to 007.... nejlepší je zavolat, a nemusel bych psát /nestíhám to/ ............ to co je na stránkách je orientačně / nemám čas se dělat s tabulkami takže navíc byly zkopírovány od jiné firmy, pochopitelně s jejím souhlasem/ . Silnější varianta a výš je již s použitím sportovních komponentů. Navíc uvedené hodnoty jsou pouze orientační, úpravu řeším dle celkového stavu vozu individuálně. Asi to tam budu muset ještě dopsat. Někdo používá termín čip na míru.
Hodně lidí přijede s tím, že jim auto jede málo, ale je to pouze tím, že autu chybí trochu údržby. Takže u mě se nejdříve řeší stav a nastavení vozu a potom úprava. I to však nemusí někdy stačit viz swenak, kde až úprava odhalila některé závady.
Brzdu sice nemám, ale není problém výkon změřit na třeba Jarově. Mám ale spíš pocit, že z brzdy se stala trochu móda. Každého zajímají rekordní hodnoty a průběhy které potom vlastně vůbec nevyužívají. A ani jim nevadí , že vozidlo při jízdě na tempomat pulzuje, že za nimi při každém rozjezdu není vidět, při řazení cuká a má další nectnosti. To je o pocitech zákazníka a odhalí to skutečně až projíždka.