olisoft

No suvislost je taka, ze snimac nebol ponoreny v kvapaline, ktora sa pri akceleracii preliala na bok nadrzky.

Ved ho vyber a rozober, da sa to pomerne jednoducho... Len neviem, ci to bude len studenak, ak ano, tak mas vyhrane.

Prave nieco podobne riesime s Viktorom...

Kapotu nemusi otvarat, lahne pod auto, vysadi tiahla a zaradi natvrdo...

Zistim a dam vediet. Momentalne tam ma klasicke ziarovky.

To je povoleny rozmer na OI, takze asi tu ma. Ale to zvysenie svetlev vysky sa mi nezda, tie gumy maju rovnaky obvod ako 195/65/15

No vyzera to tak. A blbe je, ze sice neorigo, ale znackove...

To mi pripomina casy, ked sme vypalovali do plastovych krytov zrkadiel SPZku, aby ich nekradli. Ale co som videl, tak aj poskodene sa kradnu / predavaju, vyhlasi predavajuci, ze je to na nahradne diely a zi je z buracky a preto ma rozbite sklo a olamane uchyty.

Ako sa to sprava v hlbsom neujazdenom snehu? Retaze sa donho zaryju, navleky netusim na akom principre funguju...

Aj v tom "mojom" pripade neslo o lacne ciny, ale o znackove balasty. Skor mam ale podozrenie na ten elektromagnet, co prepina tlmene / dialkove.

No aspon to, ze budem mat pin. Vdaka. A zabudnut na to nechcem, mozno sa raz aj to stane.

Skor je to PHA a okolie, skus im napisat FM, urcite Ti niekoho sikovneho v Tvojom okoli poradia.

garny, MartinRS, rolbar, Vasa, ...

Nemas nahodou komplet schemu toho panelu? Alebo aspon prislusnej casti. To vies, ochranu vieme poriesit, len treba vidiet (vediet) kde...

no je tam pri niektorych HID sadach asi statocne rusenie / indukovane prudy, ktore odpaluju citlivejsie casti... problem s pristrojovkou

A to ide dopisat? Aka je to verzia smooth HID?

Dobry den vsetkym, otcovi na jeho FII prestala fungovat kontrolka dialkovych svetiel na pristrojovke. Svietenie fungovalo, prepinanie tiez, len to neukazalo... Suvisi to s domontovanymi bixenonmi (verzia s posunom vybojky, bez clonky). Neodislo to hned, ale az urcity cas po domontazi. Predpokladam nejake rusenie (asi pri prepinani) od elektromagnetu. V servise mu ich vymontovali, dali nazad origo ziarovky, nasledne (kedze je v zaruke) mu v autosalone vymenili pristrojovku a tu vadnu "odoslali na analyzu do skodovky". Udajne to ale nie je prva FII, ktorej sa to stalo, ze uz ich par takto riesili... Nemate niekto podobnu skusenost? Nenasla by sa schema pristrojovky, pripadne nejaka schema elektroinstalacie (hlavne cast tykajuca sa svetiel (bez natacania). Pred opakovanou domontazou xenonov by sme tam nahodili ochranu (zenerka a spol), len by bolo dobre vediet kde.

Tlacitko je inak OK? VAG ho vidi ako spina, alebo nie? To je prva moznost. Druha je kabelaz k RJ (motorceku). "Bliknu" svetla (stlmenie koli odberu motorceka stahovania) ked ho skusis ovladat? Zamenne to nie je, kazda dverova RJ ma svoj vlastny index.

No tak sipovy vzor by som nedoporucoval (aj ked niektori na ne nedaju dopustit, vacsinou koli "krase"), VAG podvozky sa so sipovym vzorom "nelubia". Zacnu hucat.

Rozdiel medzi xenonom a bixenonom je "maly". Xenon je ako jedna ziarovka (tlmene alebo dialkove) a bixenon je ako prepinatelna ziarovka tlmena/dialkova (take 2 v jednom). Bud je to pomocou clonky na vybojke (zacloni - mas tlmene, odcloni - mas dialkove), alebo pomocou pohybu vybojky (dopredu-dozadu) sa meni jej poloha voci ohnisku paraboly a tak meni aj svetelny tok von z reflektora. Ked das sadu na nahradenie H4, tak to bude lahko zamenitelne. Do pol hodiny to mas komplet vybrane.

INTERNET0411.doc Analyza jedneho ruskeho ekonoma...

znackovy servis vacsinou

Napatie na motorceku pri otvarani je 12V? Bud moze byt zly "motorcek", alebo vedenie k nemu (velky prechodovy odpor?).

No VIS pise toto:

Hej, nic si z toho nerob, na auta sa tak standardne davaju aj priamo vo vyrobe. To aby nebol "ohrdzaveny" ked ho predavaju, na zakaznika to robi lepsi dojem...