wirer

Ak myslis mobil (napriklad cez 3.5mm mobilu) priamo na repro, tak asi tazko. Radio v tomto pripade ma sluzit aj ako zosilovac. Cize ak radio nema AUX/USB, tak proste smola

ked je zbytocne kupovat nove radio, este je mozne kupit ine auto

vsetko je v dielenskej prirucke. napriklad:

jedna tema o piskani tu uz je plus piskanie brzd ci hluk pri zatoceni do lavej strany...

1. Vyzera to na obycajne ziarovky. Takze asi chybaju brzdove (20 a 21) a hmlove svetla (26 a 27?) 2. Nie som si isty, ci nie az Bolero, mozno Swing+. Obycajny Swing to nevedel ani na F3

Columbua origo kartu nepotrebuje, mapy sa kopiruju do vnutornej pamate radia. Origo kartu potrebuje iba Amundsen

nie vsetky O3 museli mat palubny PC/maxidot. takze bez fotky je to len hadanie. navyse O3 mohla mat az 4 verzie budikov

Sedacku naco? Toto je pri nohach vodica, nalavo od spojky

demontovat spodny plast a skontrolovat. bud len vypadla hadicka, alebo doslo k poskodeniu. je tam spojka

ulozenie aj lozisko, alebo staci len origo ulozenie? akurat hladam nejake dostupne moznosti. nasiel som dokonca, ze Sachs alebo aj Bilstein robia komplet sady lozisko+ulozenie. zeby ani to nebolo vyladene? cenovo od seba moc neutekaju, no ked porovnam s original ulozenim a original loziskom, tak to uz je rozdiel poriadny...alebo original ulozenie a lozisko Lemforder/Sachs/Borsehung? kedysi som na F3 mal najprv Lemforder (komplet) a vrzgalo to po nejakej dobe. lenze aj ked som to komplet vymenil za origo, tak velky rozdiel som nespozoroval. viem ze je tam ina konstrukcia voci O3, ale aj tak a co v pripade spodneho ulozenia tlmica, tiez radsej origo? (5Q0 412 545 D)

Na O3 mi stacilo nechat zamknute auto pri prezuvani. Dvihol som zadnu lavu stranu a auto sa zacalo stazovat... Takze zareagovalo naklonove cidlo Si si isty, ze alarm mas? Lebo malo by reagovat aj ked si zamknuty v aute a sa pohnes

Karoq ma vlastnu sekciu a dokonca o nejakom klepani aj vlastnu temu!

Vseobecne sa odporuca menit nielen po prejdeni daneho poctu km, ale aj po 10 rokoch. Ale ci to plati aj pre 1.2TSI, to netusim. Pre klud v duci to vymen a mas pokoj...

Ak sa bavime o PTC, tak tam sa palubka nevybera. Staci 1 skrutka a potiahnut dole plast stredoveho tunela na vodicovej strane

VCDS si jednotlive zmenu uklada na disk. Preto som pisal krok za krokom vratit spatne a dostat sa na zaciatok. V opacnom pripade to zver niekomu, kto sa tomu rozumie a ma chut sa hrat. Ale zvycajne to je na dlhsie

od poistiek. multimeter a pri vypnutom zapalovani tam bude nula, pri zapnutom 12V. je to na strane vodica a takmer pri dverach. bud pouzit "zlodejku" (rozbocku), alebo sa napojit normalne pomocou spravneho pinu zozadu. plus pouzit odpovedajucu poistku (velkost aj zataz) podla pripojeneho zariadenia

tak asi si kodoval nieco, co nemas vo vybave auta. takze pekne krok za krokom musis vratit kodovanie pre citanie znaciek

tak to netahaj cele, ale skus len jednotlive pdf. navyse rozdelene schemy su o par prispevkov vyssie, tak to vies rozdelit edit: presunute na dalsie konto, rozdelene...aby si s tym nemal tolko roboty ako ja https://mega.nz/folder/kadhkQoC#zTPkaJcFZYVhAhak2bLNVQ https://mega.nz/folder/NHcUiYoA#X0o1xM54R_qSE-J3q_5Ixw

Skus Modul 5F, Byte 8 – Bit 4

nejaky zaklad urobil @VeteranChild ale rozmery pod platom tam nie su

meni sa podvolantovy kruzok a v niektorych pripadoch aj packy. bacha na rozdiel 5Q0 a 5Q1 - https://www.drive2.ru/l/691871541142492267/ konektor sa meni spolu s podvolantovym kruzkom, ale je tam spominany rozdiel 5Q0 a 5Q1. na 5Q0 a dorobenie vyhrevu som pisal clanok ( https://wirer.sk/o3_volant22-vyhrev/ ), tak pre inspiraciu snad staci

dalsie miesto objavene vcera

akoze sorry, ale lahsie je znahat, kupovat, cakat na dorucenie a ucit sa s diagnostickym adapterom, ako 1 cesta do servisu, kde olej menili, aby to opravili? navyse tema o vseobecnom kodovani tu uz je. dalsia vec, staci google a napisat service interval reset a najde hned niekolko odkazov: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_VII_(5G/AU)_Instrument_Cluster#Service_Reminder https://www.briskoda.net/forums/topic/391643-changing-to-variable-service-interval-with-vcds/ https://www.ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.php dokonca aj videa na youtube: a kto by povedal, ze dokonca je take lahke hladanie a dokonca mozny reset aj bez diagnostiky?? o vybere OBD diagnostiky je tu osobitna tema, kde sa dozvies viac o vybere vhodnych adapteroch: a k jednotlivym aplikaciam dokonca aj jednotlive temy: - CarScanner - Carista - Carly

Na F3 SFD? Pochybujem Aktualizacia je zbytocna, lepsie vymenit RJ za 842 alebo rovno tam dat RJ Amundsena a doplnit GOS antenu