Tak jsem taky včera si vyměnil silentbloky na ramenech.Dával jsem tam taky ty zesílený(FEBI).Podle toho co jsem se tady dočetl tak jsem vůbec nepovoloval poloosy.
Stačí pouze povolit spodní čep,nutnost je čep na řízení nebo tam nejde dostat přípravek na vylisování.A to je vše.Ten šroub co drží rameno to je teda po určité době problém ,ale abych tomu předešel zalomení apod. tak jsem si nahřál bez nějakého zkoušení hned ten hliník ,abych to povolil.A udelal jsem dobře.Stačí na to malá propan bomba s hořáčkem.
Protože s jedním nešlo hýbat pouze po nahřátí.Jak to všechno bylo studený tak jsem ho tam chtěl zkusit zašroubovat nazpět a nešel.Stačí pořádně mazat a opatrně si ten šroub prožízne závit znovu (lepší by byl závitník).Ale druhá strana ta šla pouze zašroubovat rukou.
Taky jsem si udělal ten M12 závit na rameni ,abych se s tím nemordoval při montáži.Stačí potom šroub(max 30mm) a trochu větší podložka.A nic nemusím ani řezat pod autem.Akorát je potřeba šroubovákem pomoct rameni nazpátek.
Na motoru stačí povolit na uchycení silinbloku jednu matici pro přidzvednutí motoru zkrz vytažení šroubu z ramene.
Vylisovní a nalisování je brnkačka ,když je přípravek.Taky jsem si ho spíchnul nic na tom není.
Vše mi trvalo asi 4 hodiny a to i s přestávkou na jídlo a taky jsem dělal opravdu pomalu.Kdyby to bylo na zvedáku tak 1 hodinu jedna strana.
A taková perlička na závěr ,dozvěděl jsem se ,že v autorizovaným servise za to chtějí 3 000Kč.
