Trochu se strácím jestli přední nebo zadní. U zadního se řeže a vaří. Tím, že je auto nabourané ztrácí hodnotu a nový díl ji nenahradí. To díky antikorozním ochranám a navíc je druhovýroba a srovnatelný díl z druhovýroby. Jen na okraj. Navíc já mám povinné bez starostí. Škodu řeším se svojí pojišťovnou a ona to vymáhá od viníka. Další věc je NOZ - citová a jiná újma. To jsem trochu odbočil. Bohužel pokud toto nemáš dohaduješ se s "viníkem" a tudíž s jeho pojišťovnou, přípdně ČKP. Pokud nemá zákonné.
Dík za info. Doteď jsem žil v přesvědčení, že režim autoškola vám napovídá co a jak v autě.
Dobrý den, děkujeme za vaši volbu koupit si vůz Škoda Rapid. Nyní se usaďte a připoutejte. Zkontrolujte nastavení sedačky, zrcátek a zapněte zapalování..........
TDI má valachy. TSI má pořádné koně.[emoji23] . Zkus někoho pozvat na sraz ať vidíš co s tím chip udělá. Aby nebyl efekt stejný, jen dojezd do práce o 5 min. dříve.
Mě když nabourali, sepsali jsme protokol, na pojišťovnu ohlásili pojistnou událost s tím, že auto bude v tom a tom servisu. V servisu jsem objednal opravu, dodal auto, číslo události, vzal náhradní auto a odjel
A nebo se ti už strachy klepou ruce v těch určitých rychlostech kolem 100 km/h. [emoji2]
Na supu jsem je měnil v 90k a to je vůbec nešetřim a má to těžkej předek.
To nevim, ale má to ten velkej chladič. 04, max 07. Zapomeň. Natankuješ a máš první infarkt. Zavoláš do servisu a trefí tě šlak.
Opravovat se nebude. Teď se řeší, jak se toho zbavit a aby to nic nestálo. Předek rozebranej a motor na dece před tím.