LucasCZE
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil LucasCZE
-
Urcite dam vedet. -
Objednano. Sice LEDky uz mam, ale sviti trosku do modra a navic tam mam 2 ruzne barvy.
-
Super.
-
To mas pravdu, hodne lidi je mimo...
-
To ani netvrdim. Jak bys chtel srovnavat ciste mzdy? Kazdy ma jine slevy a jine benefity. Srovnavat musis hrubou mzdu.
To je snad jedno, jestli je to v hrubem nebo v cistem, ne? Kazdy snad vi, kolik ma cisteho, ale i hrubeho.
Prumerny plat je proste prumer vsech platu. Vychazi to z matematiky. Pro bezne lidi je to celkem nesmyslne cislo, to mas pravdu... Potom tady mas jeste median, ktery uz o situaci vypovida lepe. Porad to ale neni "plat ktery bere nejvetsi procento pracujicich lidi v CR". Nevim, jestli je i toto cislo nekde k dispozici. Mohla by to byt zajimava informace.
I kdyz je auto odemcene a tim padem alarm deaktivovany? To by myslim nemelo...
Jednotkou mysli BT jednotku, ktera je umistena pod sedadlem spolujezdce. Je na ni cislo, tak ho sem napis (napr. 5P0 862 335 B).
Sani jsem vyndaval. Neni to nic sloziteho... Ta plastova hokejka je tam porad.
Ja pouzil vrtak. Mam pocit, ze je to velikost 5 mm, rika to myslim i v tom videu...
Asi tak. Se spojkou jsi menil i dvouhmotu?
Cervena barva je v noci dobra, netaha oci. Neumim to pospat, ale proste oko na ni reaguje tak, ze se zornice moc nestahuje. Proto ji pouzivaji treba i astronomove a armada. Takze mozna proto...
Chce to cist navod k autu nebo alespon toto tema. V obojim se doctes toto: Vyhřívání vnějších zrcátek je funkční pouze při běžícím motoru a do venkovní teploty +20 °C. Jindra navic psal, ze mu zrcatka hreji jen pri zapnutem vyhrivani zadniho skla. U me to tak neni, ale treba to tak nektere OII maji... Kazdopadne pokud v zrcatku nameris 12 V a zaroven neni vyhrivani porusene (jako ze neni, kdyz jsi tam nameril rozumny odpor), tak to proste musi hrat.
To co pise TOMUS slysim poprve. Auto proste hlida vsechny zarovky exterieru (pred FL krome osvetleni RZ). A je jedno, jestli ma zarovka 55 W, 35 W, 21 W, 5W nebo 3 W (vsechny zarovky v OII, na ktere jsem si vzpomnel). Pokud mas MaxiDOT, napise se ti i jaka konkretni zarovka je spatna. To by ses ale asi neptal, takze MaxiDOT nemas. Takze idealne pripojit diagnostiku, na ktere se ti vypise konkretni zarovka. Zarovka nemusi byt praskla, staci spatny kontakt a uz to muze hlasit. Pokud ti skutecne vsechno sviti, tak se bez te diagnostiky asi nehnes. EDIT: Ted jsem si vsiml, ze jsme v tematu o LEDkach. Trotel94 o nich ale nic nepise, tak nevim, jestli ma nekde LEDky. Kazdpadne jestli mas nekde LEDky, tak bych hledal chybu tam.
Tady mas odpoved...
Pisu to proto, protoze jsem odpovidal na otazku, jak to poznat v OII z roku 2005. Tam podle me urcite PTC bez CANu nebyly. Tvoje OII uz ma elektroniku po FL, ne? To je neco jineho...
Stejne tak byva problem pod baterii. To jsou myslim 2 nejcastejsi mista.
Myslis, ze by OII z roku 2005 mela PTC bez CANu?
Packa je zapojena primo do podvolantovky. Takze pokud to neni packou, tak asi podvolantovka, jak sam pises.
Co jsem to tady sledoval, tak ti zkuseni lide doporuci jedine TDIfun (Cesky Tesin) nebo Motorpower (kousek od Prahy).
Presne tak, je treba udelat reset. Po vymene kol se mi to taky vzdy rozsviti (po cca 5 km).
