SUP1
-
Počet příspěvků
3 681 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
8
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem SUP1
-
Tak tam šoupni levné Monroe. Životnost sice horší, ale nějaký čas vydrží. A nebo: Budeš se divit, ale na zadku mého bývalého SUP ONE jsou stále namontovány od 1.10.2015 tlumiče značky Flennor, jeden kus za 363Kč+DPH Jsou kupodivu stále v kondici Důkaz najdeš přibližně uprostřed stránky. Někdy levné věci prostě také fungují. A zrovna tyhle tlumiče jsou měkké.
-
Konečně někdo rozumný, co nechce snižovat a přitvrzovat ! Každý Ti doporučí to, co si na auto dal Pokud nechceš nějak experimentovat, kup originály. Jedině tak máš naprostou jistotu pohodlnosti
-
tvl. Po deseti dnech ne zvedáku... To samo už svědčí o kvalitě služeb...
-
Tak tam to zvedej i heverem. Ahorát za prahovou lištou, aby sis nepoškodil lem prahu a podložit prkýnkem Pokud neděláš na podvozku, tak můžeš za spodní čep předního kola nebo přímo za nápravnici a vzadu zvedat lze zvedat také za nápravnici
-
Tvl, všechna auta to mají stejně Kde je startér se učí v autoškole při technice. Jedna ze základních věcí...
-
Myslíš spíše motor 74kW že? Startér je jako v každém jiném autě na motoru u strany převodovky a vede k němu tlustý plusový kabel+jeden slabší od spínačky. Výměna stejná jako u všech aut: odpojit akumulátor od kostry, odpojit kabely od strtéru, odšroubovat, vyndat, našroubovat
-
Jo tak, aha
-
Co jsou vymezovací kroužky zadních kol?
-
Žádný olej není TOP. Ideálně kup obyč se správnou specifikací a toho "TOP" dosáhneš všasnými výměnami = max 15tis nebo rok
-
Vidím, že nidko nereaguje. Já bych doporučil vyměnit vše, co se hýbe, pokud si chceš auto nějaký čas nechat. Tak moc tam toho zase není. Jinak úplně v klidu to můžou být opět ramena. Hodně záleží na značce, způsobu montáže, ale také i na terénu. Přední náprava na S1 je hodně problematická...
-
Mě to připadá velmi logické přeci. A mají to tak všechna auta. Však když chceš ostříknout světla, tak by měla svítit. Naco ostříkávat nesvítící světla? Na nic. A zároveň to šetří i kapalinu v ostřikovačích. To přeci logiku má...
-
Ostřikovače fungují jen při zapnutých světlech
-
nevyřeší
-
Foukání do sání by způsobovaly spíše špatné ventily. Projevilo by se to ale na špatné kompresi, kterou jsi měřil. Tam to nebude. Zkusil bych ty vstřiky
-
Problém je v tom, že prodávají skladovky, které jsou třeba i několik let uskladěnné v nějakém skladě. Každý stěrač časem ztvrdne a ani nemusí být používán. Doporučuji koupit, rovnou namontovat přímo u prodejny a vyzkoušet. Řešil jsem tento problém hodně mockrát. Hodně se zhoršilo Valeo, ale nakonec zabral Bosch Je velká škoda, že na stěrače nepíšou datum výroby
-
Zdar, je stejný z Octávie
-
Zdar, asi Ti nikdo jen tak neporadí, když nenapíšeš příznaky závady a navíc z nepřehledné tabulky CSV, která vypadá takto:
-
Už jsem tady návod x-krát dával. Jednoduše ve VAGíně, práce na minutu: Skupina 17 - přístrojová deska, kanál 01, přizpůsobení, čeština = zadat kód 8
-
Pravdepodobně koupit čerpadlo kvalitní a dát do něj správný olej
-
Spávnou činnost vstřikovačů lze zjistit jen na skušební stolici Po kabelu lze zjistit jen, že něco není v pořádku
-
Tak to jo. Ona je to totiž další chyba při nabíjení obyč nabíječkou. Uvařených akmulátorů jsem už také pár viděl
-
Tvl nezlob se na mě, ale to jsi měl poznat dříve, že Ti přibržďuje kolo nechápu
-
Jakou nabíječkou jsi nabíjel akumulátor 48hodin?
-
Ty tabulky CSV jsou hrozný a nepřehledný. Přikládám ukázku, jak se objevuje Tvoje tabulka v mém PC Pošli jen hodnoty vstřiků, nic více, jak psal nanoto
-
Tak to čidlo teploty není. Zkontroluj ten předvstřik. Dále to mohu být třeba žhavící svíčky
