LucasCZE

Milis se. Resilo se to tady mockrat a urcite je to i v navodu. Pokud AUTO sviti, tak vetrani jede tak jak je naprogramovano pro dane podminky. Pokud AUTO nesviti, bud si hrabal do otacek ventilatoru, do nastaveni klapek (fokani na okno, na ksicht atd.) nebo mas teplotu na LO nebo HI. V kazdem pripade se nic nemeni. Pokud si hrabal do otacek vetraku, bezi to porad na automatiku, jen s vyssima nebo nizsima otackama nez to ma naprogramovane pro dane podminky. Pokud jsi hrabal do nastaveni klapek, tak to opet bezi na automatiku, jen to nesmeruje vzduch podle naprogramovani, ale podle tveho nastaveni. Pokud das teplotu na LO nebo HI, tak to prestava jakkoliv regulovat teplotu a maximalne to chladi nebo topi. No a tlacitko ECON dela to, ze pokud je zaple, bezi vetrani v ekonomickem rezimu. To znamena, ze se nikdy nezapne klimatizace ani PTC. Pokud ECON zaplne neni, tak se klima i PTC muze zapnout kdykoliv to ventilace uzna za vhodne.

Je to servo 1K0907511D, ktere stoji 3000 Kc. Plus nejaka ta prace... Mozna by se dalo opravit, ale s tim se v servise asi parat nebudou...

Snizena by urcite vypadala lepe, ale pokud tuto svetlou vysku vyuzijes, tak asi neni o cem.

Jo tak, ty se ptas, co je to dual. Dual je dualni mod ventilace. Pokud je zaply, muze mit ridicova a spolujezdcova strana nastavena ruzne teploty. U Octavie staci zmenit teplotu na strane spolujezdce a tim se dual zapne automaticky. Vypne se po vypnuti climatroniku nebo dlouhym podrzenim clacitka AUTO... Jenze u Golfu to tak neni. Pokud tocis ovladacem teploty na strane spolujezdce, meni se teplota na obou stranach, stejne jako ovladacem teploty na strane ridice. U Golfu musis nejdriv tlacitkem DUAL tento mod aktivovat. No a potom ho zase muzes tlacitkem DUAL vypnout. V Octavii se to takto chovat nikdy nebude...

Octavia tlacitko dual nema... Melo by to byt tlacitko pro nezavisle topeni. Takze tlacitko neupravovat, bude k nicemu...

Co nejlepe v ramci komfortu to udelas tak, ze tam das origo tlumice. Pruziny uz jsou stejne urcite trochu unavene, takze to o nejaky centimetr snizene uz asi mas.

Za me teda urcite ne...

Jasne, nekde je to tady popsane. Uprava zabere tak 2 minuty a funguje to presne jako na videu...

Zakladni nastaveni jde udelat 2 zpusoby. Bud soucasne stisknes ECON a foukani na hlavu, nebo to aktivujes pres diagnostiku (neco jako HVAC -> Basic Settings -> Reset). To pres diagnostiku asi nastavuje vic veci (kdysi mi to po aktivaci nastaveni pres diagnostiku vyhazovalo chybu, ale pri dvouhmatu ne).

Turbo mazane naftou? No toto.

Je mozne dat silove PTC do OII 1.9 TDI BJB MR06? Ridici jednotka motoru 03G 906 016 DJ. Nebo jedine CANove? EDIT: Odpovim si sam, s BJB silove PTC nejde...

No jo. Na tech mistech pro rodinu s detmi taky neparkuju. Nicmene v zakone to neni nijak podchycene, nejedna se o zadny prestupek... Takze neni to uplne fer, ale nic za to nehrozi (krome objeteho auta klickem).

Nikdo nic, tak jsem objednal Wahler. Po vymene sem zase hodim graf...

Jasne. Ja osobne to nedelam nikdy. Mel bych strach, ze by se chtel nekdo pomstit (pripadne, jak pises ty, to muze byt i nechtene). Podle me je rozumnejsi nevycnivat z davu...

Vzdyt to dela i dost lidi tady z fora, kteri se boji obouchani auta jinymi ucastniky provozu...

Chlapi, asi mam spatny termostat. Co rikate na graf? Podle me by to melo mit tak o 10 °C vic... (1.9 TDI BJB) Jakou znacku byste mi doporucili? Origo bych kvuli cene kupovat nechtel. Nabizi se HELLA, FACET, WAHLER a jeste nejake dalsi... Mate s necim zkusenost? http://www.cc-autodily.cz/search/?kod_alt=044121113

Skoda, nevadi. EDIT: Tady je muj prispevek s grafem s novym termostatem, kdyby sem nahodou nekoho hodilo vyhledavani...

Jasne. S potkavackama by to bylo jeste horsi. Srovnaval jsem to s dennim svicenim...

Podle me to teda rozdil je. Pokud auto stoji tak, ze mlhovky nesviti do zeme ale mne do oci, tak je sakra rozdil, jestli sviti na 100 % nebo na 50 %. Pokuta by samozrejme byla stejna...

A neslo by vymenit staly prevod? Nevim, jen napad. Resilo by to jizdu po dalnici a mezi prevody by nebyl skok. Zrychleni by pochopitelne bylo horsi...

A jaky vikend jsi mel na mysli? Ne, sranda. Jen se pripominam..

Diky.

Diky i tobe. Jeste jeden dotaz. Kde je originalni pipak zadnich senzoru? Nekde jsem to tady cetl, ale uz to nemuzu najit.

Dobre, diky.

Mohl by mi nekdo napsat, jak se chova tlacitko parkovaciho asistentu jen se zadnimi senzory? Je tam vubec toto tlacitko? Pokud ano, k cemu slouzi? Lze jim deaktivovat senzory tak, ze se po zarazeni zpatecky nezapnou? Prosel jsem navod, ale tam je to popsane pro situaci i s prednimi senzory.