LucasCZE

Vzdyt uz MaroCZ napsal, ze to jde takto nakodovat. Navic jsi to videl, takze to urcite jde. Co se ti na tom jeste nezda?

Ja teda nevim, ale prijde mi, ze ti ka_r_los uz nekolikrat odpovedel.

Vzdy je to pojistkama, i kdyz kazdy pise, ze je 3x kontroloval.

To z principu nikdy nepujde. Lozisko je nasunute na hridel, ktera trci z prevodovky a je nasunuta do spojky. Spojka je naopak prisroubovana k setrvacniku (neprimo), ktery je zase spojeny s klikovou hrideli. Dokud neoddelis prevodovku od motoru a tim vysunes hridel ze spojky, tak to lozisko vyndat proste nemuzes (i kdybys tam na to mel prostor, ktery stejne nemas).

Zkousel jsi merit, jestli jde napeti na ten pin pro podsvit ovladacu oken? Mam pocit, ze je to jiny pin nez pro podsvit tlacitka detske pojistky...

Myslim, ze ty LEDky jsou zapojene paralelne, takze to nebude tim, ze by jedna z nich odesla.

Pruzina zustava na aute, je mimo tlumic. Cely tlumic se vynda podbehem, v kufru se nic neresi.

Jak jsem psal, resis spatnou pojistku. Ctvrta rada od spodu pata z leva je pojistka 12V zasuvky v kufru. Musis vymenit pojistku o 2 pozice vlevo. Podle nakresu je to zapalena cigareta.

Tak to se spatne popisuje. Poprve jsem s tim trochu laboroval, ale prisel jsem na to sam... Na tom velkem konektoru je takova jakoby paka. Nejdriv na ni musis zmacknout takovy plastovy vylisek (myslim, ze je dole) a potom za tu paku jako by zatahnout. Tim se cely ten konektor vysune... A u anteny neni paka, ale jen maly plastovy zobacek. Ten zmacknes a konektor vysunes...

Pojistky jsou ruzne. Pro zasuvku v interieru by to mela byt 25A pojistka c. 24 a pro zasuvku v kufru 20A pojistka c. 26. (Divam se podle sveho auta, pokud to menili, muze to byt jinak.) Podle me jsi kontroloval spatnou pojistku. Tezko by se drat spalil driv nez pojistka...

V mem manualu je pozice 41 neobsazena, takze by to melo sedet.

Tim poradim odpojovani a pripojovani baterie to nebude, toho se neboj. Autu je uplne jedno, v jakem poradi to pripojis. (To poradi je jen kvuli bezpecnosti, nechce se mi to tady ted popisovat...) To radio nejde zapnout jako vubec? Zmacknes ted ovladac hlasitosti a nic?

Jasne, cena je uplne mimo.

Muzu citovat treba prispevek z teto stranky. Je to informace primo z ETKY...

Na Bilstein asi nic, ale pokud tam pisi "pre všetky motorizácie", tak to jako z fabriky urcite nebude.

Nekde jsem o tom cetl, spatne to pry neni (jinymi slovy, nejak to funguje). Zkusenost s tim ale nemam.

Nevim, jak drahy mas telefon, ale pokud bys kupoval tu ridici jednotku z odkazu za 6.500 Kc a jeste nekomu zaplatil za montaz, tak v tom nebudes uplne levne. A jaka je sance, ze se ti pokazi telefon? A i kdyz se pokazi, jaka je sance, ze odhali rootnuti? Pokud mas mobil za 20 tisic, tak dejme tomu, ale jinak nevim. Ja bych sel urcite cestou rootu...

Ja uz jsem kourivost me 1.9 TDI PD nekam sem psal. Bylo to tak nejak tesne pod limitem, takze nejak 0,7? Tankuji jen Vervu, takze palivem to tak uplne asi nebude. Olej menim kazdych 10 tkm, takze ve spatne kondici asi neni. Daval jsem tam Castrol Turbo Edge 5W-40.

A jakto, ze se to vubec musi zalivat? Proc nestaci parkrat zapnout zapalovani, aby podavaci cerpadlo system zalilo naftou (jako u PD)? To se pri tom vzduch neodvede do nadrze?

Tak uz jsem to opravil. Byl to skutecne preruseny spoj, konkretne utrzeny odpor... Tato LEDka nesvitila. Tady jde videt utrzeny odpor.

To je krytka sroubu kola z nejakeho VW...

Ale az kdyz je filtr uz vazne na pokraji zniceni. Bezne se ta kontrolka nerozsvicuje.

Formule to tak maji taky, takze je to asi v poradku.

Ta veta, kterou jsem v predeslem prispevku citoval, je take z odkazovaneho vlakna a hned nekde z pocatku. Tim jsem tam chtel vyjasnit ty nazvy... Tebou uvedena citace je odpoved na dotaz nekoho, komu nefungovalo prehravani z flashky. Takze jsem mu radil, jak to delam ja. Ale nebyl to prispevek o zobrazovani nazvu pisnicek. Ale uz to neresme. Alespon je to tady napsane jednoznacne. Kazdopadne je mozna skoda, ze to neni v tom druhem vlakne, protoze tady to asi nikdo hledat nebude.