KRYSIMLADE

Panove. Provedl jsem test pac sem si rikal ze mluvenim a teorii se tu zabyva spousty lidi a ja xci vybocovat. O2- 15 standartni foukani. Testovano MICHELIN ENERGY a BRIDGE E30(0) ted presne nevim. Plechy. Michelin ok Bridge trosku hops. O2- 16 standartni foukani. Testovany BRIDGE E30(0) a BRIDGE E330. woe na hlinach o) Prvni hops hops hops druhy lepsi o dost ale vice nez na 15 O2- 17 standartni foukani. Testovany DUNLOP na woe Pegasech kurwa ne o)) !!! Trosku lepsi nez BRIDGE E30 ale horsi nez BRIDGE E330 Kola nasazeny presne na kolo kde bylo na jinem CAR. Testovano jedni vozem. Heverovano na dva hevery o) Zadne kolo neposkozeno ani pred ani po.

Hmmm ta spotreba je super. Kde jezdis ? Protoze bez urazky. Spotrebu v CR delime na Mesto-Mimo mesto-Praha o))) U benalu byva Praha klidne +2 az +3 k mesto. Jinak dekuji. Mam pocit ze az ho zajedes tak bude lepsi nez 2.0 ropak... Dodrzujes narizeni zajeti>>>??? Co olej ? Nichts ? Nezere ? Ahoj mám ji jako svůj soukromý vůz od 22.7. a mám na ní najeto zatím jen 3 500km.Tedy ji ještě zajíždím.S motorem jsem opravdu spokojený, po všech stránkách překonal mé očekávání.Motor je velice tichý a tak jízda s ním je velice pohodová a opravdu komfortní v porovnání jak s RS2.0 TFSI(které je ale hodně huntované-normálně by to byl také tichý vůz) a hlavně vůči 1.9TDI s kterou mimo jiné jezdím ve firmě.Dynamika motoru je také velice dobrá - na RS samozřejmě nemá ale je rozhodně rychlejší nežli diesly-byť to může být subjektivní dojem protože motor je tichý i v zátěži kdežto TDI jsou velice hlučné.Spotřeba na benziňák je určitě super-dlouhodobou mám 6,5 l ( na Shell V Power), na pneu Michelin Energy 195/65 R15.krátkodobé spotřeby mám ještě lepší okolo 6,2-6,4.Nejlepší jsem měl 5,8l z Jihlavy do Prahy.Samozřejmě jezdím velice rozumě-bez vysokých rychlostí-motor je nový a Audi(vyvinuli ho z 2.0 TFSI) u něj doporučuje do 1500 km točit jen do 3500 ot/min, do 5000 km točit do 5000 ot/min a teprve pak až na maximum.Čili i zrychlení vozu, které se mi líbí už nyní bude po zajetí ještě vyšší.Jako rodiný vůz je to skutečně velice příjemné tiché auto, které v nouzi poskytne slušnou dynamiku.Určitě se nehodí na sportovní úpravy protože má převodovku z původní 2.0FSI-tedy 6ti kvalt ale jen 250Nm kroutícího přenosu což má motor už nyní.Ale píšeš, že Tě zajímá jako rodinný vůz a tuto roli splní velice dobře.

Mno spise me nikdo nevytocil pytlovinama a demagogii o)) Jako kniha nevim. Ale snazil jsem se to opisne popsat pro masy.. o))

No takhle je to zjednodusene a ty zrejme narazis ze to tak neni. Zalezi na dalsich vecech a prvcich. Toto je poznatek na OKI. Jak se rika. 15 do mesta 16 za mesto 17 na dalnice(ale ne nase) Neznam cloveka ktery by mel 17 a rikal no to mam krasne komfortni Okinku. Pokud nema jine pruziny a tlumice. Nejvetsi alchymie je guma samotna. Ale vsude plati fyzikalni zakony. Energie pri prejezdu nerovnosti se musi nekde ,,utlumit,, Kastle? tezko. Rameno? neco malinko Pruzina? Jasne od toho tam je. Ale ona ta potvora to co prijme zase vyda. A ten tlumic vlastne prodluzuje cas za jaky to vyda zpet a rozlozi v case. No a kola. Lita kola tam se neztrati nic. Plechy ok neco malo. A tak nam zbyvaji ty gumy. A tam jde ,,naraz,, jako prvi. Pokud by guma vse pekne pobrala jezdime jako ve vate ale to je blbost. Pro vsechny doporucuji. Nafoukejte 1.8 a jedte se projet. Pak 2.5 a jedte stejnou trasu. Ucitite rozdil ??? Ja tedy znacny. Pro ty co maji chut a naladu at toto zkusi s 15 a 17 kolama. Proto ja rikam kola jsou nejlepsi efekt na aute a delaji hodne. Ale zevnitr me zajima jak to jede a ne jak to vypada. Jako vzdy zdravy rozum ktery prisel s vekem. Pokud je zde nekdo nevyboureny klido tam svihnete 18-ky a pak doporucuji trasu v Praze Manes-Narodni. Pokud dorazite a reknete sem to woe ani necitil. Odvolam vse. Krysimlade aneb Krysa

Rad bych zjistil jestli je mezi nami uz majitel teto kerosinove stihacky. Co me zajima jsou jasne veci. Ne jak trhate O2 chrochtaky ve dvoulitru tedeicku vole kombajnu v plny na hlinach. Ale poznatky z dlouhodobeho provozu. Olejozravost. Kultivovanost. Akceleraci pri beznem provozu. Spotreba a pri jakem stylu jizdy. No a poruchovost. Osobne myslim ze do naletu 20tkm/rok je to zajimava volba. Nejsem odpurce chrochtaku, ale ta jejich technologie mi nejak nesedi. Od 1.9 66kW nejak neni zadny poradny spolehlivy motor. Myslim ze PD je zkratka pro Poradne Duni o) Asi mam kolem sebe smolare ale z 5-ti motoru 4 nejake vady. A nejde o praseni motoru. Xci jezdit a ne jen do servisu a vztekat se ze netahne atd. Proto si myslim ze pri slibovanych nakladech na udrzbu kerosinu by se naklady na provoz pri tomto naletu mely +- rovnat. Jo a ne zadny flame na tema hele wole muj motor je lepsi. THNX

Info je od manika z MB - vyvoj podvozku. Proste tak dlouho sem prudil znamy az sem ho sehnal. Prehusteni udela tu vec ze kontakt s vozovkou se snizi a jede to jako ze po prostredku. Guma se tolik nehrne. Vzadu jsou klasicky lehky Acka. Pilka je klasika. Na prednich venku znamena ze jedes jako prase do zatacek a guma se hrne. Na zadku se guma diky spatne geo hrne take. No a odskoceni je defakto odlehceni napravy kdy sily ktere tam pusobi ,,narovnaji,, kolo zpet. Nebudu rikat ze auto ma uz tak na zadku pruziny ktere vypadaji jak kdyz je zvedle. Jsou tvrde az moc. K tomu tlumice ,,maslo,, vysledek hups hups hups. A komu to nedela ? No tem co maji 15-ky. Tam se sily eliminuji tlumicim efektem gum neb ty jsou prvni kde se energie ztraci. vnitřní strana zadních pneu vzorek 4,5mm ale ne sjeté,dezén tvar pilka,vnější strana 7mm. Zkusím ho dohonit,ať udělá foto,je v Rakousku...... M. Je to přesně, jak píšeš. Pilky na vnitřku. Během měsíce jsem byl na geo 2x. Teď je to snad dobrý, protože to neuskakuje. A jak napsal Krysa, seřídit se to dá, ale nevydrží. Takže pozor na odskakování a na počínající hluk od gum. Doporučuju i stálou vizuální kontrolu. Děsnej schit. A ještě je asi opravdu dobrý to přehustit. Mimochodem servisy už dostaly z Bolky jiný hodnoty pro seřízení, než se to původně dělalo.

Hmmm takze asi takto. Muzete verit nemusite. Kdo dela v MB ci ma snima cosi spolecne potvrdi. Zadni naprava u O2 je testovaci pocin koncernu na tuto technologii. Myslenka dobra realizace horsi a zkusenost spatna. Paradoxne muzete jet kanal nekanal a odnesete to jen zadek... Vice bych nerad sdeloval. Ale pozor na to. seridit se da ale nevydrzi.

Co myslis pojmem oskakane ??? Idealne foto ....

BTW o duvod vic se vy..... na TDI a vzit T(F)SI Pri naletu 20.000/rok myslim ze po 5 ti letech naklady skoro stejne. A pokud pripocitam cas v servisech s dvoulitrem neopravitelnost atd atd tak stres vredy infarkt za dva litry na sto navic nestoji. Nevite jestli i na tyto motory se ceka ?

Kdes byl ? V jakem servise ? Jinak je to fakt tragicke. MYslim ze je na case udelat listinu servisu. A psat to i se jmeny techniku. Jak dobre tak spatne. Uz vidim situaci kdy prijedes do servisu a zeptas se kdo t bude delat a on pan Opicka. A ty reknes Opicka ? Tak to prase ke svemu autu nepustim. Az se to panu Opickovi stane vicekrat i ten nejvice laxni servis posle Opicku zpet nekam na stromy a ne k autum o))) Mozna fikce ale dokad my Skodovaci nebudeme rvat do Boleslavi na vedeni servisu atd tak nam try auta rozmrdaj cely...

Loziska by hucela pri naklonu na danou stranu. Bouchani a klepani pres prahy bych rekl bud stabilizator a nebooo ulozeni tlumicu

Od kdy uz davaji RJ s dobrou verzi softu ?? o)) Nebo je to tak ze kazdej dostane stejnou a kdo se ozve dostane flash ?? Chtel jsem tento motor pristi rok. Ale ted hodne zvazuji jestli nahodou 1.8 nebude to prave o))

GEO serizuje se to samozrejme na spojovackach. O2 ma navic delenou zadni napravu takze se serizuje i zadek. Presazeni na tisicihranu je prasarna. Nehovorim o situaci kdy mate cidlo uhlu natoceni volantu... Proste pokud je to od vyroby tak mate pravo na serizeni zdarma. Navic jsou to prasata pri vyrobe. Mimochodem jen malo lidi s O2 ma pricku rizeni naprosto v pohode. Takze. pokud auto tahne ci pricka je krive. Jedine GEO. U O2 nejen predek ale i zadek. Ten je dost citlivej takze se lehce rozhodi. Staci par chodniku.

A co na to VAG ??

spise vice info. Popisujes to pekne ale malo detailne.

Chlape a co ten chip ??? Neprispel ke zdaru tvych problemu.

Chip ??? Jakej ???

TAK TED ME ZAJIMA JAKY MAS POCIT Z JIZDY !!! VITEJ V KLUBU ZADNICH ZAHAD. NEUSKAKUJE TI PRDEL ? NEMAS POCIT HORSIHO DRZENI STOPY ATD ATD... NEB TU MAME NOVEJ STYL A TO PRAVE ZADNI KOLO TREND. DOKONCE SI ME PREDCIL. JA MEL +0.18 o)) BEZ NARAZU ATD ATD PROSTE ,,SAMO,, a HLAVNE PO SERIZENI ZA 14 DNI OPET ZPET NA TETO HODNOTE. A TAKTO TO POKRACUJE. KDO MI TOTO VYSVETLI. BOLESLAV PRY TENTO PROBLEM NEZNA o))

Zajima me Vas nazor jestli neni do Prahy lepsi posadit OKI na 15. Paket spatne cesty tam dam do nove urcite. Mam tek OKI s 16 a je to na muj vkus po city tvrdy. o((

Panum ze servisu se nextelo resit o)) To by nas zajimalo ktery servis tentokrate.

Mam tu dalsi zajimavy postreh. Kdyz sem prjel vsechny geo od zacatku vozu. Najednou jsem zjistil, ze vzdy je spatne prave zadni kolo !!! Dokonce i na opakovane geo za 14 dni bylo jasne videt ze se opet kolo hnulo. Neda mi to se nezeptat. Nema tady nekdo z mistnich zkusenych servismanu zkusenost, ze uz nekdo proste mel podobnou vadu ? Cim by o sakra mohlo byt ? Neni mozne vzdy trefit jedno kolo !!! Navic si neuvedomuju ze bych nejakou diru vymetl... Diky

No tak to abychom drzeli minutu ticha za nase prave zadni kola o)) Zvlastni. Me znamej rekl. Jo Jo neco za neco. Zadni naprava je u O2 super, ale sere se to. No uvidime. Dalsi fenomen je pricka rizeni po geometrii. Udelali Vam ji vzdy rovne ?

Presne takovej pocit ze to skace cele. Blbe sedi atd jak kdyz jsou tlumice ko pritom vse ok... Udelali ti geo napoprve gut ??? Mne az na potreti o)) a jinde ...

A nebo se to rozstelovava samovolne i bez narazu... DNESKA JE MOZNY VSE

Situace. O2 16kola Bridge Turanzy - Mirna nerovnost a zadek ma tendenci jako poskocit nekam jinam. Reseno v 3 servisech. Reseni vzdy stejne ,,vse v poradku,, Nechal jsem zkontrolovat kompletne geo a vzdy dobra. Zadek skakal... Poznatek neni GEO jako GEO... Dej praseti koste a dvorek nezamete. Reseni. Je to opravdu v geometrii. Ale bohuzel dle zkusenosti ze servisu jejich umeni je fakt zalostne. Po serizeni v servise kde tomu rozumi jsem koukal jak blazen. LP norma PP 0.01 od maxima srovnano na prostredek normy LZ norma PZ 0.13 od maxima mormy srovnano na prostredek normy Vysledek. Investice... Muj cas, nervy atd... 2xcca 1.000 za GEO. Omydlene gumy diky nespravne udelane GEO atd atd Finalni investice... 950Kc za GEO a je to ok... Timto dekuji servisu v Pocernicich a nad budovou SAZKY za totalni nesikovnost a pristup a vubec... Hosi diky moc. Takze pokud Vam to skace. Je to na 90 procent geo zadni napravy. U me si obcas jakoby naznaci, ale nedovoli si to uz O) jsou tam totiz dojebany gumy diky predchozimu pristupu. P.S. Nebo je snad mozne aby se za 14 dni geo bez narazu atd takto hnula ???? Pokud Ano je to super o) Ale skakalo to stejne a hned. Doklad z mereni bohuzel mam v aute ale poskytnu. Fakt taky nekecam...