SUP1

Otevřeny obě strany. Po nějakém lehčím pobouchávání se semtam ozval kníkavý zvuk, jako by to chtělo Tak jsem zvolil medotu většího bouchání, zároveň metodu Doktorona, tedy současně tahat za vnitřní kličky, bouchat a zároveň otevírat Bušení bylo na hranici poškození, ale povedlo se. Prozatím dlouhodobě vyřešeno přerušením modrého a černého kabelu (osvětlení při otevření dveří funguje) Kdybych odpojil celý konektor od zámku, nešly by mikrospínače (signalizace na maxidotu a osvětlení) Jelikož jsem nesehnal levnější zámek, než za 3000 Kč, nebudu to momentálně řešit a počkám si na akci nebo výprodej a tak... Starší z vrakárny kupovat nechci, protože z téhle blbé závady mi fakt tekly nervy (radši měnit motor, než tohle)

Zkontroloval bych nastavení rozvodů...

To určitě, nezanedbat. Mě se to domrvilo tak + - na 15ti zamčeních Příručka vytisknuta: Kdyby se nechtělo někomu hledat: demontáž čalounění z.dveří: 70-2 dveře uvnitř: 50-1 Největší průser je s tím tapecem, nejhorší bude ten spodní šroub

To adoks: Vyser se na to. Hned se angažovat.... Těm klukům to život nezachrání a policie ať si vymyslí závěr sama

Máš dobrý mechoše. Mají zásady a to má svůj smysl

Děláte mi radost s tou Šumavou, mám to tam rád Velice rád Vás všechny poznám a ani na to nebudu potřebovat chatku, myslím, že mi tak nějak bude jedno, kde to zalomím Vezmu si s sebou svojí VAGínu A že jsem frajer, tak Vám jí půjčím

Bohudík za tyto ceny na ty naše škodovky. Máme ve firmě Mergla r.v. 2010, kde odešly dva vstřiky. Podělaný systém Delphi, který nikdo neumí ani pořádně zdiagnostikovat, natož repasovat. Přátelé, jeden vstřik stojí 11tisíc. Aby to nebylo málo, samozřejmě auto díky tomu spadlo do nouzáku 2000km od domova, dojelo, ale s plným DPF. Takže dalších 3500 za vyčištění DPF. Bohudík za Superba Proč sakra škodovka nedělá i dodávky, hned by bylo naše podnikání lepší

To brc.majkl: Ten zámek je pouze jako moje instruktážní pomůcka, můžu ho klidně zničit, na Supa určo nepůjde. Mám ho jen proto, abych nastudoval, jak to vůbec funguje a kde co je. Jelikož je to zamykání vopruz jako prase, mým cílem je buď nový zámek, nebo úplně vyřadit "double" zamykání Prozatím se budu soustředit na otevření dveří, jakmile se povede je odjistit, bude se laborovat dále...

detail pozice zamknuto:

Detail pozice odemknuto:

Toto je zobáček elektronické části, který zapadá do západky (otevřeno&zavřeno) mechanické části zámku

Celé to ovládá mechanismus v elektronické půlce, který vypadá takto:

Nějaké první poznatky už mám, rozdělal jsem ten zámek z Octavie, který by měl být stejný. Celý mechanismu jde rozpůlit na elektronickou a mechanickou část Demontáž je jednoduchá, drží to pohromadě 2 torxové šroubky a pružina

Tak jsem si asi trochu nasral do bot. Začal blbnout druhý zámek, tentokrát vlevo. Při pobouchávání na dveře fungoval. Tak jsem si nějak říkal, že pak radši ty dveře odpojím od svorkovnice, tedy zatím a pak na to zjara mrknu. Ale velké ale!!! Dnes úplně mrtvo. Takže milí přátelé, mám zamčené obě zadní dveře Plán udělat to zjara padá, musím se na to vrhnout Dnes mi dal kámoš levý zámek z Octávie, tak snad bude stejný, ale je bez mikrospínače. Především prozkoumám princip toho dvojitého zamykání Pak poreferuju...

Slíbil jsem pár lidem, že přijedu též, takže si počkám na konečný termín a místo Na obojím mi nikterak nezaleží, hlavně, když to bude víkend

Halogeny taky, třeba v Kelly se dají koupit i bez mlhovky, nedávno jsem na to taky nevěřícně čuměl Otázce pana Joudyse též nerozumím a ačkoli jsem známý magor, co rejpe a dělá si ze všeho srandu, taď se budu držet zpět

Snad je toto ponaučení nám všem.

Dveře nebo panty na nich se sami o sobě nezkroutí. Pokud nejsi první majitel, sázím na poznámku Doktorona, že to bylo mrdlý na sloupek Jak je zde poznamenáno, u pantů to do stran neseřídíš, jen v tom zámku ano. U těch pantů by se dalo zalaborovat a trochu to ubrousit. I tak se mi to moc nezdá

Jestli tam máš k oranžovému na měrce, tak to tím opravdu není. Kdysi jsem lil aditivum do leje, taky tam bylo dost nad, ale nikde to nechcalo. Spíš to není dobrý pro ten motor (sedla na ventilech). Ale přeci není nic jednodužšího, než ten olej upustit ne?

Přepokládám, že má CANový konektor. Já mám necanový, tak mi to hlásí jen jednu závadu a to radio I tak se asi budeš muset spokojit s tím, že to na VAGu chybové kody kolem Hi-Fi bude hlásit Ale žádný strach, na funkci rostlináře to žádny vliv mít nebude Prostě s audiem si můžeš hrát jak chceš co hrdlo ráčí a nic se Ti nezablokuje ani hlásit nic nebude, jen prostě VAGína bude vyhazovat chyby

Jsem jen tak z prdele dnes rozbalil sadu ramen od Pasata.... Na první pohled je vidět kvalita Meyle HD... I malý dáreček jsem objevil, takže děkuji Hodně muziky za málo peněz...

Něco málo umí Comfort Manager, který je volně ke stažení (zamknutí při rozjezdu, nebo třeba otenření oken dálkou...) Pro začátečníky na rozběh by mohlo stačit... http://www.motordiag.cz/mkm Funguje velice dobře, na to, že je to freeware

A jak co udělat správně? Co máš na mysli?

Filtron OK, beru ho od Kelly a OK Jinak olej Starline nebrat, ostatních se bát nemusíš (beru od nich Castrol magnatec po sudech)

Teď tu byl u mě kámoš a říkal, že měl stejný problém na Kedyně a bylo to tím filtrem, který měl prý 5 kilo, když ho vyndal.... Tak třeba to fakt bude tím... Ale určo bych zkontroloval i ty odtokové kanálky a mokro v autě pod kobercem, což je známá nemoc...