super(b)man

No já mám elegance MR 03 a jsou tam 4 airbagy. Dá se to určitě zjistit tady: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx

Pánové,toto je pouze můj názor,nikomu ho nenutím ani neradím. Ať si každý jezdí na to,co je mu milejší nebo co se mu zdá nejlepší. Mě přijde nejlepší to jak jsem napsal,toť vše.....

Zdravím všechny. Když jsem koupil SUPA,tak první co bylo jsem měnil Long Life za plnou synt.,jezdit na Long Life 30tis/km mi přijde fakt vražedné pro motor a stejně tak pro turbo. Měním co 13500km,vždy když mi pípne servis,nedolívám vůbec,spotřeba oleje je téměř nulová(cca 0.2l na těch 13 500km). Jezdím pouze na Castrol používaný v orig Škoda servisech. Cenu neřeším mění mi to známej mechanik přímo ve Škodovce,bere si 1000kč za olej,filtr a vynulování servis intervalu,vyměna trvá cca 30min,takže pohoda...

Tak konečně jsem se pustil do druhé výměny čel.skla vč senzoru a konečně vše funguje jak má

Nevím na jaký výkon jsi zvyklý,ale 96kw mam a umí to Supa pěkně rozhýbat i v 5ti lidech. Jen mě pořád dráždí názory o spotřebě,5.5zkrátka nejde! Sorry ale toto do tohoto tématu nepatří....

Tak ta maximálka Tě musela hodně dostat,že Indi

Jezdím pouze16"! Supa jsem kopuil na 18" hned jsem ho dával na 17",ale 16" mi přijde nejkomfortnější(pouze a jen můj názor) Na 17" se mi zdál sup línější a dost tahal ve vyjetých kolejích,ale to je téma mimo Vmax.....

Já jel z kopce podle tacho(1.9-96kw) 240,jinak rovina dálnice 215-220 no problem-mám pouze pryč KAT a zaslepený EGR. Pokud Tě zajímá skutečná rychlost hoď si na sklo GPS a porovnej to,u mě to vychází 220 tacho = 207 GPS.

Jj,tak ten šikula jsem já už mám po výměně O kroužků cca 12tis km a sucho,jen ten šikula který mi je měnil,dobře vymyslel,jak udělat aby To ani nerosilo,takže mu děkuji

Tak teď nevím jak se to projevovalo u Tebe(myslím ten EGR),ale já mám AWX MR03 a EGR zaslepený a jede to ůplně stejně jako předtím(ne líp,ne hůř) a do nouzáku mi to za cca 5tis km nepadlo ani jednou a to to zrovna nešetřím.... Navíc jak jsem psal,v kombinaci zasl. EGRu a vyhození KATu mi šla spotřeba dolů....

Já nechápu proč měnit turbo preventivně,pokud vše funguje jak má tak bych ho tam nechal preventivně bych ho spíše nechal vyčistit... Jinak jezdím bez katu a egr mám taky vyřazený a vše ok,navíc spotřeba mi šla o 0,4l dolů....

Asi záleží jak jezdíš,já měl na prvním Supovi 430tis a převod bez problémů...

já vrazil mezi čelní sklo a palubovku tu tenší krabičku od sirek v místě před spolujezdcem a je pokoj

Neměnil jsi náhodou čelní sklo? Já se od výměny s dešťákem jen nervuju....

Moje zkušenost je taková,že při seřízení na VASu mi kontrolka prasklé žárovky na maxidotu svítila taky,ale seřízení proběhlo ůspěšně a VAG nehlásil žádnou závadu

Chlapi a to Vás nenapadlo to přehnat prěs čelní sklo?(myslím tím připojištění) V Ostravě bych věděl jak to udělat....... Jinak folie mam a jsem spokojen...

Ne bylo to bez akce,ale na tyto díly můžou dát slevu až těch 35%.

JJ přesně tak to je!!!! Já o jednoho polámal brankářskou hokejku a lítal pak po soudech rok a půl,právník mě stál dvacku,ale vyšel jsem jako vítěz. A největší prdel byla,že to nebylo ani moje auto.... Jinak taky soucítím s jendou,takovéto fotky vidím moc nerad!!

Tak to by bylo super( kdyby jsi tam napsal. Dej prosím vědět co a jak. Díky.. P.S. Ještě malý poznatek skrz tu vibraci: Při zatíženém autě 5ti lidmi to dělá daleko více.Co Vám???????????

To jsem nezkoušel,ale při výměně oleje to zkusím. Jinak mi to dělá i při studeném motoru Ale vypozoroval jsem,že když jedu po nějáké cestě,kde jsou vlny,tak se to při propérování ozývá více,mohly by to být asi ty silentbloky. Možná,že to u nového auta dělá méně,protože jsou SB ještě pevné a když se trochu vymačkají,tak se to zhorší... Nevím ale se.e mě to.....

Tak to je pro mě dost cenná informace,chtěl jsem s tím výfukem laborovat... Co vlnovec,je tam prý více typů?

Přesně tak,ten plast pro přívod vzduchu k airboxu sice vibrovat umí a kravál taky umí dělat(ja ho přišrouboval dvěma šrouby k airboxu a je klid),ale to není ten zvuk,který tady řešíme. Někdo už tu dříve psal,že vyměnil první díl výfuku ještě v záruce a má klid,jen tomu moc nevěřím,když to dělají i nová auta a ůdajně prý šlo o MR 2003 což je zrovna můj případ...

Tak to máš ůplnou pravdu,mám tutéž zkušenost! Já mám na Supu 230tis km a rezonace markantní,kolega na novém ji má taky jen trochu menší. Uvidíme co vymyslí TomášH,psal,že se pustí do silentbloků apod. snad dá vědět......

No a neřešilo se to už tady:http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=34886 Já mám taky tyhle problémy(tdi 96kw) a musím říct,že mě to taky pěkně se.e.........

Mám to samé na Supu.Klíč mi půjčil kamarád ve Škoda servisu. Predtím jsem měl A6 a byla tam stejna zátka,jen na 17 imbus a taky starší typy převodovek to měly snad všechny,takže bych zkusil šroťák............