Tragedie_v_JZD
-
Počet příspěvků
1 772 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
8
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Tragedie_v_JZD
-
-
Jen dotaz - challenge plus je jen nejaka akcni kratkodoba verze, nebo se da cekat, ze vydrzi dele?
objednavat budu az v zari, ale challenge plus se mi libi…
-
kolik je asi tak vodicu ke chlazene prihradce?
jedna trubka se studenym vzduchem, mechanicky uzaver vzduchu, zarovka, drat…
ridici jednotka furt stejna, cili uspora polovodicu nulova …
-
1
-
-
No, tohle je uz docela uchylne setreni. tohle mi bude chybet :(
-
na FB jeden hlasi, ze mu to updatlo verzi 17xx na 1803
ze by opravdu OTA updaty infotainmentu?
-
Nikde se to nenastavuje a nikde se žádná informace nerozstvítí.... což je s podivem, ale opravdu to funguje.
-
chci a chci ... a dupnu si nožičkou.
ale co před tím zkusit tzrošku přemýšlet? většinou kdyz chci odstranit námrazu z předního skla, chci to co nejrychleji. a rovnou to chci odstranit i v zadu. proč bych to měl ovládat třema různejma tlačítkama?
-
1
-
4
-
-
ne. stejne, jako sedacky a volant - v zavislosti na teplote
-
potrebujes mit separe tlacitko na neco, co pouzijes 2-3 mesice v roce?
na neco, co muzes pustit kombinaci dvou jinych tlacitek?
-
vyhřívání předního skla se aktivuje, pokud zapneš "výhřev zadního skla" a "maximální ofuk předního skla". není potřeba čekat, než naběhne infotainment.
-
před 3 hodinami, Rapid1.0 napsal:
Stejně tak by mě zajímalo, zda opravdu ohřeje sklo rychleji než sedačka zadek.
folie v o4 je velmi rychla.sedacka se ohriva rozhodne dele
-
1
-
-
Nějaký konkrétní případ by byl?
-
před 8 minutami, OpelInsi napsal:
ano to je tiež taký typický znak cenníku tejto automobilky - vyberieš si povedzme 3 pakety a v dvoch z nich sú napríklad odhlučnené okná a v ďalších dvoch trebárs side assist.
Takže v konečnom dôsledku túto výbavu zaplatíš 2x. U iných automobiliek bol rozdiel v balíku, keď vyššia základná výbava niečo z balíka už obsahovala vo svojej cene alebo tam je rozlíšenie a dve ceny za jeden balík ak je objednaný sólo alebo v kombinácii s iným balíkom kde sa výbava prekrýva.
Ale zase sa dá získať dobrý pocit, že možno po vyplatení zlatých padákov manažérom pri dvojitom zaplatení zostane aj robotníkom na linke :)
nikoli, tu výbavu nezaplatíš dvakrát.
v případě, že dochází k "překrytí" výbav, tak se cena paketu mění a zohlednuje to, že daný výdobytek už tam je.
v případě oktávky se to dá demonstrovat např. na paketech "ochrana cestujících" a na paketu "asistovaná jizda". pokud vybereš asistovanou jízdu, tak se automaticky ochrana cestujících zlevní o cca 6 tísíc (je tam sdílená výbava změna jízdního pruhu).
a toto není žádnáí novinka - toto uměl konfigurátor už asi tak před třinácti lety .)
-
1
-
-
škodovka to nabízela, dokud to bylo. kdyz dostupnost prestala, tka to prestali nabízet. definuj problém.
proč by škodovka měla hradit nějaké tvoje náklady?
v době, kdy jsi to objednával, ještě zjevně nebyla ta situace tak dramatická.
ta situace se mění celkem dynamicky. co včera bylo a nikdo necekal, ze to bude problém, dneska prostě není.
zkus se vzpamatovat.
-
5
-
-
Ano, pro lidi to představuje problém .. ale život nikdy není "dokonalý".
Jinak já narážím na výrazy jako "hajzlovina". Bud ti lidi auto nebudou mít vůbec, nebo ho budou mít bez pár věcí. Je potřeba na to koukat realisticky a pragmaticky.
-
Tak znovu - nejsou součástky, není výbava. Jaké máš jiné řešení?
-
Hajzlarna, nehajzlarna... Kdyz nejsou díly nejsou, tak nejsou. A ty máš samozřejmě možnost akceptovat cenovou kompenzaci nebo odstoupit od smlouvy.
v čem je problém?
-
1
-
-
Kdyby jenom tohle. Po posledním updatu infotanimentu už tlačítkem na volantu nejde ani ukončit traffic info z rádia. takze clovek musi traffic info ukoncit na displeji nebo to doposlouchat do konce.
takze nejspis - je to "feature" :(
-
Zájem by byl ... ale ono skoro roční čekačka na octavii se prostě projeví v tom, že je tam pár měsíců výpadek.
-
ok vyzkousim :) pokud to pujde, bylo by to super :)
-
Je to nějaký problém s daty a jejich zpracováním na straně infrotainmentu. Nic s tím udělat nejde. Musí škodovka.
(alespon v mém případě se to týká konkrétních písniček - některé písničky se prostě sekají. a pokud je nějaká "sekací", tak se zasekne vždycky.
-
- podvozek: pokud nemáš DCC, tak vliv nemá
- to podřazování: ano, to je smysl režimu sport
- pokud sešlápneš prudce plyn až k podlaze: ano, to , že to řadí ve vyšších otáčkách, je smysl (rychlejší dosažení vyšší rychlosti)
- ne, kompromis se najít nedá (maximálně - při rozjezdech - pečlivější práce s plynem. dá se to dávkovat celkem jemně a auto se pak chová příjemně
- ad columbus - normálně firmy zvládá .. naprosto běžně naviguju stylem "mcdonalds", "kfc", a podobně
-
to, ze to auto v mesici xx ma a v mesici xx+1 nema, je zpusobeno jednoduchym faktem.
nova verze hardware infotainmentu.
-
tak to, jestli mas tempomat, nemusis zjistovat pomoci kontroly vinu.
staci se podivat, jestli mas packu tempomatu nebo nemas 🙈
-
Ne, žádná norma, že musí přeměrovat , není.
Je samozřejmě dáno, že v žádném případě nesmí ukazovat, že jedeš pomaleji, než ve skutečnosti - a tímto se výrobci jistili a pokrývali tím malé odchylky.
Nyní, když to mohou kalibrovat přes GPS, které je docela spolehlivé. ... tak začínají ukazovat reálnou rychlost.
Škoda Octavia IV
v Ostatní
Vloženo
na vychlazeni to není .. ale hodi se to treba na udrzenoi neceho co nejvic chladneho ... treba vychlazene plechovky s kolou nebo tak.