Mirek 835

Přesně tak pánové a měl jsem v rukou novou lamelu Sachs z kterou když jsem klepl do dlaně druhé ruky tak chrastila. Sice se jednalo o feldáckou lamelu,ale to je přec jedno. Ta kvalita je čím dál horší.

S tím že ti ta nafta musí někama téct jsem si vážně srandu nedělal. A pochybuji že čerpadlo dokáže bez úprav motor tolika litrama nakrmit. Prohlédni všechny spoje od nádrže až k motoru. Ačkoliv zase kdyby někde nafta tekla,tak se ti to bude pravděpodobně zavzdušnovat. Napíchni na Vag a pak napiš.

Hodně dobrý návod-popis,foto dokumentace

Není zač,od toho tohle forum přece je!

Přesně jak ti píše Luda,sundej kryt nad nohama a už ho provlékneš.

Zvládneš to určitě sám. Není na tom co pokazit a rozepisovat se nějakým postupem je fakt zbytečné. Mrkni se na to v motoru a bude ti vše jasné. Popřípadě jsi stáhni knížku v PDF -Fabia jak na to. Ta se ti hodí i do budoucna.

Přesně tak,ta nafta ti snad musí někama téct. To je úplně nemyslitelné.

To je pořád moc! Dejte se na benzin,jestli jsi s těma měřenýma hodnotama neděláte srandu.

Máš stejnou frekvenci?

McMatej mrkni se jestli máš knížku co a jakou baterii doporučuje výrobce. Vždy podle stupně elektrické výbavy! A samozřejmě motorizace. A mít pár Ah v baterce navíc není nikdy na škodu. Ti co parkují celý rok venku mi dají určitě za pravdu. Je obrovský rozdíl mít auto venku,nebo jen ve studené garáži.

Tak to jsi se asi na svátky zbláznil ne? 12 litrů???????????????

Tak ti stačí i 44 Ah. Ale osobně bych šel do 52 Ah. Oceníš to v mrazech.

Záleží na výbavě! Okna,klima......

Tak pro příště už aspon víš.

Tak když máš ovládání zvlášt a ne v klíči tak orig. nemáš. Psal ti to vag bobo. Jinak řídící jednotku máš pod nohama nad plynovým pedálem.

Pravděpodobně ložisko. Zvedni levou stranu a vyzkoušej jestli náhodou nepohneš kolem do stran. A úplně nejlíp rozdělat a mrknout v čem je problém.

Jsem ti psal,že pude pravděpodobně o uložení stabilizátoru. Jsou to pryžové lůžka na každé straně jedno. Postupuj jak psal libero. Změř si průměr stabilizátoru a kup o 2mm menší uložení. To znamená jestli máš stabilizátor průměr 18 tak kup uložení 16. Částka cca 80kč kus. Zrovna bych vyměnil i tyčky stabilizátora-kosti. Částka cca 250kč kus. Kupuj pokud možno originální díly.

Tak jezdit s tím určitě můžeš,ale je to otravné to vrzání. Znám to. A bývá to často krát stabilizátor. Jinak vše jak píše LIBERO. Podle toho jednej.

Vykašlí se na číslo a hledej na bazaru,bazoši a aukru. Vyděl jsem jej tam. Nový bude stát balík.

Tak už tu bylo vzpomínané čidlo. Jestli máš možnost zkus jej vyměnit.

Záleží jak moc ti ty světla pohasnou vydrysek. Jestli jen trochu a ne při jízdě,tak bych to nějak neřešil. Předpokládám totiž,že servo už má asi něco za sebou. Ale taky to nemusí být pravda. Mě odešlo ve 130 tisících.

Přesně tak jak ti radí,dej si říct blok jde docela fajn zavařit. Už jsem to jednomu dělal. Udělají ti to v každé kovovýrobě kde svařují Al.

Ahoj,těžko tak soudit.Ale voda jen tak nevyvře. Řekl bych,že jsi špatně odvzdušnil! Nalej znovu do plna,nech motor znovu ohřát. Stačí stát na místě nikam nejezdi a nezapomen mít otevřené topení. Po otevření termostatu ti voda klesne.Pak znovu dolej na rysku a hotovo. Po pár km překontroluj.

Ahoj miki,ten klempířský tmel je opravdu fakt dobrý ale musí uschnout. Mě se to taky stalo na druhý den. Ale znovu jsem to opravil utěsnil okno páskou jak píšeš a už rok OK.

Vypadá to i na horní ložiska tlumičů. Nejsou tak drahé.Kup original vyměn a uvidíš. Těžko jen tak posuzovat.