Tak bouchání pružiny o podběh to slyším prvně. A ikdyž ta kvalita starline nic moc,nevěřím že to dělaj pružiny. Vyděl bych to spíše na horní uložení tlumiče a pružiny.
Přesně tak pánové a měl jsem v rukou novou lamelu Sachs z kterou když jsem klepl do dlaně druhé ruky tak chrastila. Sice se jednalo o feldáckou lamelu,ale to je přec jedno. Ta kvalita je čím dál horší.
S tím že ti ta nafta musí někama téct jsem si vážně srandu nedělal. A pochybuji že čerpadlo dokáže bez úprav motor tolika litrama nakrmit. Prohlédni všechny spoje od nádrže až k motoru. Ačkoliv zase kdyby někde nafta tekla,tak se ti to bude pravděpodobně zavzdušnovat. Napíchni na Vag a pak napiš.
Zvládneš to určitě sám. Není na tom co pokazit a rozepisovat se nějakým postupem je fakt zbytečné. Mrkni se na to v motoru a bude ti vše jasné. Popřípadě jsi stáhni knížku v PDF -Fabia jak na to. Ta se ti hodí i do budoucna.
McMatej mrkni se jestli máš knížku co a jakou baterii doporučuje výrobce. Vždy podle stupně elektrické výbavy! A samozřejmě motorizace. A mít pár Ah v baterce navíc není nikdy na škodu. Ti co parkují celý rok venku mi dají určitě za pravdu. Je obrovský rozdíl mít auto venku,nebo jen ve studené garáži.
Jsem ti psal,že pude pravděpodobně o uložení stabilizátoru. Jsou to pryžové lůžka na každé straně jedno. Postupuj jak psal libero. Změř si průměr stabilizátoru a kup o 2mm menší uložení. To znamená jestli máš stabilizátor průměr 18 tak kup uložení 16. Částka cca 80kč kus. Zrovna bych vyměnil i tyčky stabilizátora-kosti. Částka cca 250kč kus. Kupuj pokud možno originální díly.
Záleží jak moc ti ty světla pohasnou vydrysek. Jestli jen trochu a ne při jízdě,tak bych to nějak neřešil. Předpokládám totiž,že servo už má asi něco za sebou. Ale taky to nemusí být pravda. Mě odešlo ve 130 tisících.