LucasCZE

Toci se to proste podle potreby. Muzou se tocit i za jizdy. Myslim, ze klima ovlada jen jeden ventilator, druhy je ciste pro motor. Za tohle ale nerucim. Chybu bych v tom ale nehledal...

Vcera mi prisel Castrol odtud. Posilaji uz tento novy!

Konecne jsem se dokopal ke koupi noveho zrcatka. Tak kdyby se to nekomu hodilo... Nove zrcatko ma odpor 6 Ω. Vychazi to tedy tak, ze ma odber cca 2,3 A, takze vykon je cca 30 W.

Super, dekuji mnohokrat. Takze objednam pripravek a az to vymenim, dam vedet. ;-)

Tak jsem stravil celkem dost casu hledanim a zda se, ze na nastaveni rozvodu 1.9 TDI je vzdy treba pripravku T10050. U 2.0 TDI se to tak jednoznacne nezda. Takze pokud podle VINu nic nezjistis, objednam T10050...

To se mi moc nezda. Proc by potom v DP k motoru 1.9 TDI psali o obou pripravcich...

Ted se mi povedlo objevit toto: Type A for bored engines (T10050) Type B for non-bored engines (T10100) Ale co je bored engine?! No treba neco zjistis podle toho VINu.

Tvych rad si velice cenim, bohuzel mi ale nepomohly. Obrazek je z DP, kterou taky mam. Dival jsem se tam na to, ale jednoznacne to neni. Tato DP je pro motory BJB a BKC. Pripravky jsou take dva. BJB je starsi typ motoru a T10050 je pripravek na starsi provedeni remenice. Takze by to teoreticky mohlo takto byt. Ale je to jen tip. Neni nekdo schopny podle VIN zjistit, jaky tam mam typ remenice? Nebo je to jako se setrvacniky a podle VIN to take nejde?

Tak ja planoval ten spravny koupit a nechat si ho. 325 Kc neni tolik... Ale je pravda, ze by se to snad dalo vypujcit. Otazka je kde. Myslis, ze mi to jen tak pujci v nejakem servise?

Chlapi, poradi mi nekdo, jake pripravky potrebuji na rozvody 1.9 TDI PD, MR06, BJB? T10050 nebo T10100? Doufam, ze neni jedina moznost odkrytovat rozvody a urcit to vizualne...

S utocenim na me nechod, urcite neutocim vice nez ty utocis na jine (ted se nebavim o tomto vlakne). Patrik moje upresneni pochopil hned, proto nechapu, jak mam byt konkretnejsi. Uz jsem to nekolikrat konkretne napsal. Opakovat se nebudu. Kufr sem vubec netahej, to bylo jen doplneni. Nepresnost byla v zamykani auta s otevrenymi dvermi... Do ingorovanych si te take davat nebudu, je s tebou sranda. Jak rikas, uz to tady nebudeme plevelit. Mej se! PS: Klidne to muzes Pawouku promazat.

Tim doufam nechces rict, ze tady muzes sirit jakekoliv bludy, ktere se netykaji KESSY v OIII. Proste jsi udelal chybu a ja te opravil. Nevim co je na tom tak tezkeho k pochopeni. Ty opravujes kazdeho za kazdou blbost, ale kdyz se seknes ty, tak se jen nesmyslne vymlouvas, proc na to vubec upozornuju, kdyz se to netyka tematu. No asi uz radsi nepis. Navic ja opravuju to, co jsi sem napsal ty, takze pokud myslis, ze to do tohoto vlakna nepatri, vubec jsi to sem nemel psat.

Pokud nejezdis na prodlouzeny interval, tak bych tam lil normu 505.01. Presne tak to na me 1.9 TDI delam... Ted mam v planu vyzkouset olej VALVOLINE DURABLEND DIESEL 5W/40, ktery splnuje prave normu 505.01. Pokud mi tento olej ovsem nekdo nerozmluvi. Takze co na nej rikate?

Ja o zadne souvislosti s KESSY nic nepsal. Proste jsi napsal nesmysl, tak jsem te opravil.

Presne jak pise Petrik, reagoval jsem na tuto vetu: Coz ale neni pravda. OII bez alarmu klidne zamces i s otevrenyma 4 dverma, staci mit zavrene dvere ridice (pocitam i kufr).

Jen doplnim, ze to jde dokonce i s uplne otevrenymi dvermi. Coz je logicke, protoze pro auto jsou dvere bud uplne zavrene, nebo proste nezavrene.

Ale zapomnel jsi zminit, ze u OII to takto fungovalo jen s alarmem, ktery zrovna kazdy nema, spise naopak.

Milonova je super... Ze tu rozhlednu u Modre konecne opravili je taky dobre, nekdy tam musim zase zajet. Vypada trochu vyssi nez ta puvodni.

Pokud prave chladi klima tak ano. Ale toci se jen kdyz auto stoji. Alespon u me je to zhruba takto.

Pokud motor naskoci, ale hned zhasne, muze se jednat o chybu imobilizeru. To by ale MaxiDot hlasil chybu imobilizeru. Nevim ale, jestli se chyba imobilizeru hlasi i bez MaxiDotu.

Nekde jsem nasel: Přístrojová deska 17 -> Přizpůsobení -> Staging. Vyzkouseno nemam...

Pochopil jsem to stejne.

Ehm, beru zpet. Podle stareho kodovani to asi pujde. Nicmene toto ja neumim, snad nekdo poradi.

Vidim, ze jsi ze Zlina, tak se taky zapojim do diskuse. Cca pred rokem jsem totiz svou OII kupoval prave ve Zline (lepe receno v Napajedlach). V AAA, ktere jsou v Otrokovicich, jsem byl, auta tam nemeli nic moc a pristup byl strasny. Od zacatku jsem mel pocit, ze to jen vychvaluje a chce mi auto proste vnutit. Objel jsem spoustu bazaru (proste vsechny primo ve Zline plus okoli Vizovice az Napajedla) a nikde nic moc nebylo. Teda krome jednoho a to Autocar Tichy. Meli tam pomerne veliky vyber (cca 7 OII), skvele jednani (mozna jen umi prodat, ale naprosty opak AAA), auto jsem mohl okamzite projet, nechat si ho zavezt do libovolneho servisu (na doporuceni znameho jsem vybral autoservis Malar, nahodou je to zrovna servis, ve kterem si vozidla nechavaji prohlednout, takze tam ma OII byla 2x), bez problemu zaplatis na miste hotove (takto jsem platil i ja), jsou schopni zajistit pomerne vyhodne pojisteni (ale nevnucuji ho)... No proste bych tento autobazar doporucil, urcite se tam alespon podivej... Jinak auto slouzi dobre. Zavady samozrejme jsou, ale jsou to ocekavane zavady. Auto ma nyni pres 200 tisic km, rok vyroby 2006. Menil jsem baterii (byla puvodni), manzetu poloosy a zadni brzdy a navic resil pridrene sterace. Jedine, na co bych si dal priste vetsi pozor je lak. Kapota a naraznik jsou pomerne hodne dosekane, ale to je vlastne detail. Snat ti to trochu pomuze... EDIT: Jo a jeste jsem zapomnel na dvouhmotovy setrvacnik, ktery pomalu dosluhuje. Ale to je dalsi vec, ktera tezko muze vydrzet 200 tisic km...

To dela kazdemu. Je to jen vzduch, ktery proudi do/z auta. Neresit a neotvirat zadni okna.