kokta7

Prej řazení jde tuse a řízení si měl nějakou vylitanou predvadecku? Já testoval u známých x5 v 3.0 diesel

To rso tam maji jako sluzebak z bolky...

Tempomat 145 sem na tom stejným, 165 skoro o litr víc a 185 zase skoro o litr vice. Tak obyc nápravu za tuhle cenu a klinte a proč neprojedeš jim tohle? http://www.skodaplus.cz/Car/779556/skoda-octavia-rs-2-0-tsi-162-kw-rs

A za kolik jezdis meris to? Ne nehonim ale ty je zase pomlouvas

:D tak najednou když ne atmošky, tak zase poruchový mondeo a hnusnej focus ST kombi atd atd vid zrovna TSI taky usporné není, není problém s ním jet po dálnici za 10 litrů hold turbo žere taky ve vykonu. ty si asi spotřebu nepočítáš co

tady píšeš že ford stojí zahovno a ani nevíš co maj za motory 3.6 je taky sračka vid atmoška a čuměl si, jak to zrychlovalo když to motosman ohulil, ti zcvakla brada ford má silny motory, silnější než tvoje škodovka. http://www.ford.cz/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22letak_EcoBoost_2014.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214471231530&blobkey=id a přeplnování dobry, když to točíš 1200-2000 otáček a nechceš potom vykon(tak do 40% vykonu motoru), pak to turbo sežere vše co vidí(má klidně v zatížení 2x větší spotřebu, než stejně objemová atmoška)

Si mel spis projet mondeo v 2.0 benalu nebo focuse RS st a neauto jedes projet. No co chceš projíždět na l@k oktavce s tyčí vzadu Mondea jsou suprove...

No moc ne když pomlouvas Forda

Když jezdí méně hundaju tak je potřeba i méně dílu. Když jezdí hodně skodovek tak bude víc dílu i zájem logicky ne? Sezenes i na mercedesy na cokoliv

Jak to můžeš vědět? Si tam byl? Dílu tam maji i meli mraky.. motory převodovky. Haldexe atd.. A to je zpátky cca 8 let

tyhle díly koupíš i na hyundai, kiu atd... ne jenom u škodovky... to sou zase fanatický řeči. zrovna u prahy je vrakoviště hundaju... rozhodně u bouračky máš větší jistotu, že se ti tam může něco podělat.. stačí aby se někam pohnulo kousek elektroinstalace a může nastat velký problém...

petře právě s těmihle auty jezdí dost lidí a já si tohle opravit taky sám nedokážu, jestli pančo tak prosím, ale zase než to někdy opravíš, tak abys měl na stálo furt další auto a to každému taky nevyhovuje a nedomýšlíte další věc, auto chce celý rozebratr a zkontrolovat proměřit každej kabel, elektriku jestli je vše ok, jestli se něco nehlo v motoru, převodovce atd atd... je to risk jak prase...

Panco me je jedno co tomu bylo ale rána to byla. Příště v tom bourat tak auto se zmáčkne s tebou

Klinte dřív u meglu např řetěz přežil cely auto jestli o tom nevis, řemen je neco jiného preci

I u koncernu kvůli dvouhmote u 4x4 musíš vyndat motor nebo to zkoušet zespoda...

Nějak tak, tuhle bouracku bych si nekoupil natož v ni jezdil a rozhodne bych nechtel s ni znova bourat. Ale v Česku s temihle auty jezdí dost lidi

s těmi opravami to je taky jinak, člověk co se hrabe od jakživa ve francouzech, tak mu to přijde ok a bude nadávat na koncern. a to samý asi obráceně, stále je výhoda že je koncern všude ale už to taky tolik neplatí... každopádně není si čemu nalhávat, O3 má prodeje jak ve firmách tak i v soukromém sektoru...

motory? to možná platilo do téhle doby, konkurence dotáhla už i koncern, viz ta franouzká 1.6 (147kw)... takže výběr už je i tam a i bude... klinte ale to je asi služební auto ne? to je něco jiného když v tom jezdí rodina a okolí, než když to auto je totálně cizí.

ono občas není co moc zkoušet, nebo musíš jet přes celou republiku... nějaké 1.6 TDI a tyhle motorizace vyzkousíš všude, ale 1.8 TFSI nenajdeš taky na každým rohu, RSa totéž ne a Scouty zatím nikde... ta samá situace byla i dříve a číst můžeš co chceš, když chytneš špatnej vyrobek tak se to může s tebou táhnout celou dobu... no pančáku to máš pravdu, ale ta doba se servisem už mění...

je to tak, kdyby to bylo kvalitní tak ta rozvodová soustava dá v pohodě 300000-1 000 000km... a dnes je spotřební doba, v té je jsou i mbéčka, korejci, bmw, mergli atd.

on to klint argumentuje tím, aby nezajížděl novej seriovej motor a bojí se sám kulance, protože každýmu je jasný když auto není v záruce nebo těsně po záruce(a nestěžoval sis na ten problém v záruce), tak ti dají tak špatnou kulanci jako plno lidem... a takový řeči mobilita atd atd, to nefunguje jako u fordu

furt si mě neodpověděl co máš za mobil se sW.

si kup mobil, nevím co máš za mrdku se špatnym sw. víš proč klinte? protože nikdo nenabízel tuhle kombinaci co sem chtěl já ojetý, vybava a nějakej vykon

však záruka záruka stejně...

ne v česku