jozi

Děkuji za odpověď, už jsem objednaný do servisu, ale termín my dali až za 14 dní 😞

Zdravím, dnes ráno sa manželke na aute (Kodiaq 2019) objavila rovnaká chybová hláška + jej vypísal palubný počítač akumaltor 12V nedobiji a potom nastartujte manuálně, ale pritom žiadna kontrolka dobíjania nesvieti a auto bezproblémov opakovane štartovalo. Manželka s ním odišla do práce (28 km a popráci späť). Viem, že bez diagnostiky to nevyriešim, ale aj tak se chcem spýtať, či to mohol sposobiť relativne silný mráz ( v noci bolo -13,5 °C) a poklesom napätia v akumulátore. Auto sa ráno ohrievalo pomocou nezávislého topenia (z výroby). Ďakujem za reakcie.

Ahoj, ano, aspoň přene tak se to projevovalo u mě. (Škoda Octavia Combi 2 FL 2.0 TDI CR,ve 140 tis. km) Pokud můžum doporučit, nejezdi s tím, může ti vybrousit díru do obalu převodovky... Přítlačák + lamelu mi vyměnili v autorizáku na kulanci, zaplatil jsem si jenom ložisko spojky.

Ahoj Stepi, jak jsi vyřešil tu svítivost do žluta? Já jsem měninl výbojku a chová se přesně tak jak to popisuješ ty. chvilku svítí stejně a po chvilce zače xenon svítit do žluta skoro jako halogen... :-(

Ahoj, aj me začala hučať prevodovka (2,0TDI CR 103 KW, r.v. 2011, aktuálne 130 tis. KM). Reklamoval som to v škodovke pred rokom. Auto tam bolo mesiac a pol a na nič neprišli, vraj vymenili ložisko v prevodovke a niečo tam ešte nastavovali, ale po roku sa problem opäť objavil a hučí to ešte viac a aj pri iných rýchlostiach ni elen pri 5. stupni a rýchlosti okolo 70 km/h. Vieš mi poradiť čo to sposobuje? Ďakujem.

Tak dnes jsem si vzal auto od mechanika. Překontroloval turbo, řek že pracuje v celém rozsahu, tak mi vyměnil ventil N75 a že bylo vse OK. Pak to jel se mnou projet a co se staloo?! Padlo to do nouzaku. Tak mi tam namontoval puvodni ventil zpatky aj ja jel domu.Ted musim cekat 14 dni az bude mit cas.

Tak snad to bude i muj pripad i kdyz ja jsem slolar, takže u me to muze byt i neco horsi... Diky za poznatky.

Ahoj, vsiml jsem si ze ti to hlasilo stejnou chybu jako mne ( chyba 17965 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez prekrocena) tak jsem se chtel zeptat jak si dopad, bylo to jenom zatuhla regulace. Ja jdu k mechanikovi az pristi ctvrtek. zatim dik

No ja si taky myslim, ze to drahy a taky pochybuji jestli je to turbem. K autu jsem se vzdycky choval slusne. Za studena pomalu a po namhave jizde (dalnice, kopec) VZDYCKY dochalzuji 3-4 min az pak vypinam motor. Tak pak napis jak si dopad, zatim dekuji za nazor.

AHoj, mam podobny problem jako luckies. Mam octu 1.9 TDI (ASV-81KW), r.v.2002 (162 000 km). Nekdy pri zrychleni, nebo vytoceni na 3tis. otacek mi padne motor do nouzaku. Dnes mi v Skoda servisu sdelili, že je neco s turbem a ze je nutne je poslat na opravu a stalo by to cca 20tis. Kc. Muzete mi doporucit nekoho opravdu seriozniho a spolehliveho, kdo se dělá (profi) opravy nebo repasi turba v Praze resp okoli Prahy? Predem vsem moc dekuji.

Jen pro jistotu se chci zeptat, je mozne vymenit display samostatne, nebo je to nutne vymenit komplet s budikmi? Pokud je mozne vymenit jenom single display, je nekdo blizko Prahy, kdo to umi vymenit? Zatim jsem nikoho nesehnal.. :-(

ahoj, ja mam stejny problem jako adam.he, muzes i me da kontakt na nekoho, kdo by mi ten display vyměnil, prosím? Predem diky

dolezite je aby boli v serviske boli dodrzane servisne intervaly. Ja mam stejny problem( OCT 1 combi ,MR 03, dovoz z DE), bol som v servise NEVECOM na Kladne, tam mi prelustrovali servisku a po 3 tyzdnoch mi oznamili, ze nemam narok, pretoze predchozi majitel pretiahol servis o 6 mesiacov ( pri 60tis km) . Taktiez by ma zaujimalo aky to ma vplyv na karoseriu. Ak by slo o reklamaciu na motor, brzdy atd este pochopim ale kastle s tym podla mna nic nema...

Dakujem Ti za radu a informacie, uz trochu pokojnejsi, mam pocit ze vsade ma chcu odrbat. Auto mam pojistené tak to necham vsetko urobit v servise, len som mal pocit ze opravu umelo predlzuju... tak este raz dik.

prosím o radu, zlodeji mi ukradli octavku. Auto sa naslo s vylomenou spinacou skrinkou a vylomenou klučkou na vodicových dverach. V servise mi povedali ze auto ma poskodeny imobilizer a ze asi budu musiet menit celu riadiacu jednotku. Nejak sa mi to nepozdava, niekde som pocul, ze imobilizer je v palubnej doske. Je tvrdenie servisu opodstatnené? Ako je to v skutocnosti.Poradí mi niekto z Vás. Začínam byť zufalý. Najprv auto zadržiavali 2 mesiace policajti a teraz to natahuje uz 2 tyzdne servis.. :-(

Mna by zaujímalo ako zistím, ze mam komfort III. Mám oct I model STYLE, 1,9 TDI (81KW), r.v. 2002. Auto mi pred mesiacom ukradli ale policajti ho nasli. zatial maju auto fizli, povedali mi iba ze ma vylomeny zamok dveri a spinacu skrinku. Viete mi povedat do akej mieri je poskodena RJ. Kedze budem musiet menit zamky chcel by som 3tlac kluce s moznostou otvarania/zatvarania okien dialkovym ovladacom a mozno aj odskok na 5.dvere. Viete mi poradit kto or kde robia tuto sluzbu a co to asi stoji cca., byavm v Kladne. Diky za info a rady