Martin Marada

no budem velice opatrní, problém je že CNC frézka je docela vytížená, tu zkoušku do toho hliníku uděláme zitra, ale na kola se dostane asi až příští týden, jak to bude, hned sem hodím fota! i kdyby to nevyšlo, tak zdokumentovaný to bude stejně! nechci nějak předbíhat věřím že to dobře dopadne a dívám se po netu na bezpečností šrouby, můžete doporučit nějaké kvalitní s hodně kombinacema atd...? byl bych velice rád díky

tak chlapy program na CNC frézku je skoro hotový. Máme tu na firmě slévárnu, nechal sem "ulít" hliníkový koláč do kterého vyfrézujem starou rozteč 5x98 a pak to přefrézujem na 5x100. jen tak nanečisto abych ten disk nezničil kdyby to nevyšlo. hodím sem pak fota jak to probíhalo, m

tak to je mé kolo zezadu, je vidět že sedí na celé ploše.

díky další dobrá zpráva že se systém běžně používá, sice pujdu asi cestou nových roztečí ,ale zeptám se tě kdyby to nevyšlo: nevíš prosimtě jaký průměr měli ty díry na šrouby v kole?

jj rozumím ti, trápí tě že to nesedí celou plochou na tom náboji, zitra přihodím foto kol i z druhé strany aby si videl jak je to tam řešeno, je tam taky odlehčení ale sedí to na celém obvodu. dík za ten nákres

jj, s tou bezpečností tě chápu, ale zkus se zamyslet nad tím, ty původní díry se do toho odlitku taky frézují, my je posuneme o 1mm na správnou rozteč a o 1mm dolů, čímž se trošku zmenší ten objem hmoty přes který drží šroub kolo, kolega to má v PC ve 3D rozměru, pokud se mi to podaří převést na jpg obrázek hodím to sem at si to každý může líp představit.

rikam že si přečtu každý názor, to co píšeš není to samé, ty by si měl rozdíl 12mm, já mám pouze 2 a to bežně řeší! hele kámo, chtěl jsi slyšet názor? Chtěl! A když sem někdo ten názor napíše a to takový který ti zrovna není po chuti, tak je ten dotyčný pitomec? Když se to tak běžně řeší, tak to jednoduše udělěj a neřeš to. Jsou to tvoje kola, moje ne. Já jsem si koupil pořádný kola a nemusím řešit dilema co teď s tím. Dělám v pneuservisu a vidím ty šílenosti a ty sebevrahy, kteří s takovýma autama (vrakama) denně jezdí! Tak se mi nediv, že s tím zásahem do alu kol nesouhlasím. Jestli ty kola vyfrézuješ, tak sem po půl roce nepiš, že ti disk v odlehčeném místě (okolo díry) praskl! hodně štěstí při práci... promin nechtel sem se te nijak dotknout, ani te nechci oznacovat za pitomce, neblázni, tak sem to nemyslel, a jestli ty kola po pul roce prasknou tak to sem napíšu aby to pak nikdo další radši nedělal, ještě se tě zeptám když děláš v pneuservise určo máš přehled ve šroubech na kola, dnes sem sháněl kuželový šroub M14x1,5 na zkoušku u nás v pneu a a až ve 4. servise sem h o koupil! prý se většinou už k diskům kola dodávají, já sem dostal kola bez šroubů, zitra budu zaměřovat uhel kužele na disku a zkoušet jestli ten šroub tam pasuje, existuje tedy zřejmě několik úhlů kuželů v disku a pak na to odpovidajících šroubů? nejběžnější asi s úhlem 60°

rikam že si přečtu každý názor, to co píšeš není to samé, ty by si měl rozdíl 12mm, já mám pouze 2 a to bežně řeší! hele kámo, chtěl jsi slyšet názor? Chtěl! A když sem někdo ten názor napíše a to takový který ti zrovna není po chuti, tak je ten dotyčný pitomec? Když se to tak běžně řeší, tak to jednoduše udělěj a neřeš to. Jsou to tvoje kola, moje ne. Já jsem si koupil pořádný kola a nemusím řešit dilema co teď s tím. Dělám v pneuservisu a vidím ty šílenosti a ty sebevrahy, kteří s takovýma autama (vrakama) denně jezdí! Tak se mi nediv, že s tím zásahem do alu kol nesouhlasím. Jestli ty kola vyfrézuješ, tak sem po půl roce nepiš, že ti disk v odlehčeném místě (okolo díry) praskl! hodně štěstí při práci... promin nechtel sem se te nijak dotknout, ani te nechci oznacovat za pitomce, neblázni, tak sem to nemyslel, a jestli ty kola po pul roce prasknou tak to sem napíšu aby to pak nikdo další radši nedělal,

po rozkreslení třetí verze, která by spočívala v posunutí děr i kuželů na novou rozteč, kužel by se posadil o 1mm níž, došlo by k uplnému překrytí predchozí díry i kužele!! ted se řeší problém s utahováním šroubů, protože tím vychlením o 1mm by to asi nešlo utáhnout normálním klíčem(nařážel by do zapouštěné stěny), musel by se použit užší, ale to by taky šlo, zajímavé že?

rikam že si přečtu každý názor, to co píšeš není to samé, ty by si měl rozdíl 12mm, já mám pouze 2 a to bežně řeší!

chlapy, díky za názory, jsem rozhodnutý že kola předěláme cestou plovoucích šroubů. dnes mě přijde 5 kusů těchto šroubů na zkoušku. na netu sem našel kontakt na člověka který se zabývá prodejem disků a příslušenství všeobecně, tvrdí že italské automobilky toto řeší přímo u nových aut, podle něho je to naprosto bezpečný sytém, který prostě má spoustu odpůrců, jelikož to u nás není zavedená věc a není to zažité. (musím přiznat že vím že ty kola sou z itálie) mám tu na firmě CNC frézaře, který v tom nevidí problém, jen si to pořádně promyslet. Chtěl bych zde ještě rozvést to téma jestli se vydat cestou (obě varianty by se dělali na CNC frézce): 1) pouze zvětšit díry v kole na 16mm 2) posunout díry na kole na rozteč 100 a vrtat 14,5mm, kužel asi posunout nepujde, nemám to ještě rozkreslené, 3) ješte mě ted kolega frézař navrhl třetí verzi, zkusit posunout díru i s kuželem a použít normální šrouby, nemáme to ješte rozkreslené, chce to nakreslit a zjistit jaké zustanou zbytky po tom prvním kuželu(pokud by toto vyšlo použily by se normální šrouby). zamýšlím se prostě nad tím co je více pevnostně zajištěné, jestli ta verze 1, u které je v disku kolem šroubu mezera na některém místě až 2mm, nebo verze 2, u které kolem šroubu v disku není téměř nic. plovoucí hlava šroubu u obou variant sedí stejně.

Ještě k tomu nákresu.Není mi jasné,proč ty díry pro šrouby nemaluješ souose. Ta úprava by spočívala v to,že se díra zvětší na průměr pro šroub M12 v ose stávající díry .Při montáži kola na náboj potom nebudou šrouby ve středu díry,o správné dosednutí se postará hlava díky vyosení při dotažení. ta menší díra je díra na náboji, a ta větší je provrtaná díra na disku, snažil sem se najít jak moc musím zvětšit díru v disku aby tam šroub mohl jít do závitu v náboji jestli mě chápeš? ted ješte napadlo kolegu z jiné diskuze že pokud mám v disku díry 12,5, šli by do disku vyfrézovat nové díry 14,5 již ss roztečí 100, kužel by zustal a plovoucí šroub by si dosedl do toho starého kuželu, co si tomto myslíš?

díky moc, počítal sem s hliníkovým středícím kroužkem, snad to bude stačit, nebo pak ocelový, mám objednaných 5 těch šroubů na zkoušku. Abych zbytečne nezničil to jedno kolo, napadlo mě nechat si vysoustružit z hliníku to jedno kopyto s roztečí 5x98 a zkusit to přitáhnout těmi šrouby, samozřejmě už se správnou středící dírou? jenže tak sice nepoznám chování na silnici ale alespoň se ujistím v tom jestli to ty šrouby dokáží pěkně stáhnout a vystředit

díky za upozornění špatného nákresu, ted uvádím nový snad to už bude správně. modrá barva je rozteč 5x98 červená 5x100 ted díra vychází na 16mm v disku, už je to lepší než pred tím bylo 17,5, zeptám se jestli nevíte jaký má průmer díra v normálním disku na šroub M14? předpokládám že tak 14,5

ano jsou z alfy

ješte dodávám, těch 5 malých kružnic má průměr 14mm a jsou kresleny na rozteči 5x100 a ta kružnice 17,5 je zakresna na rozteči 5x98, zvetšoval sem ji tak až se mě protla s s kružnicí 14, tak aby tam prolezl ten šroub.

ještě přikládám nákres roztečí princip plovoucího šroubu je takový že šroub má volný kužel a dokáže se vystředit do kuželu v disku i pokud je posunutý střed závitu v náboji. akorát mrněte na ten nákres, sem přesvědčený že aby závit šroubu prolezl diskem a zapadl do závitu v náboji na voze musí být díra v disku alespon 17,5 jak mám zakreslené. nejsem automechanik jsem strojní technik, prosím omluvte případné neodborné výrazy. díky

Zdar chlapy, vysvětlím vám můj problém, známý mě dal ZADARMO lité disky i s pneu R18, 225/40, fungl nové,má to jeden háček, rozteč je na discích 5x98,navíc díry jsou na šroub M12, mám octávku combi, čili na voze je 5x100 a závit M14x1,5 pokud se nepletu. další problém je že středící díra na octávce je 57 a na kolech mám 58, to by se vyřešilo středícím kroužkem 57,1 v disku by se vysoustružil zápich na vněší průměr kroužku, to by šlo bez problémů. změnu rozteče jsem chtěl řešit podložkami se změnou rozteče, kterými bych to vyřešil, ale v pneuservise mě řekly že by to kolo už šouralo o blatník, nasadil sem kolo jen tak na zkoušku a ted bez podložky je to tak akorát. kolega mě doporučil speciální šrouby s plovoucím kuželem, který by tento dvoumilimetrový rozdíl vyřešil, pro orientaci uvádím odkaz na prodejce: šroub šroub vyrábí italské firma BIMECC, www.bimecc.it když si to rozkreslím na papír a promítnu rozteč 5x98 a 5x100 přes sebe, opravdu chybí asi 2 mm na středech závitů, prodejce plovoucích šroubů tvrdí že se šrouby běžně prodávají na tuto změnu rozteče, a nemusí se na disku nic upravovat, já bych musel zvětšit díru na 14,5 aby ten šroub tam prolezl.ale i tak by to zřemě bylo málo, protože když si to fakt rozkreslíte tak zjistíte to ža aby všech 5 šroubů šlo přes disk do závitu musela by být díra v kole 17,5mm, což už se mě zdá trochu moc!! vrtalo mě to hlavou, ty kola sou fakt dobré, viz foto. máte s tímto někdo zkušenosti? budu vděčný za každou připomínku, připomímám nehci disky prodávat. díky