213909_praha-zpravy_jkk

Splnuje 1,8T RS emisní normu EURO 3 ( oprava ) ?

hod odkaz, já to nikde neviděl

Škoda Octavia RS 2.0 TFSI 105 000km cena 90.000 Kč Přijde vám tahle cena až podezřele nízká ? No bodejť by ne, když se v této motorizaci a stavu ve kterém auto je prodává za dvojnásobnou cenu, tedy kolem 190.000,- . Nedalo mi to a posvítil jsem si na tehle podezřelej inzerát. A začaly se dít veci ! Inzerát v Annonci vyšel 12.11. 2015 auto má najeto 105 000km Inzerát na Bazoši vyšel 20.10. 2015 auto má najeto 172 000km http://auto.bazos.cz/inzerat/53170203/Skoda-Octavia-20-TFSi-RS-digiklima-alu-navi-xenony.php http://www.annonce.cz/inzerat/skoda-octavia-rs-2-0-31888701-wz77kv.html Stránky majitele autobazaru : http://www.automobilovysvet.cz/index.php?page=detail&id=1330 Je to focený na Invalidovně, Praha 8 Po odeslání informační zprávy přes stránky Bazoše dostávám do 15ti minut odpověd : Na to mu odepisuji anglicky že mám zájem o obchod...text jsem přeložil přes Google translator : Už mi to všechno začalo do sebe zapadat. Proklepl jsem si jeho email přes IP locator a samozřejmě má proxinu nebo je "za vodou" ) a potom se už jelo podle zaběhnutý šablony kterou ta banda skalpuje naivní lidi zřejmě po celý Evrope Samozřejmě jsem i proklepnul tu jeho pochybnou přepravní společnost http://www.tltveh.com/site/gvt_express_transport stránky který by svedlo lépe dítě ze zvláštní školy davají na čelo cejch všem bezmozkům, kteří kdy na tenhle trapnej fígl scammerů skočili co je to scam : http://www.hoax.cz/scam419/co-je-to-scam-419 Celej případ řešila Německá kriminálka : http://facto24.de/2010/05/08/warnung-vor-email-adressen-die-bei-betrug-mit-autokauf-verwendet-werden/ Mějte oči otevřené a hlavně nikomu nepocílat žádné zálohy do předu i kdyby chtěl za lambo deset litrů

díky za tip ! ...jen mi přislo prehlednejsí založit tady vlákno at jsou informace k danýmu motoru pekne po hromade

Zdravím, uvažuji o koupi Octavie v motorizaci 2.0FSI. Vzhledem k vyššímu nájezdu km za rok ( cca 30.000 ) bych rád provedl přestavbu na plyn v provedení LPG nebo LPI. Pokud je tady někdo kdo již přestavbu provedl, tak bych se rád zeptal na několik informací - spotřeba ( l/km a poměr plyn/benzín ) - chod motoru - případné závady

Škoda Fabia I ( s centrálním zamykáním ) Závada : pravé zadní dveře nejdou otevřít - při otevírání dveří v zámku inkriminovaných dveří nic necvaká ( proto bych řekl, že z největší pravděpodobností bude problém s vnitřním zámkem dveří ) - sundal jsem tapec, demontoval stahovačku, ale k zámku jsem se nedostal 1. jak zámek dveří demontovat ? 2. jak otestovat funkčnost zámku dveří ? Projel jsem youtube, různý weby, návody, rady tipy a až na techto stránkách jsem našel screen z nějaké technické dokumentace oprav viz. http://forum.skodahome.cz/topic/10948-v%C3%BDm%C4%9Bna-vlo%C5%BEky-z%C3%A1mku-dve%C5%99%C3%AD-fabia/ kde je na hoře uvedeno že na straně 57-1 č. 6 je výměna zámků dveří zdokumentována. Poradil by mi někdo jak se dostat k té fotodokumentaci opravy ?

Aktuálně řeším opravu výfukových svodů na Fabii 2.0 mpi. Zda se jedná o prasklé "parohy" nebo jen výměnu těsnění zjistíme až se odstojí díly. Pokud nastane horší varianta a svody budou prasklé, nerad bych řešil jejich nákup souběžně s rozebraným autem na dílně. Zkoušel jsem hledat ( elit, kelly, prondo, H+H, C+C ) nikdo pro danou motorizaci nenabízí náhradní díl. Na vaření vám nikdo nedá záruku ( 50/50 ). Tak poslední variantou bude vrakoviště. Proto by mne zajímalo zda se pro výměnu výfukových svodů dá použít díl z jiné motorizace ( 1.4, 1.6 ) případně z Octavie. Fábie ve dvoulitru se na žádném mnou tázaných vrakovišť nevyskytuje.

sem zvědavej jak rozepíšou tu fakturu, až se mi dostane do rukou tak jí sem hodím

Poškození vozu je téměř totožné. Přenechal jsem řešení škodné události na autorizovaný servis spolupracující s mojí pojišťovnou. Likvidátor vyčíslil "závratnou" škodu na 70 000,- což se pomalu rovnalo totální škodě a měl nastat prodej vozu a zbytek by doplatila pojištovna ( do 100 000,- na které to bylo pojištěno...cena auta na trhu je cca 125 000,- + nově instalované LPG + 33 000,- ...takže totálku jsem rezolutně odmítnul ) z čehož jsem byl naprosto v šoku, protože vizuální škoda byla naprosto zanedbatelná. Ted už s tím bohužel nejde nic delat, vše je v rukou autorizovaného sevisu...kde mi stroze zdělili že lak bude za cca 25 000,- !!! + díly a práce ...celková cena něco malo pres 70 000,- Ted již vím, že byla hloupost to nechat opravit u jejich servisu. Za tu cenu jsem to mohl mít u neautorizovaného servisu pomalu i s výměnou motoru :/ Njn chybami se člověk stale učí

existuje nějaký oficiální ceník dílů na škodovku, abych mohl mít naceněné díly podle reálné ceny ?

Aktuálně řeším škodnou událost na fabii z havarijního pojištění, přes smluvní servis pojišťovny. Nehoda (smyk) ve 30km/h do svodidel. Mírně nabouraná přední část auta. Pořizovací cena vozu 120 000,- ( škoda fabia 2.0 mpi, 85kw, 2004 hatchback) Technik který likviduje pojistnou událost určil částku 70.000,- na opravu a servis mi zdělil, že se do limitu vejde s odřenejma ušima. Dokázal by někdo vyčíslit podle níže uvedených dílů reálnou cenu opravy ? Okem laika se mi zdá cena hodně nadnesená. Díly které se budou měnit : - přední kapota - maska - L+P světlo - nárazník - chladící stěna --------------------------------------------------------------------------- lakování : kapota + nárazník + rozstřik L + P strany blatníku hodinová sazba mechanika cca 650,- ( zkusit odhadnout čas opravy )