wirer

Nie nie, postup nepatri mne. Ja to mam iba uvedene v prirucke mozno. Teda je tam akurat Fader, nic viac si nepamatam. Chcelo by to niekoho s novsim kablom (kvoli popiskam) a nie len "hadat" co povolit ci zakazat :/ Teda ak myslime to iste: Kódovanie: - Modul 5F – Information Electr. - Coding 07 – Long coding calculator - Byte 4 – Bit 0 až Bit 7 - zaškrtnúť všetky možnosti (prepísať pôvodné kódovanie, napr. BE na FF)

jaaaa? no kto by to povedal??? áno, mal som ho vonku, no mám len základný Swing. je tam len klasický konektor, do ktorého sa dajú vložiť piny, či niečo dorobiť. ale neskúmal som to...nemám ani zadné repro. rádio odfotené zo zadu nemám, konektor vidno na fotke čiastočne

Riesili sme to pri kodovani F3 a myslim, ze sme tam nechavali vzor. Bez svetelneho/dazdoveho iny CH/LH ako manualny nie je mozny (CH iba tuknutim do packy). To co uvadza Krenstik funguje na principe rozsvietenia danej ziarovky pri reakcii na interierove svetlo (signal odomknutia) a vypne sa po chvilke od zatvorenia dveri. Ak vystupujes, po otvoreni dveri sa dana ziarovka rozsvieti a zhasne bud signalom zamknutia, ale opat chvilu po zatvoreni dveri rovnako ako interierove svetlo... Podobne funkcie sa daju nastavit na otvorenie kufra. VW umoznuje i otvorenie prednej kapoty (na F3 som to nenasiel). Demonstracia:

Tento návod a vykonanie úkonov podľa neho je na vlastné riziko ! Nenesiem ja a ani nikto z fóra zodpovednosť za prípadné poškodenie častí auta ! Postup bol spísaný po osobnej skúsenosti s realizáciou polepu rámčeka rádia Swing, Fabia III 2016. Zmena orámovania rádia Swing na lesklé Nakoľko Škoda sa rozhodla trošku rozlíšiť infotainmenty (rádia) nielen parametrami, ale aj dizajnovo, skúsil som sa so základným rádiom Swing priblížiť vzhľadom k výkonnejším súrodencom (Bolero, Amundsen). Pokúsim sa priblížiť vám, ako na to. V princípe to nie je zložitý proces, čiže by to mal zvládnuť skutočne každý. Potrebné nástroje a náradie: Plastový klin (páčidlo), alebo skrutkovač obalený handrou (servítkou) Malý krížový skrutkovač Handra, mikrovláknová utierka (vysvetlím neskôr) Odisťovací prípravok, napr. T10057 Postup: Vypnúť zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče, vybrať pamäťovú kartu z rádia (pokiaľ je vložená). Pomocou demontážneho klinu (páčidla) uvoľniť okrasnú lištu zo západok. Zasunúť odisťovacie prípravky do otvorov v rádiu (spodná časť, vyhradené otvory), pokiaľ nedôjde k zaseknutiu (cvaknutiu). Ťahom za prípravky, prípadne mne sa osvedčilo uchytením modulu rádia, vysunúť rádio smerom k sebe, von z prístrojovej dosky. Je nutné odpojiť konektor stlačením poistky na svorkovnici a vyklopiť ju smerom von (hore). Konektor pre anténu má vlastnú poistku, ktorú treba vysunúť a konektor odpojiť. To isté platí aj pre konektor multimédii (USB). Po odstránení lišty a rádia zostane v aute prázdny priestor. Na stôl si položíme čistú handru alebo mikrovláknovú utierku. V tomto prípade nehrozí veľmi poškodenie stola, ale skôr poškodenie či poškriabanie lesklých častí alebo displeja rádia. Rádio Swing sa skladá z jedného kusu, kde displej (zobrazovacia jednotka) je priamo spojená s riadiacou jednotkou infotainmentu (rádia). Ako prvé je nutné tieto dve časti od seba oddeliť. Odskrutkujeme 2 skrutky v spodnej časti a 2 vo vrchnej časti. Oddelíme opatrne od seba displej od jednotky (vo vrchnej časti sú západky, pomôže vyklopenie vrchu smerom dozadu). Jednotku si odložíme bokom, displejovú časť položíme na čistú handru displejom dole. Vpredu odstránime otočné ovládače (hlasitosť a menu) ťahaním (žiadne páčenie nie je nutné). (Poznámka: fotka vyhotovená dodatočne, preto chýba matný rámček.) Zo zadnej strany je plechový (kovový) kryt prichytený čiernymi skrutkami (6 ks + 1 ks na prichytenie slotu pamäťovej karty). Po demontáži sa nám naskytne pohľad na plošný spoj, opäť prichytený čiernymi skrutkami. Tie sú na plošnom spoji vyznačené symbolom skrutky (8 ks). Treba ich vybrať všetky a odložiť bokom. V oblasti tlačidiel (hlasitosť a pohyb v menu) je plošný spoj prichytený plastovými západkami. Opatrne plošný spoj v tomto mieste nadvihneme, no celok ešte necháme na svojom mieste ! Netreba zabudnúť odpojiť konektor displeja – nadvihnúť na krajoch šedý (sivý) poistný plast a vybrať flex kábel displeja. Následne vyberieme von celý plošný spoj a odložíme bokom. Po odstránení plošného spoja ostávajú teoreticky posledné 4 strieborné skrutky, ktoré držia predný matný plast okolo displeja. Vyskrutkujeme ich von a plast uvoľníme zo západok v spodnej časti. Pokiaľ si to situácia vyžaduje, je možné vybrať von aj samotný displej (ďalšie 4 strieborné skrutky). Po demontáži matného plastového rámčeka (na foto bez displeja). Úpravu samotného plastu tu popisovať nebudem. Už je na zvážení, či si ho necháte nastriekať čiernym lesklým sprejom, alebo nalepíte fóliu. Fantázii sa medze nekladú, dokonca nemusí isť len o čiernu farbu. Ja som pre začiatok použil čiernu lesklú samolepiacu fóliu, no povrchovú úpravu budem pravdepodobne nahrádzať stieraním. Po prispôsobení rámčeka postupujeme v skladaní opačným systémom: a. 4 skrutky rámček (prípadne 4 skrutky displej) b. 8 čiernych skrutiek na prichytenie plošného spoja, plus zacvaknutie v oblasti tlačidiel c. Pripojenie flex kábla displeja, poistenie šedým (sivým) plastom d. 7 čiernych skrutiek na zadný kovový kryt e. 2 + 2 skrutky pre spojenie so základnou riadiacou jednotkou f. Napojenie svorkovníc priamo v aute (anténa, USB, napájanie) g. Osadenie rádia do auta. POZOR ! netlačiť priamo na displej ! h. Nasadenie okrasnej lišty zacvaknutím na pôvodné miesto i. Zapnutie zapaľovania pre otestovanie funkčnosti rádia Užívame si nový vzhľad v interiéri J . V prípade akýchkoľvek otázok či požiadavky na fotky v plnom rozlíšení ma kľudne pootravujte. Ak budem vedieť, tak pomožem. Návod sa postupne možno zobrazí aj na iných fórach, prípadne na mojej skromnej stránke

Funguje len vodicove, no aspon nieco. U nas ak to bude fungovat (tak na 95% ano), tak tiez len vodicove Jednotku ak zozenies, vymena do 10 minut + kodovanie podla povodnej (tu si cas nedovolim odhadnut)

Akurat otestovane kodovanie stahovania okien s D-ckovou jednotkou. Dialkove stahovane funkcne (akurat je to Rapid, no postup z F3 polske forum)

No to netusim. Kody na to mame, uz len si musis zohnat niekoho, kto ti to nastavi. Pripadne skus priamo cez svoj servis ci si vedia rady

Nemam sice alarm, no akusticke potvrdenie mam aktivovane. Infotainment - Car - Nastavenia - Okna a dvere

Nevyzera to zle len by to chcelo lepsie foto asi, pripadne zo zadnych sedaciek. Ja stale zvazujem origo variantu, len neviem co si tam dat, tak to nechavam bokom docasne

zadný stierač?

Ked sa nemylim, tak jednotka 19-Can Gateway, zvolit Instalation list a zaskrtnut 5F/56 (?)

možno by pomohol ferda. ja som zatiaľ našiel pre Golf-a VII tuším, no na F3 sa mi to nepodarilo rozbehať. ide o zmenu hodnôt, pri ktorých to má hlásiť zmenu teploty z dôvodu tvorby námrazy... (9)-outside_temperature-p_ice_warning_exit_temperature zmeniť na požadovanú hodnotu v °C (napr. 4°C) (10)-outside_temperature-p_ice_warning_entry_temperature zmeniť na požadovanú hodnotu v °C (napr. 6°C) ak dobre pamätám, tak problém bol s nejakým prístupom, nebralo to bežný Security Access. preto som to zatiaľ nechal bokom

vylúpnuť asi nie, skôr bude naznačené kde vŕtať. káble určite nebudú, bude ich treba dotiahnúť. ešte je otázne, či sa aj o predné senzory stará rovnaká jednotka čo vzadu (pochybujem), alebo treba doplniť jednotku pre predné senzory + kabeláž + predné senzory

sorry, ale toto sem musím dať to sa môže stať iba u nás http://www.tvnoviny.sk/domace/1857792_v-presove-sa-zrazili-dve-auta-v-jednom-sedela-opita-dcera-v-druhom-jej-opita-matka len škoda Rapid-ečky

K tomu US svieteniu, navody su asi 3-4, tazko spisat nieco univerzalne. Snazil som sa co najlepsie, najzrozumitelnejsie ako som vedel... Limiter, s tym som sa este nestretol

fungovalo mi to rovnako ak dobre pamätám, F2 2013. ale keď som vytiahol kľúč zo zapaľovania, tak sa dvere odistili všetky a vtedy stačilo normálne otvoriť. keď však niekto vystupoval a motor bežal, tak postup bol ako píšeš, ťahať na dvakrát

ak to je správne... Kódovanie: - Modul 5F – Information Electr. - Coding 07 – Long coding calculator - Byte 4 – Bit 0 až Bit 7 - zaškrtnúť všetky možnosti (prepísať pôvodné kódovanie, napr. BE na FF)

wsharan, ak to tam nemas, skus infotainment (radio) - Car - Nastavenie - Zdruzeny pristroj a pohladaj rychlost. Teoreticky ste to mozno omylom vypli

link nemám, fotku prikladám. tiež som najprv o tom pochyboval, no skutočne to funguje...ako bolo písané, keď si dokáže z riadiacej jednotky vyčítať stav km, paliva, či vody v ostrekovačoch alebo otvorené dvere, tak prečo nie zaradenú rýchlosť???

Ka.S, jedno čínske rádio a čínsku kameru som zapájal minulý týždeň. vôbec nebolo potrebné na spiatočku sa napájať, všetky údaje si pravdepodobne ťahala z jednotky auta/rádia. išlo o Golf 6 variant. len sme prepojili nalájanie (červený konektor) a signál (žltý cinch) a fungovalo. odporúčam tiež najprv na "nečisto" zapojiť - teda len bez ťahania dozadu priamo na rádio. zapnúť spiatočku či nabehne. ak áno, máš vyhraté

teoreticky áno, keďže chýba akákoľvek kontrolka na budíkoch. tak aspoň skôr registruješ zapnutie aspoň parkovačiek