kokta7

další videjko, počítal sem s tím tak sem ani nedával na podlahu plyn ovšem na 3 stupen, jinak se předjíždět ani nedá...

jo, ale nedávat plnej kotel pod 2000 otáček, akorát si kurvíš ostatní věci i když ti ten počítač řiká kraviny... jinak proč to tam nehonit do červenyho? viděl si někdy přetočenej motor, asi těžko když to má omezovač... zas tolik ti neklesne vykon, takže když předjíždíš lepší to tam poslat do červenyho i za cenu pak padání vykonu, ale nemusíš řadit a furt ti auto táhne...než přeřadíš a znova se ti natlakuje turbo tak prodleva sekundu

ještě to není sestřihnutý(youtube nestíhá), od 1:45

on už je ve věku jako Klint, takže to protáhne jenom po rovinkách a do zatáček to taky neprasí...

no jak má kamarád čiplé to RS 2.0 TSI na 203kw, tak je to krutý, ale hrabe to i na trojku a když je mokro tak hrabeš i na čtyřku

já se z toho dneska poseru... ráno po 6 předjíždím cca 160 na taháku, kreten mě tam vjede od dr.otkeru, teď večer mě tam vejde kretenskej polak, s tím sem počítal... odbočuji na světelny a zkříží mě fabie, zase sem to tušil... tak sem ho dojel a bratr mě držel a bych mu nešel ukopnout zrcátko.. nahraju video, fakt si kupte oktavii lehce ojetou, bych blil... hlavně že cajti chytaj rychlosti... najděte si stránky lehce po dejchánku, dával sem popis jak moje auto táhlo před čipem a po čipu, u mé čipované kofoly má cenu točit do červenyho, tím děkuji motorpowerovi že to umí zvyšovat...

jo to jsou ty Emisní mapy od koncernu, máte všude 300nm a podobný výkon a u červeného to je mrtvé, na blití mě z toho je.. opravdu zlatá 3.6 či upraveny SW....

jo klinte, protože já takhle brzdil akorát dnes ze 160 na 110, když se mě tam připletl idiot od dr.otkera s 1.6 tdi a nečumí do zrcátek, měl sem chut zastavit a jít mu to vysvětlit. jinak brzdím plynule a jezdím hlavou... ono když tam dvakrát ze 180 zabrzdíš na 50 a pak z toho prudkého kopce, tak by to v mých kilometrech smrdělo i tobě... takhle mě destičky smrděli u naftáku a auto mělo 49000km... právě klint to lehtal, benzín se musí rvát do červenýho a ne mít zařazenou 5 stupen a zrychlovat 1500 otáček na EMISE A spotřebu, jako to dělá plno lidí na tomhle foru (nemyslím zrovna klinta a TT bych nechtěl, nepraktický auto. radši S3 či S1.

a měli jste el. sedačky, v tom je značny rozdíl, protože si mužu předek sedáku zvednout...

podvozek zas tak špatnej není, hold pokud chceš ho mít tvrdej tak si hold koupíš nějakej štělovák a pár tisíc kč... řikám že si neumíte nastavit sedačku, volant... poprvé sem na to taky nadával, pak sem si upravil polohy a pohoda, o žádným tunelu nevím... http://www.aaaauto.cz/cz/skoda-octavia/car.html?id=35752161&make=109&model=261&power=147-147 moooc krásná, akorát by měla být o 50000kč dole...

Prej o2 je pohodlnější než sup, tak s tím opravdu nesouhlasim Naučte si nastavit sedacky,volant a zadnej tunel vám vadit nebude

sanku to říkal ten brečící kubán že udělali nejlepší auto?

však to tam píše, protože policajti na místě byli nějací fetáci... když policajt nezná základní pravidlo dát přednost...

znělo to jako TSI , takže nějaký stříkací benál asi... škodaforum: hlavně start/stop, to je super asistent, zlatej S2 superb bez toho

a co ti chybí u supa? tak ber pašíka ne, tam už to je...

kritizuji to tak, že na starších autech bez toho front asisstu to fungovalo i bez toho, ovšem máš pravdu že v česku je pár kilometrů dálnic, o tom žádná

:D

stringo já musím s tebou souhlasit, taky jsem kritizoval zakoupené ojeté auto, protože tam ty závady prostě byly, snad tenhle týden mě odstraní problém s potahy předních sedaček a bude to snad na delší dobu OK. Jinak sem s autem spokojený v rámci možností(jsou ty okty prostě předražený a kvalita tomu neodpovídá), hold mouchy má každej.... No nevím co ta O3 nabízí(snad vlečnou nápravu u nejpoužívanější motorizace 2.0 TDI či 1.6 tdi), možná větší šetření na všem, vítězoslavně progpagovali jak shodili hmotnost, ani se nedivím když už olejová vana je plastová u této platformy, super ne? a nějaký line asisty a tyhle kraviny mě moc neoslní, adaptivní tempomat s FA který funguje do 160km/h, o ničem.... Hold stringo každý má jiné priority a tak to je P.S: moje auto už sem mohl 2x vrátit....a

okay máš o rok novější vůz, ale rozhodně tam není cena 300 000kč... http://www.tipcars.com/skoda-octavia/18tsi-118kw-iii-elegance-1majitel-25470485.html plně srovnatelný auto s tvým, jenom je o rok starší a kombík na víc.. http://www.skodaplus.cz/Car/742966/skoda-octavia-combi-1-8-tsi-118-kw-elegance?query=ord%3D6%26dir%3D0%26fulltext%3D%26mark%255B0%255D%3D32%26mark%255B1%255D%3D32%26model%255B0%255D%3D404%26model%255B1%255D%3D404%26priceFrom%3D%26priceTo%3D%26discountPriceFrom%3D%26discountPriceTo%3D%26speedometerFrom%3D%26speedometerTo%3D%26inOperationFrom%3D%26inOperationTo%3D%26fuel%255B0%255D%3D1%26fuel%255B1%255D%3D1%26loadFrom%3D118%26loadTo%3D%26capacity%3D0%26leasing%3D%26isRocnivuz%3D opět kombi prodávaj se líp, každej chce kombi. http://www.tipcars.com/skoda-octavia/ii-09-18-tsi-elegance-cr-1ma-26641114.html takže abys to prodal 250-280k kč....

no AAA prodává tvoje auto za 320 000kč, ale nakoupí ho za 270 000kč.... otázka kdo ti dá 300 000kč za 1.8 TSI, špatně prodejné oproti 2.0 TDI to ti řekne každej člověk na planetě...

clint nechce přiznat, kdyby měl teď OCT2 s 2.0 TDI a prodával to za rok s 120 000km fakturami z autorizáku, tak by za to dostal dost, ale 1.8 chce opravdu minimum lidí i minimum bazarníku, takže jak říkáš, cena bude níže... otázka co jeho známej chce za toho SUPA... až klint bude chtít prodat svoji oktu tak dostane 200-230 tisíc...

sou na scoutu a žádnej problém, kamarád je má na O1 a je taky spokojený... respektive neviděl sem v nich žádný velký rozdíl, co sem měl já z vyroby COnti Sport 2.

jestli ti můžu doporučit, tak tyhle, lepší pneu fakt neznám. vypneš radio, ventilator a slyšíš jenom vzduch. http://www.e-pneumatiky.cz/michelin-energy-saver-205-55-r16-91-w-letni-971230.html

Sq5 na 100% generátor hluku viděl sem na anglickou recenzi