vikyviky

ještě se zeptám proč by něšlo nakodovat stahovaní oken přez DO u rapidu ? v lebelu ta možnsot je ! navíc stahovaní oken přez zamek ve dveřích už mněla i oktavie 1

ja se optam , abych to zbytečně nehledal a neskoušel da se nastavit zavíraní/otvíraní oken přez dalkáč na rapidu ? nebo to nejde ? případně zavíraní/otvíraní oken přez otočení klíčem v zamku dveří ?

hm nevím jestli to sem mužu dát ? , ale sand jo , prvně si kabelem zístiš číslo importer XXXX, pak číslo co je pod tím třeba wsc XXXXX pozor čísla se na jednotkách mužou lišít ! jak ty čísla najdeš , když načteš jednotku tak tam jsou vypsaná ! pak to zadaš do programu XXXX co máš na kabel (option-user interface and identification ) kolonka code(WSC) a kolonka VZ/importer a kolonka Equipment number pokud to sem nepatří nebo to tu nesmí být tak to smažte dík To: voda13 ještě mně napadá zadaš to ve správném kanalu ?

tak tenhle kabel by mněl být ok , skusit jiný kabel " od někoho pujčít " je mi divné že tam možnst změny blikaní je tedy "kanal " ale nejde zmnenit , jedině co mně ještě napdá krom divného kabelu , je to že mohly, v autosalonu/výrobce než to prodaly, zadat login na tyhle zmněny ! to by pak vysvětlovalo že to nechce zapsat nové hodnoty už jste skoušel zajít do autosalonu nebo tak kde jste to kupoval , a optat se na zmněnu počtu blikání ?

dík , pokud tam jsou jak je přemístit do XXXX 10.6 ? pls, copy to nejde , tedy jdem ale XXXX je nevidí , resp nic nového nepřibyde dik za pomoc nevím kde muže být problem , z blikáním , mně to fungovalo na F1 , tedka i na rapidu z 10.6 chinanem jen mně napadá , zadate hodnoty ,uložíte je , a pak co vypnete zapalovaní na 30 sec ? nebo ne dale jaký to máte přesně kabel ? černý ,mordy ? nebo ? ono zaleží na "typu" kabelu , když tak odkaz na foto jak vypadá " stačí google "

Hm jak si pokud si to ještě nepochopil tak škoda patří pod koncern ! vw- audi- seat- škoda a kdy by si něseděl na uších očích a na rukach , tak bys věděl že tenhle dil je sklidem zamněnitelný ! akorát cena u škody je mněší než u vw hele mně je fuk jestli mi věříte nebo ne, ja si žíly řezat nebudu a nechtěl bys tak ještě nahodou čislo kreditky a pin ?

to : hollywood.2 a tohle je co ? asi vtip ne ? jinak tohle by mněl být plný silentblok na fabii 1/2 LUZKO ULOZENI RAMENE ZESILENE - CELOGUMOVE OCTAVIA 2 / FABIA 1+2 / ROOMSTER AUDI A2 http://www.cc-autodily.cz/luzko-ulozeni-ramene asi tak, je sice fajn pro servis ,že se to více merví když tam jsou puvodní "neplne" ! ale pro jizdní vlastnosti a pevnost je lepší ten co jsem daval odkaz je mi jasné že ve škoda servisu to neznáte ale to je proto že se většína servisu si nevidí na špičku nosu jinak pro pawouka tak se přiklaním k tomu aby všechny moje příspěvky ,ohledně moje auta byly daný do jednoho therdu thx sory udaje ktaré by mně mohly "ohrozit" tedy třeba: čislo reklamace čislo smloumy atd ,nikdy nedávám na internet ! , ano muže te si myslet že jsem paranoidní ano jsem a hodně

to MiKy* hele jak ti mám dát fota ? něčeho co se nefotilo ? a tedy je to mu konec buch ví kde ! to rogerer jezdím hodně , atd , jen tak na okraj moje auto před rapidem , fabie 1 RS kupovaná za stavem tachometru +-145 tkm , než jsem se ji zbavil bylo na tachometru 224 tkm mněl jsem ji necelé 2 roky 79 tkm za necelé dva roky to na vysvětlení, prumněrně najedeu za rok 35 tkm +-

ja jsem jen chtěl řící , že každá pneu se bude jinak hustit jelikož pneu (smněs a provedení ) se liší provedením pneu a každý výrobce děla jinak pneu , defakto jeden typu pneu se bude mít spravny tal tak ! a jiný typ pneu zase bude mít spravný tlak jinak ! a to co si cucá výrobce auta z prstu, možná tak sedí na pneu ktará dodává k autu jinak je to doporučený tlak a ne že tam musí byt , přesně co výrobce auta udáva !

tak po reklamci která byla minulý čtvrtek , jsem dopadl asi tak : odpověd při přebírání auto řizení je v pořádku , nic sním není, nic jsme stim dělat nemusely ! hm zmněna nastala vybrace jsou okolo +- 100 kmh až do 150 kmh pak už ustavají , auto začalo tahnout do prava (tedy po reklamaci ) volant je když jsou kola rovně mírně do prava +2 mm resp když jedu rovně volant není v ose navíc, už je tedka vidět když ho pustíte jak pěkně vybruje zleva do prava a prava do leva max 2 mm což je podle mně dost ! takže kecaly že stím nic nedělaly ! hrabaly do geometrie kol a převažovaly kola ! jine zavaží na kolech než bylo jinak na každém kolej je cca 25 až 40 gramu zavaží , a to jsou original kola !!! mněl jsem před tím RC rafky a to mněly max 10 gramu tak že by mně zajímalo kdo škodě vyrábí rafky ? jinak v uterý další reklamace , tak uvidím co bude , jsem dost alergicky na to když mi volant vibruje

Jako jen tak nechat nelit chip na "parkovišti" to bych nikdy neudělal !!! dělat chip bez brzdy , to je fakt o hubu ! jinak cimbu bych taky doporučíl , ale ceny má vysoko spíše bych se optal jestli tdifun už taky nezačal dělat benziny nebo jestli by nebyl ochotný to skusit , cenově je přijatelnější než cimbu A hlavně z tdifun mám špičkové skušenosti , rychlost- kvalita - snaha vyhovět ve všem - poradí - atd prostě super firma

někdo tu po mně chtěl profil cesty/ cesty , D1 praha - ova nebo ova pradubice , ano na spotřebě se podílí mnoho faktoru , styl jízdy - provoz - pritivítr - boční vítr stímhle motorem se dá jet za 5.2 i za 8.6 a možní i více zaleží jak kdo stím jede jo nahuštěné pneu jsou dost ja vím

mněl jsem do nedávna fabii 1 RS 1.9 TDI PD chip na 161 Ps 392 Nm (chip TDIfun ) turbo garett GT 1749 VB + egr off . (Moje vlastní prace + katalizator pryč + otevřený výfuk + chlazedič vzduchu + náký drobnosti , takže výsledny výkon byl daleko viší než chip spotřeba cca mněsto 6.7 l na 100 km dalnice: lechká noha 5.8 l , težká noha 8.9 l kombinovaná 50 km dalnice 50 km okrsky 6.2 l dalo se stím je i za 4.2 ale to byla jizda že vas šnek přdběhl co se týká všeobecně chipovaní TDI , tak nikdy bych nešel do chipu který vám nahrají "na parkovišti" pak většinou není za váma vidět a motor dost rychle pojde ! další věcí je častěji mněnit rozvody pokud mate chip (vytšína výrobcu rozvodových řemenu udavá max 60 tkm ) , další věci je dávat jen XS rozvodák , tedy zesílený !!! brzdy-silemy- pneu -čepy - čepy řizení- uložení zadní napravy , to všechno trpí , ale u těchle věcí už zaleží na stylu jízdy ! a hlavně na financích kolik do toho obětujete :kol-31:

tal legalní nebo nelegalní o to až tak nejde , jde jenom o to co na technické řeknou , takže aby to bylo věecko OK , tak by jste musely, nechat auto homologovat z motorem co tam chcete , čili individualní stavba vozidla takže pokud nemáte zbytečných cca 500 tisíc tak bych do toho nešel

A čím že vás to lakuji ? asi těžko budou dělat fotky vadných dilu ? nebo snad to je stadart v servisech ? a to že pišu jako pako , to je ne jinou diskuzi a hlevně na jiném foru, ne tady , ale pokud tě to zajímá , tak člověk neboli mozek vnímá slova jako celek , ne po jednotlivích písmenech ! vice si najdí na google.com takže defakto stačí na to aby člověk přečetl slovo , aby balo první a poslední písmeno správně zbytek muže být přehazaný , sice mrším mněké/tvrde a občas dám jiné písmeno než má byt , to je fakt za to se omlouvám , je to zcela moje chiby prostě když pišu tak se nedívám na klvavesnici , a pak dělám překlepy , a jsem línej to prostě po sobě číst a nebo opravovat tak jsem si nasipal na hlavu popel , tak snad bude spokojenost

nevím kde si příšel na takovou pitomost ? ja tohle nikde nepsal ! akorát jsem psal že když mi ESC/ESP koriguje do zatačky tak nic nebliká a ani nesvít !!! jezdím zcela normálně ! momentálně najeto 5482 Km za 3 týdny od koupě kupovano jako nové ! sice ten rapid mněly jako ukázkový čili najeto 32 Km rok vyroby auta je 2013/8 mněsíc puvodní kryt mněl na konci čisla B, tadka je tam kryt a ná konci čisla C ! foty krytu řetězu nemám , ""jak si mi to zapomněly vyfotit asi placená služba to foceni vadných dílu"" dale pak jsem psal jinde na foru, že za tři týdny jsem domluvený na reklamaci , tan olej to urychlil , tak jsem reklamoval i "vibrace do řezení" odpově, řízení je ok nic sním není , ale podle toho že auto tedka táhne do prava , tak ztím cosi dělat musely , vibrace jsou mírně větší něž před reklamací + táhne doprava ! takže v utery mně tam maji znovu , čili druhá reklamace , při třetí chcí jiné auto , asi jsme mněl fakt pech a trefil na sprasek ! když jsem mněl fabii 1 RS tak jsme mněl ten samý problem z vibracema do řezení , vymněníl jsme všecko a pořat to dělalo (poloosy- čepy spodní - čepy řízení - naboje ložíska - ložíska diferencialu - uložení komplet moturu - tlumiče - uložení tlumíču - kopyta - držáky přednich ramen - ramena ) , jedině co nebylo vymněněné bylo řizení a servo . tak mně napadá že problem bude tam a nebo pak nevím dneska jsem mněl možnsot jezdit od známeho z rapidem 1.4 tsi , volant bez vibraci jde zcela plynule chiby v textu opravim až si jich všimnu

Asi jsem se špatně vyjadříl mněl jsem spíše namysli auta prodané v německu - rakousku - norsku- švédsku , tedy rozdílná kvality prodavaných aut ! když dám příklad , u nas se zasadně montují silemy "z dirama" předních ramen čtyřamené , v německu se vždycka davaji na škody plne silemy ! když se v original servisu zeptáte jestli maji plné silemy přednich ramne , tak odpověd je ,ne to tam nepatří ! ((si snad dělaji srandu)) tak auto je doma , hurá , tak upřesnění informaci co stím bylo : prasklý kryt rozvodového řetězu , vymněna celého krytu ,tedy mám na konci čísla pismeno C "puvodně jsem mněl B" pak přetěsnění olejové vany , dale přetěsní turba "tam byl další ukap oleje" a nakonec znich velezlo že mněnily i rozvody , i když nebyla na moje win servisní akce takže by mně dost zajímalo co se vlastně stalo že prasknul kryt roz řetězu

Hm , takové neduhy byly a budou u každého auta , asi ne ! už vidím jak si němec koupi nové audi A8 a po 5 tkm mu praskne "něco" a vyteče mu olej ! osobně si myslým že tohle by se stalo 3x /4x a audi v tu ránu by audi poklesly prodeje ! to same u jiných značek aut ,na takové věci u nových aut jsou hodně citliví němci - rakušané - norové - švédi , jedina vyjímka je škoda ! a čr navíc mně ani tak nese** to že auto je v servisu , ale to že servis , má všechny náhradní auta rozpujčované na dlouhodobý pronájem !!! a tím padem nejsou schopni zajistit nehradní vozidlo tohle bych čekal od menšího servisu škoda , ale ne od servisu který je největší naseverní moravě !

jedině blaboly co čtu jsou tvoje ! nikde si neospravdlnil ,prodlouženou vymněnu oleje ! tedy snad jen tím že když to říka výrobce, tak to musí být pčeci super pro motor ! což je samozřejmně pitomost zato tady všichni krom mně všemu rozumí ! a to že se snažím obhájit svuj nazor ! i když "zlaté tele" škoda ma jiný nazor , tak jsem ten špatný ! to je mi zcela jasné , ale sory ja svoje názory nehodlám mněnit podle toho co říka "zlaté tele" škoda

Tak že jsem , rano volal do servisu , a dozvěděl se že by to snad dneska mnělo být "klep klep klep" ((tedy jestli nám přišly všechny věci co na to potřebujem )) závada praskle víko rozvodu řetězu jak se muže tohle stát nepochopim ? holt kvalita se hnedka pozná

ne v himalájich nebydlím takže snich ještě není jo dám vědět co stim bylo , jestli se do te doby se nezblazním , i když auto zrovna tedka nepotřebuji , tak jsem jako bez ruky auta je snad horší zavislost než internet

jasně vidíš někde ledovatku ne cestě ? ja ne tak že ní duvod to zvedat tak nevím dneska se neozvaly , i když se mi dušoval, že se ozve co je vlastně z "autem" zitra je budu otravovat , hnedka z rana volám co je z autem , ja bez auta mno "pruser" je to jako bez rukou a nohou

hele nechci flame ! ale je to kulate je , tak je pro mně kolo sice řečeno jednoduše ale jinak máš pravdu je to řemenice

není snad ? a hele co pak to máme těsně na vanou ? že by kolo co je hnané z klikovky ? http://www.ersatzteile-autoteile.eu/product_info.php?language=en&info=p3769_motor-volkswagen-touran-1-2-tsi-77-kw-cbz-komplett.html& dneska auto dáno do servisu že se pry budou snažit to udělat do zítra tak snad to stihnou , pak dám info nevím jak se tu daji vkládat obrazky

ja už par aut z autoškoly viděl a ve 80-100 tkm jsou tak akorát zrale do šrotu "spíše zaleží jak se k opravám staví majitel autoškoly" hm blbosti ? ja jen vycházim z těch článku na oleje.cz ! nic víc jediná blbost co je , je to když náká ovce , baští výrobci jeho krasožvásty ohledně "longlive" oleju jediný duvod proč vyrobce vede tyhle řeči a dává do motoru "longlive" oleje tedy 5w30 a podobně ,je ten aby motor pošel nejlip těsně po zaruce nic jiného v tom není ! Ono není nic jednodušího než si sehnat dvě stejná auta ze stejným počtem tkm , ze stejnými motory (třeba 1.9 tdi PD ) jedno auto aby jezdilo na "longlive" a druhé na normální olej tedy vymněna 15 tkm a motory rozebrat a porovnat opotřebení motru ! nic víc ja osobně preferuji kratší výmněu oleje cca 8 až 10 tkm max ! je věcí každeho jak mnění olej a kdy jej mnění ! nikomu nic nevnucuji ! když se ti nelíbí jak píšu , tak proč to čteš a pak se vztekáš nikdo tě nenutí to pomně číst !