Tragedie_v_JZD

prosim Te, je videt, ze vůbec nechapes. Uz se k tématu prosim nevyjadruj. PS: ta fotka prave to, ze 508 je ta správna, vyvrací. Mimochodem, koukám, že v aktuálních návodech k O3 FL už taky specifikace oleje chybí.

precti si prosim jeste jednou co jsem psal. V predchozich prispevcich. V tom fotu prave presna specifikace oleje, ktera tam patri, chybi.

Tohle je uz troleni....

Tak znovu. U celeho koncernu vw (stejne jako u vetsiny dalsich vyrobcu aut) neni tim klicovym udajem pri vyberu oleje jeho SAE klasifikace (to jento cislo, kterym tu operujes ty), ale schvaleni (oznaceni)vyrobce. Vw ma sve znaceni (to je ono 507.00 apod), mercedes ma sve znaceni apod. a prestoze plati, ze (napr.) 508.00 je vzdy 0w20, neznamena to, ze kazdy na trhu dostupny 0w20 automaticky vyhovuje specifikaci vw 508.00. takze informace prodejce, ze olej je 0w20, je dost nepresna, az nepresna a zavadejici.

Nikoli, to blbe chapes Ty. Funguje to jinak. Odjakziva az do Karoqa byl vždy v závislosti na typu motoru předepsán jeden konkrétní typ oleje (VW 50x.xx) , který se do toho auta smí lejt, s tím, že následně byl výčet olejů, kterých jsi mohl dolít maxinálně půl litru (různé ty ACEA xx xx atd, pripadne jina VW specifikace), aniz by to mělo vliv na funkci. Vypada to, ze karoq je první auto, kde skodovka pro jistotu typ oleje tají úplně, a i v podstatě nejnovější specifikace (508) kterou má do 2.0l TSI předepsaný i třeba Kodiaq, je jen "nouzovka".

A to je to, co mi neni jasne V manualu ke karoqu je 508.00 mezi oleji, kterych je mozne nalejt max ,5 litru pokud nemas k dispozici spravny olej.

Jeden mluvíte o Vodafoneu (Ty) a jeden o T-Mobilu (Birk). ale prijde mi to divny - ze by delali klon , od kterého by fungovala jen jedna, nebo druhá.

on to není "klon" v pravem slova smyslu. ma vlastní telefonni číslo, a je mozné s tím i telefonovat a smskovat (ale jsou tam normalni minutove a per SMS platby).

ono záleží na tarifu …. ja mam (ani nevim proc) red naplno .. ale koukam, ze v red lte je opravdu gratis. dobrej point.. se muzu podivat proc mam red naplno EDIT: aha, uz vim .. ja mamRed Naplno s 5GB dat … za cca 700 Kč (ale platím datovku) … a red lte pak mají jenom 1,5 GB (za stejnou cenu, ale neplatí datovku)

Uprimne, tento druh specifikace je pro me druhorady… spise mi slo o to, jake je číslo VW schvaleni …. cekal jsem, ze to bude 508, ale zarazilo me, ze 508. je mezi téma, co "max pul litru, jinak se to rozbije". kazdopadne diky za odkaz

Jakej olej se ted leje vlastne do škodovek, resp. tedy do (benzínového) Karoqa? procházel jsem návod (dodání se blíží), a oproti dřívějším zvyklostem už tam není uvedeno, jaký olej tam lejt, ale jen ... Pokud si přejete zjistit, jaký typ motorového oleje můžete doplnit do Vašeho vozidla, obraťte se na odborný servis. Pokud nemáte tento olej k dispozici, je možné doplnit i jiné oleje. Abyste nepoškodili motor, je možné doplnit, až do nejbližší výměny oleje, pouze jednorázově max. 0,5 l oleje následujících specifikací: - benzinové motory: VW 504 00, VW 502 00, VW 508 00, ACEA A3/ACEA B4 nebo API SN, (API SM); tzn, že i 508.00 už je jenom nouzovka?

Ne. Resp ve vedlejsim vlaknu to zkouseli - po aktualizaci fw se sice objevi nabidka skoda connectu, ale nejde aktivovat a tim propojit s portalem atd. aktivace se dela pomoci vinu , a skodovka si hlida, ze to altivujes jen s autem, kde je to podporovane.

Ne.

Superb III má podporu Skoda Connect az od MR 2018 - zakladni poznavaci znameni - ma uz tvy auto 9,2" palcového kolumbuse? - ano -> skoda connect tam mas - ne -> skoda connect tam nemas

Rikal jsem si, kdo se té poznámky chytí (trošku nachvál jsem ji tam dal) … souhlasím, sešněrované normy v EU dávají vcelku přirozený předpoklad, že co projde v EU už projde všude.... ale tak uplne to také nefunguje. Normy v jednotlivých částech světa vznikají často dost živelně, nezávisle.... a mnohdy se tam dostanou opravdu navzájem nekompatibilní nesmysly .)

Jenze homologace není zadarmo, podpora toho trhu není zadarmo, náklady spojené s jeho získáním jsou nemalé …. ono to není tak, že se řekne " a teď budeme prodávat v Čechách/evropě" … kor pro kompany, která sídlí v číně a smysl její existence je vyrábět škodovky v číně. jinak rovnice "více trhů = vyšší prodej = vyšší zisk" … takto jednoduše nefunguje. relativně spolehlivě funguje jen její část "více trhů = vyšší prodej". krom toho - je otázka, jestli třeba konkrétně ta žárovka, kvůli který tohle vzniklo, vůbec má šanci, aby byla na EU trhu homologovaná. homologační podmínky pro EU a pro čínu budou nejspíš na hony vzdálené, a co projde v číně, nemusí v EU vůbec projít (a naopak).

A t-mobile nemá nějakou "datovou kartu" ke stávajícímu tarifu? u vodafonu muzeme za 99 kč měsíčně získat datovou simku (ale jde z ní i volat a smskovat), která sdílí svůj datový tarif s hlavní kartou. takže když mám na normalni simce tarif 7 GB , tak ta datovka sdílí tento limit. pro kolumbuse a infortainment ideální. co koukam na t-mobile tak má za 199 kaček 1gb - ten bude stačit bohatě (jenom je vtipné, že prý "vhodné pro yutube")

@cilda1 mam obavu, ze tady se resit jiny scenar. Vytvoreni hotspotu na mobilu a pripojení navigace na mobil. Ne to, ze se hotspot vytvoří na columbusu a k němu se připojí mobil

@CentriFUGAJa to precetl spravne, jsem v eurech a vim, ze jde o 70k € proto se nad tim pozastavuju … a konstatuji, ze jim to teda nezavidim , ze do auta do 1,7 míče musí mít alarm (neuvedl spodní hranici, tudíž jsem z toho dovodil, ze chcou alarm pro jakoukoli havarijni pojistku do 70 klacků (v €)

tak to vám na SVK nezávídím. u auta do 70 tisíc rvu ještě alarm, který je zcela zbytečný. v CZK u generali do auta za 550 000 podmínkou jen IMO, s tím, že pokud bych měl mechanické nebo alarm, je tam malý bonus na pojistce. Alarm byl "nutností" až od výrazně vyší pořizovačky …

Dagaq: pojistoval se nepta proto, ze by tim rikal, ze bez alarmu te nepojisti, ale proto, aby zjistil jak ma pojistku spocitat. Za alarm muze byt v zavislosti pojistovny bonus. skoda: v pripade aut s vyssi porizovaci cenou pojistovny mohou vyzadovat i alarm. jinak , je uzasne, jak tu nejaky matla s pristupem do systemu skodovky na kazdy dotaz vyblije kompletni vybavu auta. Zlodeji by zajasali.

Imobilizer to má (to má každý auto někdy od předminulého století). To , jestli má to auto alarm ti z vinu nikdo nezjistí - apropo, nemel bys to vedet ty, jestli jsi koupil auto s alarmem, nebo ne?

Nope. Tyhle pneu v technicaku nejsou. navic kola by tam na 99,9% nesedela i kvuli hodnote ET. kola, co budes mit v technicaku, muzes checknout napr. Zde http://www.skoda-auto.sk/ostatne/tyre zalezi na tom, jakou vybavu a motor to auto ma, a jake pneu melo kdyz vyjelo z fabriky.

Ano.

Nejhorší smrt je z paniky. Nepanikařte. Buď te v klidu, jezdím 15ti-20ti kilometrové trasy denně - jezdil jsem je s 1.2 HTP, jezdil jsem je s 1.9 TDI, jezdil jsem je s 1.6 TDI a jezdim je s 1.4 TSI. Ty auta s tím nemají problém, jenom to prostě nechce vytáčet do nějakých zbytečných otáček. Ten tříválce je motor. Je to obyčejný motor, který nevyžaduje žádné extra zacházení (panika: je to tříválec, musím kolem toho chodit po špičkách, aby se mu náhodou něco nestalo). Pokud s tím nebudete jezdit zastudena v omezovači, můžete být v klidu. A naopak - za studena v omezovači by vadilo každýmu motoru.