TraCker
-
Počet příspěvků
110 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem TraCker
-
Tak to jsi měl štěsí. Mě s tím už došla trpělivost a zítra to mám dovézt do servisu. Snad to bude taky za pár kaček. :-) Auto má opravený předek a od té doby je jak začarované :-) Dveře, na parkovišti minulý týden mi někdo udělal pavouka na zadním světle... Je to hnus. Ale díky za rady... ;-)
-
Tak jsem se rozhodl na toto téma založit nové vlákno. Mám tento problém. Dveře od řidiče mi nesignalizoval na palubní desce, že jsou otevřené. Vypadalo to na mikrospínač v zámku. Dveře jsem rozdělal, zámek vytáhl a zjistil, že mi doma chybí malý torx, kterým bych se dostal dovnitř zámku. Čas nebyl, venku se stmívalo, tak jsem se rozhodl raději dveře složit s tím, že to pořeším jindy. Vše jsem poskládal, zapojil... Vypadalo to, že je to OK. Dveře šly zavírat, otevírat. Vše bez problému. Ale jak jsem auto zamkl DO, tak nastal problém. Po odemknutí už nejdou otevřít. Ani klíčem, ani DO. V zámku je slyšet, že cvaká jakm á, ale dveře zůstanou zamčené. Otázka zní. Dá se to teď vůbec nějak otevřít, odemknout... Autorizovaný servis mě určitě sedře z peněz... Asi ale nic jiného nezbyde co?
-
Zdravik. No tak vcera jsem mel rozebrane dvere a vytazeny zamek. Je opravdu na sroubech a da se rozdelat. Jsou tam torxy. Jinak mam stejny problem jako kolega. Negunguje nejspis mikrospinac a nesignalizuji mi otevrene dvere u ridice. Tim padem ani kufr nejde. Zacne fungova az jak otevru nejake jine dvere. Ale. Po slozeni jsem vse vyzkousel a vse slapalo jak ma. Oteviret i zavirat nebyl problem. Az jak jsem zamkl a odemkl, dvere zustaly zamcene je to v pytli. Nevim co s tim. Jak to ted rozdelat...? DO funguje. Ve dverich je slyset cvaknuti jako by se odemkly ale jak vemu za kliku tak nic. Ani klicem nejde. Zamek taky normalne chodi. Snad to pujde rozdelat...
-
No já ještě za dob, kdy jsem měl felicii, mě na parkovišti naboural bagr. Naštěstí se opřel jen o blatník svou pneumatikou, co byla velká jako celá felicie, ale to jen mimo :-) Likvidátorka z pojišťovny hned koukala, co mám za pneu a jestli mám zimní. I když jsem byl zaparkovaný na parkovišti. Asi je to člověk od člověka.
-
Tak jsem začal taky uvažovat o koupi Osramek NB unlimited. Jen si říkám, že s tím budu svítit vlastně pořád. I přes den. Nemám denní svícení. Tak jestli jich není škoda za ty peníze. :-) A nějáké hrůzostrašné homodomo led dodělávky na denní svíce se mi příčí.
-
no vidíš... já ty peníze dostal od pojiŠtovny... na autě je 85 tisíc najeto, čerstvě namontovaný plyn, rozvody, nějáké doplňky do interiéru.... pustit to se mi nevyplatilo.... raději jsem opravoval... pojišťovna to zlikvidovala za 145.000,- kolem padesáti se vydražilo auto a 90.000,- mi poslali... pro mě nejschůdnější cesta..
-
No ten ´tukanec byl pro pojišťovnu totálka... Oprava s pár staršíma věcma vyšla na 92.000,- :-) Dle pojišťovny škoda 190.000,- Příště už raději nee :-) To bych už měnil vůz. :-)
-
No měl jsem dost našponovaný rozpočet. A napadlo mě to až asi po týdnu, co auto bylo v servise. A už měli nakoupené díly... Ten FL čumák je mnohem hezčí. To je fakt
-
Zdravím vespolek. Měl jsem nehodu a servisák mi po opravě řekl, že se mu podařilo místo klasiky sehnat světlomety s čočkou. Zdá se mi ale, že svítí méně (slaběji), hlavně do stran. Je to klam nebo to tak opravdu je.
-
Protože mi je tam na nic. A cokoliv delšího, co jsem potřeboval převézt, tak jsem nemohl, pač ta mříž vadila. No prodal bych ji.
-
Mohu vyfotit jen zbytky děr + vyndanou mríž. již jsem ji demontoval. Případně bych ji tam narafičil, jak byla, kdyby jsi to chtěl vidět přesně... Edit: fungovalo to tak, že pokud byla klasicy v zadní poloze a oddělovala jen zavazadlový prostor, byla přišroubovaná tuším 6x k sedadlům + opěradla byly sešroubované dokupy nějákým profilem přes dva šrouby. Ale když se vysouvala dopředu (vznikl takový malý pickup), překlopily se sedáky, položily opěradla a v lištách se mříž vysunula dopředu a zapadla do zoubku + se přišroubovala do stropu do připravených závitů. Hlídám půlročního syna. Jak přijede manželka, zajdu když tak nafotit. Ale mříž mám zabalenou ve folii. Tak tu vlastně už nemám jak. Zkusím pohledat na netu ten typ co jsem měl. našel jsem. Jde přesně o tuto. Nahoře jde hezky vidět ty úchyty, které se vytočí a pasují do těch děr ve stropu. Zkusím najít foto ještě z druhé strany.
-
Asi takhle. Mám F II Combi. Od výroby N1 s dělící mříží a čtyřmi místy k sezení. Mříž montovala firma MTX. Dle TP. A mříž je namontovaná na zadních sedadlech a pouze pokud byla při sklopení zadních sedadel vysunuta dopředu, tak se kotvila navíc do stropních úchytů. Tomu pak potom nerozumím.
-
Zdravim kluci. Narazil jsem na todle tema a mam dotaz.resil se tady problem s praskanim laku na strese v tech zlabcich.mam F 2 rok 2008.vztahovala by se na todle jeste zaruka? Na lak je prece delsi dobu. A problem ze nejsem prvni majitel by asi nevadil ne? Diky vsem
-
Všem vám chlapi závidím. Mě se to horší právě padající teplotou. Vžy jsem měl problém buď po delším stání nebo po startování ráno za chladna. Teď když ráno sednu do auta, tak okamžitě chcípne a pak je cítit, že misím trošku déle točit aby to chytlo a motor naskočí. Jen se pak docela klepe. Koukal jsem na to se zvednutou kapotou a přibližně co sekundu s ním silněji škubne. Asi nezbyde nic jiného než servis a tam zaplatím nemalé peníze za práci a stejně mám strach, že na nic nepříjdou.
-
To já mám přesně opačný problém. Nestartuju z rána, kdy je chladněji, třeba i vlhko. Ale během dne, když je slunečno he hezky, tak je to OK. Ale tady s tou klapkou mě teď napadlo v mém případě. Asi dva týdny zpátky jsem zjístil, že když mi montovali LPG, tak špatně nasadili box na vzduchový filtr a ten vůbec nebyl nasazený na klapce. Jen tam tak prostě ležel a viklal se. Úplně jsem na to zapoměl. Takže asi zkusím komplet sundat a vyčistit. Třeba to pomůže.
-
Bohužel přesně tam.
-
Ja dnes start v pet rano a napoprve zdechlo a napodruhe jako by nic a krasne naskocilo.
-
Tak to najedeme v průměru všichni to samé. Mě se daří na pravidelné dlouhé tratě trochu víc. Tak tankuju kolem 40-42l a nejvíce jsem najel kolem 600km. Teď se to ustálilo na nějákých +-550km.
-
No když jsem ještě spotřebu zadával na spotřeby.cz tak jsem měl minimální rozdíly vůči PP. Teď už jsem to tam nezapsal hodně dlouho, jelikož jezím na LPG a to tam asi ani nejde dát dokupy... Teď se už řídím jen podle PP. Záleží, jak moc to ale skresluje s tím LPGčkem. Jestli se tomu dá věřit... Benzín to ukazovalo téměř totožně s tím, co jsem si zapisoval..
-
Jezdím na LPG každý den do práce 35km tam a 35km zpět. Na PP mi ukazuje dlouhodobá spotřeba přesně 6,0l/100km. Tak nevím no...
-
Vyřešeno, tekla pumpa...
-
Tak jsem tady se stejným problémem. Mám auto rok, koupené v bazaru už starší kousek r.v. 2008. Donedávna šlapalo jak hodinky. Asi tři měsíce mám přestavěno na LPG. A začaly problémy. Ráno nebo když jdu po práci a chci nastartovat a podotýkám je chladněji, či po dešti (možná vlhko) mám ty stejné problémy. Motor po prvním startu chytne, začne kucka, silně klepe celým autem (jakoby jely jen tři válce) a chcípne nebo to raději vypnu já. Mám strach, aby např. neskočily rozvody... Jelikož jezdím na LPG, tak benzín tankuju tak max 1,5x za měsíc a třeba jen za 300,-. Proto si říkám, že to může být tím. Teď jsem nabral na zkoušku u BENZINY a starty se zlepšily. Sice auto klepe, ale o poznání méně a už nechcípe a po chvíli se to spraví. Uvidím, asi začnu tankovat u "solidnějších" ČS. Snad se to spraví.
-
Malinko zase oživím téma. Pokouším se sundat zapalovací cívky. Namám žáden přípravek, ale docela šikovné kleště, které to hezky obepnou, ale stejně se mi je nedaří sundat. Už jsem do nich udělal po bocích drobné vrypy, což mě znervózňuje a nerad bych je poškodil ještě více popř. aby nepraskly. Opravdu jdou tak těžko stáhnout? Nervu je třeba přes nějáký zýdržný mechanismus? Díkyza rady, dělám to poprvé. :-)
-
Jo todle mě štve, pač takhle ani nepoznám případnou poruchu termostatu. Nejde to nějak poladit v ŘJ aby se to rozchodilo? :-)
-
Ahoj. Něco málo jsem to tady pročítal. Jde mi o modrou kontrolku, která ukazuje studený motor. Mám F2 rok 2008 Ambiente. Busíky S PP ale ne maxidot. Jednalo se o tuto funkci zase jen u nějákých verzí? Známý to má na Ibize kdo ví jak staré, sousedka na F2 Classic facelift. Ale mě to neukazuje...
