z.docekal

Mě je to jedno, mě se to celkem líbí, byl to jenom návrh, když to někdo upraví vůbec mě to vadit nebude.

Co třeba tohle

Oboje bych dal na sklo, aby nemusely být barevný varianty pro světlý a tmavý auto. A asi bych byl taky pro tu šlápotu.

Tygrik: :palec2:

Barva je potřeba zvolit taková, aby byla vidět jak na světlý tak i na tmavý barvě. Možná by bylo nejlepší udělat dvě barevný varianty.

Hlavně je potřeba, aby to bylo dobře vidět.

Dáme si na kapotu Artigase šlápoty, jak je tam má v profilový fotce.

Já taky blikám, mávání si myslím je špatně vidět.

Mám to taky vynikající věc v noci, když ti nějaký de..l za tebou jede z dálkovýma světlama. Vidíš jenom dva světelný body jako když svítí parkavačkama.

......a motory .......... :smich:

Já si myslím , že to bude zapalovacím modulem, ale když tak ještě počkej jestli ti ještě někdo neodpoví.

Tak to bude špatná zapalovací cívka, nesvítí ti i kontrolka motoru?

Diagnostika proběhla?

Já to měl po 6 letech a bylo to ještě horší, každý rok jsem to opravoval a stálo to za prd. Nejhorší je že kyž to budeš chtít pořádně opravit tak musí jít dolu blatník. Hlavně nepoužívej tlakovou myčku, to ti pak bude brát i tu barvu co tam hůř drží.

Toto místo je bolest fábií, já to na mojí fábii měl taky a hlavně takto trpěly auta bez metalízy.

Viz příspěvek http://www.novinky.cz/ekonomika/239845-skoda-zdrazi-fabie-octavie-superby-a-yeti.html :aggressive:

Nevím jakýho jsi měl favorita, já měl před fábií 1,4 MPI 44kW favorita 1,4 47kW a můžu říct že pocitově fábie jela líp aniž bych musel ji vytáčet. Taťka měl favorita stříkačku kW nevím a ten jezdil pocitově hůř než můj. Spotřeba u toho mého favorita byla přes 9 litrů na 100, protože aby kapku jel tak jsem na něj musel pořád šlapal. U fábie jsem měl průměrnou spotřebu o 3 litry menší.

Já tento kabel taky měl s vagem 409 v angličtině a vagem 304, stažen na netu. Tento program jsem rozchodil jedině na Win XP a funguje jenom pro auta do roku 2004. Co se týče mazání chyb, tak to šlo bez problému na vagu 304.

Tak to jezdíme podobně, protože já mám při 3800 km průměr taky 7,4 i když už tam chvíli bylo i 7,3. Nejmenší spotřebu jsem zatím měl 5,8 (Přibyslav - Pardubice) jinak je pravda když se chce trochu člověk vyřádit tak to žere o dost víc, cestu kterou jezdím tak za 6,5 jedu taky za 9, ale od toho auto mám a když si chci užít koníčky tak hold něco sežerou.

Jestli máš při zadání průměrné spotřeby nahoře vpravo na maxidotu 1, tak to je denní a ta se po 2 hodinách vypnutýho motoru nuluje, musíš přepnout na 2 pak ti bude ukazovat celkovou spotřebu.

Jo dopad, ale za krkem mě bolí ještě dneska asi to už bude doživotní.

to Petrkiller: Měl jsem autonehodu, při odbočování mě sestřelila ženská s tranzitem. Auto bylo na zrušení, tak pojištovna vyplatila 52 tisíc Kč a 22 tisíc jsem dostal z aukce, kde prodaly vrak.

Byla to 1,4 MPI 44kW, 2001 při koupi měla najeto 83 tisíc km, já na ní najel 55 tisíc km to je 138 tisíc km a ve škodovce mi řekli, že 130 tisíc to mělo už v roce 2006. Tak když podělíš kilometry a přičteš dva roky, kupoval jsem jí v 2008, tak to vyjde na nějakých 180 tisíc km, tak že stočeno možná 100 tisíc kilometrů. Jinak motor šlapal jak hodinky, akorát jsem měnil servořízení, spojku, odešel alternátor, celý výfuk a klimatizace už moc nachladila.

Zjistil jsem to ve škodovce.

Já kupil fábii 1,4 MPI před 4 rokama a letos když jsem jí chtěl prodat tak jsem zjistil že byla stočená o 80 tisíc km. Bohužel už je na hřbitově týden nato mě sestřelila ženská s tranzitem, tak už mě to netlačí, za auto jsem dostal 74 tisíc Kč tak jsem spokojen, v bazaru mě nabízeli jenom 40 tisíc Kč, jako proti účet.