Pawlisko

Mě se líbí ty vrtulovky, co se dávají na Passat CC. Jinak nic proti nikomu, ale tmavý kola nevyniknou, takže za mě určitě silver.

Jak se chová pohodlná pneumatika? Jinak vlastnosti a kvalitu poznáš až ji sjedeš a budeš moc říct, že za těch 30 tisíc km nebyl jediný problém, ne po tisíci kilometrech.

Nemáš ještě ten web? ) jinak se mi pár lidí ozvalo, že si prolustrujou VIN a pak se ozvou. Takže uvidím. Buď prodám a nebo neprodám. Maximálně budu chodit pěšky už o prázdninách. Aspoň ušetřím za naftu

Jestli narážíš na můj web, tak je to vzácnost... v auto ESA mi řekl pán, který už pár let v bazaru dělá, že jsem asi první člověk, který udělal udělal svému auto web Je to tak trošku pracovní demence, ale na jednu stranu mě pochopil v tom, že nemusím všem vysvětlovat furt jedno a to samé...

Zrovna minulý týden jsem se bavil se servisákem, ke kterýmu přijel borec s letníma číňanama a po týdnu strašný vibrace do volantu, tak mu to znova vyvážili a po týdnu znova. To auto nemělo ani tunu a motor říkal snad 1.3. Najeto pár km... takže to není jenom o super jízdě. Ta guma prostě byla sračka a nevydržela vůbec nic. Jinak v době, kdy byl Hankook no name jsem ty pneu nekupoval

Pawouk: omlouvám se, ale aspoň, když to bude číst nějaký další zhrzený zákazník, tak bude vědět, na co má při reklamaci vstřiků nárok

Jasně, že ti nedají náhradní auto, pokud neprojevíš dostatečný zájem. Kdyby měli mít tolik aut, co řeší reklamací, tak by měli vlastní flotilu 50 aut. Já reklamoval servis v autorizáku a když jsem chtěl náhradní auto, tak mi řekl, že ano, ale ze litr na den. Tak jsem řekl přijímacímu technikovi, že si skočím do první autopůjčovny v Olomouci a nechám si ten nájem proplatit. Odběhl si a za 3 minuty se vrátil s garančním, že auto určitě bude. Podělali mi opravu vstřiků a 5 týdnů jsem byl bez auta.... dát mi auto se jim určitě vyplatilo víc, než kdyby měli platit 30 tisíc autopůjčovně. Říká se tomu náhrada škody vzniklé reklamací...

Jak píše Enemy5, taky jsem bral přes Škoda Plus a auta jsem si všiml jako první ještě v době, kdy byla jenom jedna fotka, auto bylo ještě na přívěsu a prodejce o něm věděl jenom, že je "bílé". Octavie se točí ve velkým, je potřeba hlídat to a hned jednat. Každé auto si najde svého majitele. Vím, že jsem byl tehdy první, protože jsem si toho nového inzerátu prostě všiml jako první a hned to začal řešit....

Do toho bazaru dávají lidi většinou auta u kterých se bojí, že se něco podělá, protože autobazary berou riziko problému na sebe. Tak to vidím já. Když ho neprodáš osobně, prskneš ho do bazaru. Na jednu stranu, někdo tam to auto dá třeba proto, protože spěchá na prachy a nemá čas na hledání nového majitele. Furt to jsou auta se kterýma někdo jezdil a co auto, to unikát. Ověřit musíš auto v obou případech. Kámoš koupil od soukromníka "totálku" a tu pak prodal do bazaru, kde ji zase někdo koupil... je to furt jenom o autech a o lidech...

Tak jenom pro informaci, dnes jsem dal inzerát na bazoš, přičemž včerejší den jsem lustroval kompletní historii, doklady a všechny úpravy, co jsem na autě dělal. Sepsal jsem to na http://www.bilaoctavia.cz/ a samozřejmě čekal na AAA auto, ESA, apod. Jako první psala paní z AAA smsku (dohledal jsem si číslo na netu), napsal jsem ji, že do AAA nejedu, načež za chvíli volal pán ať dojedu. Řekl jsem mu, že nemám půl dne čas na to, aby prohlíželi auto, že jestli mají zájem, ať přijedou. Pak jsem měl cestu do Olomouce a volali mi z AUTO ESA, které jsem poslal taky do háje, že nikam nepojedu, že na to nemám čas, načež mi pán řekl, že za 30 minut mi řeknou rovnou cenu. Řekl jsem si, ok, aspoň budu mít zkušenost s bazarem. Okopíroval jsem techničák a na domluvené 3 hodiny se zastavil na pobočce. Přijel jsem, řekl jsem, že jsem objednaný na 3 hodiny, načež přišel jeden pán ať chvíli počkám, tak jsem ho rovnou informoval, že za 30 minut odjíždím, že to je na nich, že nemám čas. Dostal mě na starost další pán a musím říct, příjemný, milý, žádný blbec, ale fakt rozumný člověk, že jsem se až divil! Dal jsem mu kopie techničáku, opsal si pár čísel, ptal se na nějaké otázky a vytáhl měřák laku. Rovnou jsem mu řekl, že boční strana auta je opravená, načež jsem i na telefonu najel na web bilaoctavia.cz a ukázal mu fotky nehody, popsal mu jak to vzniklo, jak se to opravilo, apod. Říkal, že to je naprosto v pohodě, že tohle neřeší, že mu jde především o nosné části vozidla. Levá strana naprosto OK, kufr OK, předek OK a levá strana samozřejmě bylo poznat, že se lakovalo. Ukázal mi, což jsem se divil, že lakované jsou i dveře spolujezdce, což jsem se docela zhrozil, protože o tom jednoduše nevím. Řekl mi, že tam je 2x tolik barvy jako jinde, což mi ukázal i na přístroji. Dobrý bylo, že mě hned uklidnil tím, že dveře mohl někde jenom objet klíčem, že ho tyhle drobnosti nezajímají, že to není nehoda. Odřeniny prostě neřeší. Auto si prohlídnul i z motorové části, jestli není někde svařované nebo tak něco a dá se říct, že byl hodně spokojený. Pak jsme se jeli projet. Auto samozřejmě řídil on, jeli jsme za Olomouc, kde zkoušel výkon motoru, jestli všechno hezky táhne a jestli je vše ok. Z motorové stránky taky bez výhrad. Pokecali jsme ještě co a jak, kde jsem auto koupil, jak jsem se o něj staral, informoval ho o servisní historii, kterou mám doložitelnou a musím říct, že jsem si dobře pokecal. Po příjezdu mi řekl, že mám max. 10 minut počkat, že to jenom spočítá a probere s kolegou. Ani jsem si neudělal s přítelkyní kolečko kolem bazaru a už přišel s tím, že při tom nájezdu mi dá 200 000 Kč, že z toho taky něco musí mít a především, že za to auto přebírají rovnou odpovědnost. Tato zpráva by někoho naštvala, mě však potěšila. Samozřejmě jsem se díval a Octavie s nájezdem nad 200t km v základní výbavě prodávali za +250k Kč (jednoduše víc), takže si na auto veme minimálně 50 tisíc. A když to tak sečtu, je to 250 000 Kč, které bych sám chtěl, respektive je to částka, za kterou bych neváhal a auto poslal do světa. Poděkoval jsem, řekl mu, že to promyslím, ale že si dám ještě čas. Nabídka pro mě prý bude stále platit, ať se v případě zájmu ozvu. Všechno je o lidech, ale já mám teda zkušenost dobrou. Říkal jsem si, že ty negativní hodnocení možná vznikají tím, že do bazaru jedete s bouraným autem, který nemá historii, chcete za něj kdo ví kolik a nesednete si s přijímacím technikem, který vám prostě nechce dát to, co chcete vy. Pak přichází na řadu arogance, hádání, urážky a končí to tím, že jsou lidi nasraní. Za sebe musím říct fakt maximální spokojenost. A to jsem tam auto nenechal Jinak se ozvali další 2 lidi, kteří si nechají vše ověřit přes VIN, takže uvidíme. Jinak s tím webem to byl super nápad. Nikdo se mě na nic blbě neptá, nemusím odpovídat každému zvlášť, mám doložitelnou historii a potenciální kupec má před sebou přesně to, co potřebuje. Musím se poplácat na ramenou. Možná to neprodám, možná jo. Kdo ví

Jenom pro představu. Včera jsem celý den strávil sepisováním historie mého auta. Říkal jsem si, že mi to postupně ušetří spoustu času. Vysvětlovat každému co se na autě dělalo, to by asi zabralo víc, jak jeden den (součtu toho času). Kdyby takhle vypadal každý inzerát, to by se kupovalo co? http://www.bilaoctavia.cz/ Vím, že mě za tu cenu ukamenujete, ale někde začít musím.

Jak píše Sniper, kvalitu gumy poznáš až v situaci, kdy je pozdě. A chceš se do takové situace dostat? Ta guma Celeston stojí na netu 1 400 Kč a je uživatelsky neznámá (kdyby byla, tak ti někdo napíše zkušenosti) a ani na internetu toho moc nenajdeš. Ty Hankooky Ti tady doporučím já, doporučí Sniper a na internetu najdeš řadu dalších spokojených řidičů. Jedna guma stojí o 450 Kč (cca.) víc, než ta tvoje neznámá. Na 4 gumách to je rozdíl 5 600 Kč vs 7 400 Kč. Rozdíl tedy 1 800 Kč. Takže tvoje úspora bude 1 800 Kč, ale nevíš, jestli tě ta guma podrží až budeš potřebovat, jestli je vůbec kvalitně udělaná, zda není časem hlučná, ani kolik vydrží.... Pokud chceš šetřit na gumách, prodej ty 17" liťáky, sežeň si 15" plechy, poklice a gumu budeš mít za 9 stovek.... Ono nejde jenom o tebe, na silnici jezdí více aut...

Zadní facelift by měl být stejný. Já mám jeden, který mi zůstal z přestavby. Je tam ten držák taky, ale menší, viz. foto.

Budu se pro některé uživatele opakovat, ale taky jsem kupoval auto na škodaplus, respektive přes škofin a zkušenosti jsou takové, že certifikát od cebie je něco jako certifikát ověřené firmy, tudíž úplně k ničemu. Kupoval jsem 2.0TDi po 3 letém operáku se 120 tisíci najety. Historie, pravidelný servis a krásné auto... Za 2 tisíce odešlo turbo, za 30 tisíc vstřiky. Pojistil jsem si to přes CarGarantie a vyplatilo se, ale i tak to něco málo stálo z mé kapsy. Tím chci jenom říct, škodaplus neznamená 100% kvalita, je to furt jenom auto a záleží na tom, kdo s ním jezdil předtím. Co se týče oprav prahu, nevidím v tom nic markantního. Na parkovišti mi při vyjíždění odřel mladej klučina zadek auta a vzal to i přes zadní dveře. Prahy jsem měl poškozený ze zvedáku (debilní pneuservis) a na té poškozené straně mi to opravili (platila to pojišťovna) a udělali to v autorizáku fakt krásně. Navíc, na prahy patří i jakási směs, kterou ti v běžné lakovně neudělají, takže pokud ten servis byl v autorizáku a udělali to jak měli, tak bych za to byl vlastně rád. Ono když s autem jezdíš a nemáš ho jenom na leštění, tak se ti ten prah od kamínku, které skákají od kol stejně podrápe. Jinak poškozené prahy má každá 3. Octavie, nevím jestli servisy nevědí, jak zvedat auta, ale je to fakt častý. I já pitomeček jsem jednou zvedal auto s neoriginálním heverem (abych zvedl celé auto) a pak čumím, že mi to sjelo kam nemělo a práh vymáčknutý směrem ven.. je to hned. Neřeknu, když je svařovanej zadek nebo předek, takový auto bych fakt nechtěl, ale takový kraviny?

Ne. RS nárazník je mohutnější.

Já mám 2009, taky PD, ve 120 nové turbo, ve 150 repas všech vstřiků. Dnes mám najeto 193.xxx a setrvačník se spojkou mám zatím original, ale všechno záleží jak se k tomu chováš. Takže reálné to všechno je

Já ho kupoval v Olomouci přímo ve Würthu (obchodě).... cenu si nepamatuji a asi jsem neřešil, jestli to stojí 350 nebo 150, protože jsem mezitím koupil nějaký 3 sračky, kterými to nešlo a vyhodil jsem za ně snad litr...

Jak píše LucasCZE, bývá to už na nárazníku (pokud kupuješ použitý). Já takto koupil zadní RS kombi a rovnou mi ho nasadili a starý hodili do kufru. Takže pokud kupuješ už nárazník, poptej se, jestli ho už k tomu dává prodávající, aby si to nekupoval a nezjistil, že už je na něm...

DCSpeedy - pěnový sprej není taky ideální řešení, máš pravdu, protože pěna je pěna. Já doporučuji čístící sprej od Würth. Není to pěna a má to oproti běžné pěně fakt lepší účinky.

Podle mě (kupoval jsem na kombi), ti budou stačit jenom ty držáky.

Celeston - říká Vám něco nešetřit na gumách? Proč si lidi pořizují "velká kola" a pak šetří na gumách? Stačí se podívat na Golfy, na mladý tunery.... na bazošu koupí obouchaný 17", 18", 19" a pak hledají gumu za litr.... Vždyť to je to nejdůležitější na autě ne?....

Včera jsem nechal měnit přední kotouče i desky za Meyle PD (mám je na zadku a zatím "spokojenost"... uvozovky proto, protože zadek auta moc nebrzdí, tak uvidíme co to udělá na přední nápravě). Každopádně předchozí desky byly už fakt v hrozném stavu. Tzv. za 5 minut 12. Asi by to ještě něco sneslo, ale známe to všichni, až bych je potřeboval (v kritické situaci), byl by problém... Takže neoddalovat a raději měnit v čas..

Jinak ta Octavia 3 je moc pěkná, kdyby byl odpočet DPH tak nad tím vážně uvažuji. 1.6TDi vs 2.0TDi je asi rozdíl, ale já stejně víc jak 130-140 nejezdím, páč nikam nespěchám

Je fakt, ze davat 150000 za stejny auto je blaznivy. Jeste mam nad cim premyslet. Uvidim taky co bych dostal za to svoje. Ted jsem kupoval nove pneu, budou tam novy kotouce i desky..... Nerozvaznost moje no...

Jednoduchá matematika. Geometrie stojí 500 Kč. Kolik stojí 1 špatně sjetá pneumatika ) To jen kdyby někdo váhal....