Pawlisko

Taky jsem si dnes ráno říkal, že jsem měl nechat vyměnit jenom to ložisko spojky, ale musím to auto ještě rok a půl mít kvůli odpisům DPH, aneb když to prodám teď za 200k tak mi z toho zůstane 150k. Za rok a půl to třeba prodám za 150k ale nebudu muset odvádět DPH a ještě vracet. Otázkou je, jestli bych teď neprodělal víc, než když bych do toho teď nasypal dalších pár tisíc. 24 spojka, repas převodovky jsem koukal cca. 10 tisíc + někdo to musí sundat z auta a dát zpátky do auta. Kdybych do toho narval dohromady 40 tisíc tak si říkám, že by to chvilku mohlo jezdit bez investic, ale kdo ví. Nakonec se něco odjebe na motoru a já si naliskám, že jsem to raději nestřelil do bazaru a nekoupil nové. Je to ponaučení do života, auto bez záruky už doma nechci. Na jednu stranu, ve 22 letech jsem 600 na nové prostě neměl.

Tak jsem se včera bavil ještě večer s mechošema u piva a prý ty vibrace při vypnutí motoru může dělat taky převodovka, že u 6q se s tím potkávají, že když tam je nový setrvák, tak by to dělat nemělo a že by to bouchalo nebo klepalo. Tak jsem z toho tak nějak "smutnej". Vyměnil jsem komplet spojku se setrvákem, nestálo to málo peněz a nakonec mě ještě čeká převodovka? Nesetkal jste se s tím někdo?

Nechal jsem delat silentbloky na naprave, na motoru jsou asi urcite puvodni. Pokud me to bude vylozene jebat tak si to necham vymenit. Ukazoval minze spodu milimetrovou mezeru za kterou jde videt novej setrvak. Divny je ze ten prubeh vibraci je stejny jako predtim. Nekdy to zavibruje jindy to je na v pohode. Silentbloky motoru to je asi hodne velka drbacka ze?

Tak to znova odvzdusnil, byla na motoru brzdovka. Motor pri vypnuti vibruje, jeden mechanik rikal ze to je dvouhmota, ale kdyz je nova? ... Kdyz to bude delat znova (v servise se neprojevilo) tak objedna novou sadu Luk a vymeni. Zacinam si rikat ze neco na tom Sachs bude. Taky si rikam ze dalsi auto budu chtit nove s 5 letou zarukou. Nebavi me tyhle hovna kolem toho.

Tak jsem si pro auto vcera jel a pri parkovani mi spadla spojka na zem. Nastesti stacilo jenom vytahnout. Hned jsem volal co to ma znamenat a on ze mam v sobotu prijet ze to asi spatne odvzdusnili. Mam fakt pech. Navic me sere ze pri vypnuti motoru jdou citit lehke vibrace. Budu chtit celej starej set vcetne toho loziska. Mam hnusnej pocit ze me zase nekdo pojebal. Jinak jsem platil i se silentblokama 24600 Kc (s dph). Ohledne vlastnich materialu, nemam problem si zaplatit 500 na hodinu za praci, ale proc mam platit provizi 35% za material? Ja si do servisu nejezdim kupovat dily ale platim snad za tu praci ne? A neni to málo.

Ja ani jinou nabidku nez Luk nedostal a protoze jsem na to nic vaznyho neslysel tak jsem se ani nebranil. Jinak s vlastnim materialem jeste nekde berou? Ja vsude slysim ze ok dones si co chces ale az se neco posere tak se nevracej. Tenhle pristup se neskutecne sere. Skoda ze auto neni pojizdne. Verim ze v rfauto by to huml zvladl levneji. Jsem si to spocital ze na vymene spojky maji temer 10.000 Kc. Pak nemej servis ty vole.

Sadu LUK tam bude dávat. Jinak jsem si nechal udělat nabídku od autorizáku (Porsche Olomouc) a při použití originálních dílů to vyšlo se slevou (4+ let staré vozidlo) na 31 651 Kč. Přičemž práce 3000 Kč a díly zbytek. Fakt jsem zvědavý, co mi všechno zaúčtuje. Jinak jsem si, když už to bude všechno dole nechal vyměnit i silentbloky na přední nápravě, nevím jestli to v reálu poznám, ale když už

Škoda, říkal jsem si, že za ty prachy to už mohlo být součástí.

čau kluci, tak jsem si před cca. 3 týdny nechal vyměnit brzdovou kapalinu a minulý víkend jsem půjčil auto ségře (respektive jejímu budoucímu). Jel na svatbu cca. 60km daleko, vypnul motor a spadl pedál spojky až na zem. Tak jsem zařídil odtah a v servise mi zjistili cosi s ložiskem spojky. Najeto mám 197 tisíc, takže se doporučila rovnou celá spojka. Jsem rád, že jsem to auto neprodal, protože by mi to někdo omlátil za měsíc o hlavu a já bych mu musel platit novou spojku. Takhle vím, že tam budu mít novou a ještě nějaký rok si auto nechám, minimálně jako záložní. Jsem zvědav, jestli se mi spraví i řazení. Logicky se mění spojka, nikoli převodovka, ale uvidíme. Jinak mě nechutně sere, že si servisy dělají business ne na práci, ale na dílech. Bohužel na auto spěchám (příští týden vezu nevěstu) a všechny servisy full. Našel jsem "známého", který mi výměnu spočítal na 23 tisíc s DPH. Je to krutý, když ten set stojí na skoda-dily.cz 12 tisíc s DPH, běžně si řeknou za práci co jsem četl 4 tisíce a nakonec skončím u 23 tisíc. A to ještě jak mi dá slevu, že to normálně stojí 27 tisíc Nemám nic proti tomu zaplatit servisákovi za práci 500 na hodinu jako v autorizáku, ale ještě si brát takovou řachu na materiálu? Tu spojku sežene stejně za 12 tisíc a dalších 11 tisíc má za práci a za svou vychcanost. Kdybych měl čas a auto bylo pojízdné, tak zajedu za Humlem do Brna, ale za odtah tam bych zaplatil dardu. V pátek mám mít hotovo, tak dám vědět, jestli se aspoň něco změnilo. Jinak mění se při výměně spojky převodový olej? Ještě jsem ho neměnil, tak nevím jeslti se na to ptát. Co vím, tak k němu už nepojedu, by si vzal za olej 5 tisíc

Podle palubního počítače nebo to máš změřené? (nádrž-nádrž)

Mě se líbí ty vrtulovky, co se dávají na Passat CC. Jinak nic proti nikomu, ale tmavý kola nevyniknou, takže za mě určitě silver.

Jak se chová pohodlná pneumatika? Jinak vlastnosti a kvalitu poznáš až ji sjedeš a budeš moc říct, že za těch 30 tisíc km nebyl jediný problém, ne po tisíci kilometrech.

Nemáš ještě ten web? ) jinak se mi pár lidí ozvalo, že si prolustrujou VIN a pak se ozvou. Takže uvidím. Buď prodám a nebo neprodám. Maximálně budu chodit pěšky už o prázdninách. Aspoň ušetřím za naftu

Jestli narážíš na můj web, tak je to vzácnost... v auto ESA mi řekl pán, který už pár let v bazaru dělá, že jsem asi první člověk, který udělal udělal svému auto web Je to tak trošku pracovní demence, ale na jednu stranu mě pochopil v tom, že nemusím všem vysvětlovat furt jedno a to samé...

Zrovna minulý týden jsem se bavil se servisákem, ke kterýmu přijel borec s letníma číňanama a po týdnu strašný vibrace do volantu, tak mu to znova vyvážili a po týdnu znova. To auto nemělo ani tunu a motor říkal snad 1.3. Najeto pár km... takže to není jenom o super jízdě. Ta guma prostě byla sračka a nevydržela vůbec nic. Jinak v době, kdy byl Hankook no name jsem ty pneu nekupoval

Pawouk: omlouvám se, ale aspoň, když to bude číst nějaký další zhrzený zákazník, tak bude vědět, na co má při reklamaci vstřiků nárok

Jasně, že ti nedají náhradní auto, pokud neprojevíš dostatečný zájem. Kdyby měli mít tolik aut, co řeší reklamací, tak by měli vlastní flotilu 50 aut. Já reklamoval servis v autorizáku a když jsem chtěl náhradní auto, tak mi řekl, že ano, ale ze litr na den. Tak jsem řekl přijímacímu technikovi, že si skočím do první autopůjčovny v Olomouci a nechám si ten nájem proplatit. Odběhl si a za 3 minuty se vrátil s garančním, že auto určitě bude. Podělali mi opravu vstřiků a 5 týdnů jsem byl bez auta.... dát mi auto se jim určitě vyplatilo víc, než kdyby měli platit 30 tisíc autopůjčovně. Říká se tomu náhrada škody vzniklé reklamací...

Jak píše Enemy5, taky jsem bral přes Škoda Plus a auta jsem si všiml jako první ještě v době, kdy byla jenom jedna fotka, auto bylo ještě na přívěsu a prodejce o něm věděl jenom, že je "bílé". Octavie se točí ve velkým, je potřeba hlídat to a hned jednat. Každé auto si najde svého majitele. Vím, že jsem byl tehdy první, protože jsem si toho nového inzerátu prostě všiml jako první a hned to začal řešit....

Do toho bazaru dávají lidi většinou auta u kterých se bojí, že se něco podělá, protože autobazary berou riziko problému na sebe. Tak to vidím já. Když ho neprodáš osobně, prskneš ho do bazaru. Na jednu stranu, někdo tam to auto dá třeba proto, protože spěchá na prachy a nemá čas na hledání nového majitele. Furt to jsou auta se kterýma někdo jezdil a co auto, to unikát. Ověřit musíš auto v obou případech. Kámoš koupil od soukromníka "totálku" a tu pak prodal do bazaru, kde ji zase někdo koupil... je to furt jenom o autech a o lidech...

Tak jenom pro informaci, dnes jsem dal inzerát na bazoš, přičemž včerejší den jsem lustroval kompletní historii, doklady a všechny úpravy, co jsem na autě dělal. Sepsal jsem to na http://www.bilaoctavia.cz/ a samozřejmě čekal na AAA auto, ESA, apod. Jako první psala paní z AAA smsku (dohledal jsem si číslo na netu), napsal jsem ji, že do AAA nejedu, načež za chvíli volal pán ať dojedu. Řekl jsem mu, že nemám půl dne čas na to, aby prohlíželi auto, že jestli mají zájem, ať přijedou. Pak jsem měl cestu do Olomouce a volali mi z AUTO ESA, které jsem poslal taky do háje, že nikam nepojedu, že na to nemám čas, načež mi pán řekl, že za 30 minut mi řeknou rovnou cenu. Řekl jsem si, ok, aspoň budu mít zkušenost s bazarem. Okopíroval jsem techničák a na domluvené 3 hodiny se zastavil na pobočce. Přijel jsem, řekl jsem, že jsem objednaný na 3 hodiny, načež přišel jeden pán ať chvíli počkám, tak jsem ho rovnou informoval, že za 30 minut odjíždím, že to je na nich, že nemám čas. Dostal mě na starost další pán a musím říct, příjemný, milý, žádný blbec, ale fakt rozumný člověk, že jsem se až divil! Dal jsem mu kopie techničáku, opsal si pár čísel, ptal se na nějaké otázky a vytáhl měřák laku. Rovnou jsem mu řekl, že boční strana auta je opravená, načež jsem i na telefonu najel na web bilaoctavia.cz a ukázal mu fotky nehody, popsal mu jak to vzniklo, jak se to opravilo, apod. Říkal, že to je naprosto v pohodě, že tohle neřeší, že mu jde především o nosné části vozidla. Levá strana naprosto OK, kufr OK, předek OK a levá strana samozřejmě bylo poznat, že se lakovalo. Ukázal mi, což jsem se divil, že lakované jsou i dveře spolujezdce, což jsem se docela zhrozil, protože o tom jednoduše nevím. Řekl mi, že tam je 2x tolik barvy jako jinde, což mi ukázal i na přístroji. Dobrý bylo, že mě hned uklidnil tím, že dveře mohl někde jenom objet klíčem, že ho tyhle drobnosti nezajímají, že to není nehoda. Odřeniny prostě neřeší. Auto si prohlídnul i z motorové části, jestli není někde svařované nebo tak něco a dá se říct, že byl hodně spokojený. Pak jsme se jeli projet. Auto samozřejmě řídil on, jeli jsme za Olomouc, kde zkoušel výkon motoru, jestli všechno hezky táhne a jestli je vše ok. Z motorové stránky taky bez výhrad. Pokecali jsme ještě co a jak, kde jsem auto koupil, jak jsem se o něj staral, informoval ho o servisní historii, kterou mám doložitelnou a musím říct, že jsem si dobře pokecal. Po příjezdu mi řekl, že mám max. 10 minut počkat, že to jenom spočítá a probere s kolegou. Ani jsem si neudělal s přítelkyní kolečko kolem bazaru a už přišel s tím, že při tom nájezdu mi dá 200 000 Kč, že z toho taky něco musí mít a především, že za to auto přebírají rovnou odpovědnost. Tato zpráva by někoho naštvala, mě však potěšila. Samozřejmě jsem se díval a Octavie s nájezdem nad 200t km v základní výbavě prodávali za +250k Kč (jednoduše víc), takže si na auto veme minimálně 50 tisíc. A když to tak sečtu, je to 250 000 Kč, které bych sám chtěl, respektive je to částka, za kterou bych neváhal a auto poslal do světa. Poděkoval jsem, řekl mu, že to promyslím, ale že si dám ještě čas. Nabídka pro mě prý bude stále platit, ať se v případě zájmu ozvu. Všechno je o lidech, ale já mám teda zkušenost dobrou. Říkal jsem si, že ty negativní hodnocení možná vznikají tím, že do bazaru jedete s bouraným autem, který nemá historii, chcete za něj kdo ví kolik a nesednete si s přijímacím technikem, který vám prostě nechce dát to, co chcete vy. Pak přichází na řadu arogance, hádání, urážky a končí to tím, že jsou lidi nasraní. Za sebe musím říct fakt maximální spokojenost. A to jsem tam auto nenechal Jinak se ozvali další 2 lidi, kteří si nechají vše ověřit přes VIN, takže uvidíme. Jinak s tím webem to byl super nápad. Nikdo se mě na nic blbě neptá, nemusím odpovídat každému zvlášť, mám doložitelnou historii a potenciální kupec má před sebou přesně to, co potřebuje. Musím se poplácat na ramenou. Možná to neprodám, možná jo. Kdo ví

Jenom pro představu. Včera jsem celý den strávil sepisováním historie mého auta. Říkal jsem si, že mi to postupně ušetří spoustu času. Vysvětlovat každému co se na autě dělalo, to by asi zabralo víc, jak jeden den (součtu toho času). Kdyby takhle vypadal každý inzerát, to by se kupovalo co? http://www.bilaoctavia.cz/ Vím, že mě za tu cenu ukamenujete, ale někde začít musím.

Jak píše Sniper, kvalitu gumy poznáš až v situaci, kdy je pozdě. A chceš se do takové situace dostat? Ta guma Celeston stojí na netu 1 400 Kč a je uživatelsky neznámá (kdyby byla, tak ti někdo napíše zkušenosti) a ani na internetu toho moc nenajdeš. Ty Hankooky Ti tady doporučím já, doporučí Sniper a na internetu najdeš řadu dalších spokojených řidičů. Jedna guma stojí o 450 Kč (cca.) víc, než ta tvoje neznámá. Na 4 gumách to je rozdíl 5 600 Kč vs 7 400 Kč. Rozdíl tedy 1 800 Kč. Takže tvoje úspora bude 1 800 Kč, ale nevíš, jestli tě ta guma podrží až budeš potřebovat, jestli je vůbec kvalitně udělaná, zda není časem hlučná, ani kolik vydrží.... Pokud chceš šetřit na gumách, prodej ty 17" liťáky, sežeň si 15" plechy, poklice a gumu budeš mít za 9 stovek.... Ono nejde jenom o tebe, na silnici jezdí více aut...

Zadní facelift by měl být stejný. Já mám jeden, který mi zůstal z přestavby. Je tam ten držák taky, ale menší, viz. foto.

Budu se pro některé uživatele opakovat, ale taky jsem kupoval auto na škodaplus, respektive přes škofin a zkušenosti jsou takové, že certifikát od cebie je něco jako certifikát ověřené firmy, tudíž úplně k ničemu. Kupoval jsem 2.0TDi po 3 letém operáku se 120 tisíci najety. Historie, pravidelný servis a krásné auto... Za 2 tisíce odešlo turbo, za 30 tisíc vstřiky. Pojistil jsem si to přes CarGarantie a vyplatilo se, ale i tak to něco málo stálo z mé kapsy. Tím chci jenom říct, škodaplus neznamená 100% kvalita, je to furt jenom auto a záleží na tom, kdo s ním jezdil předtím. Co se týče oprav prahu, nevidím v tom nic markantního. Na parkovišti mi při vyjíždění odřel mladej klučina zadek auta a vzal to i přes zadní dveře. Prahy jsem měl poškozený ze zvedáku (debilní pneuservis) a na té poškozené straně mi to opravili (platila to pojišťovna) a udělali to v autorizáku fakt krásně. Navíc, na prahy patří i jakási směs, kterou ti v běžné lakovně neudělají, takže pokud ten servis byl v autorizáku a udělali to jak měli, tak bych za to byl vlastně rád. Ono když s autem jezdíš a nemáš ho jenom na leštění, tak se ti ten prah od kamínku, které skákají od kol stejně podrápe. Jinak poškozené prahy má každá 3. Octavie, nevím jestli servisy nevědí, jak zvedat auta, ale je to fakt častý. I já pitomeček jsem jednou zvedal auto s neoriginálním heverem (abych zvedl celé auto) a pak čumím, že mi to sjelo kam nemělo a práh vymáčknutý směrem ven.. je to hned. Neřeknu, když je svařovanej zadek nebo předek, takový auto bych fakt nechtěl, ale takový kraviny?

Ne. RS nárazník je mohutnější.