SkodaRapid

Jen pro srovnani: VW Golf Variant (Combi) ve variante Maraton Edition je za 578 900,- u 1.5TSI 96kW. - Na protiucet dostanes slevu 35 tisic, 15 tisic nejaka specialni sleva na Golfy a sleva od prodejce 7% (coz je nejakych 37 tisic), celkem 87 tisic sleva. Konecna cena 491 900,- VW Golf Variant (Combi) ve variante Maraton Edition je za 552 900,- u 1.0TSI 85kW. - Sleva je stejna, vypocet je takto: Protiucet 35 tisic, 15 tisic sleva na Golfy, sleva od prodejce 7% (coz je nejakych 35 tisic), celkem 85 tisic sleva. Konecna cena 467 900,- Pokud to vezmes na uver (davaji ted urok 5.9%) a dostanes sadu zimnich pneu na 15" VW alu. Pripadne tzv. "Happy Uver", kdy dostanes misto zimnich kol jeste dalsich 30 tisic slevu, ale urok je pak kolem 9% a stejne to dost preplatis. To uz jsou lepsi ta kola.

A co mas za model, vybavu, ze to tam neni?

@Woody Jakou jsi mel vybavu a motor? Metalizu, maxidot, 6kvalt, senzory, climatronic, vyhrivane sedacky, nelakovano? Ta cena, kterou jsi za to dostal je opravdu super.

@Yosef Kdyby to vzali na dilnu a neco tam nasli, tak verim, ze me z tech 135 tisic jeste srazi... Taky je mozne, ze to budou chtit prodat hodne pod cenou, aby se toho hned zbavili... Ty nabidky, ktere jsem dostal byly jakoze na protiucet. Byl jsem prekvapeny, ze na tom chteji tolik vydelat, kdyz vlastne u nich chci koupit nove auto... Jinak ve vybave a najezdem jaky mam ja se to na sbazaru prodava kolem 180 tisic a vic. Myslim si, ze kdybych to chtel prodat osobne, tak za 165 tisic to jde okamzite. A 135 tisic nebo 165 tisic je sakra velky rozdil...

Tento tyden mi po telefonu rekli to stejne. Kdyz jsem s tim prijel, tak rekli, ze max 135.000,-Kč (ve dvou ruznych salonech). Rikali, ze je toho na bazaru mraky a je zajem spise o tu silnejsi verzi s sestistupnovou prevodovkou. Navic jsem to mel vic krat lakovane... Jako plus rikali, ze tam je digitalni klima.

Dobre, ale stejne je to nejake divne, to vypada jako by to uz bylo chipnute :)

Promin, ale to jsou nepodlozene blafy jedna pani povidala. Tak jak jsi psal o tom maximalnim tocivem momentu prevodovky na predchozi strane.. Jo, taky jsem cetl, ze 63kW se blizi hodne k 77kW verzi, a 77kW miva taky vic, ale 92kW? Dodej grafy.

Dneska jsem si vsiml, ze mam motor trochu od oleje, v leve casti motoru. Nemuze to byt stejny problem jako jsi mel ty @dodko-k? Skvrna jde cca od merky oleje dolu, pak vlevo az k tomu plastovemu bazmeku (viko rozvodovych kol). Nejprve jsem si rikal, ze je to z toho kdyz mi menili olej. Ale to bylo uz v kvetnu 2018 a nesedi mi, ze to je i kolem toho plastu.... Co myslite? A nebo to je, kdyz tam lili olej? Mam to vycistit a pockat jestli se to ukaze znovu?

Ja myslim, ze u tohoto motora je bezne, ze se benzin dostava do oleje. Hlavne pokud se jezdi kratke trasy. Po delsich jizdach by se ten benzin mel vyparit. Snad nepisu uplne blbosti :D Ale nekde jsem to myslim cetl. Kolik to ma najeto?

Nový motor: 10-15bar Mez opotřebení: 7bar Rozdíl mezi válci: 3bar

Dela to i po zahrati motoru?

Chtel jsem se zeptat, jestli spodni kryt motoru kryje celou spodni cast tak, aby se k motoru nemohla dostat zadna havet jako kuny? Jde o to, ze mi kuna rozhryzala tlumeni kapoty - resim zde - https://forum.skodahome.cz/topic/138800-rapid-mr2017-tlumení-kapoty-pro-12tsi/ - uvazuju jestli si poridit odpuzovac kun nebo tento kryt. Predpokladam, ze se jedna o cislo dilu: 6C0 825 235 A (https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6c0825235a-spodni-kryt-motoru-skoda-30392.html) V sekci podvozek uz jedno podobne tema mame, tyka se motoru 1.0 TSI, proto jsem zalozil dalsi tema. Pokud jsou oba kryty totozne, prosim adminy o spojeni do jednoho vlakna (+ prejmenovani puvodniho vlakna). Diky!

@MartinD jaky typ jsi koupil a kam jsi to umistil a zapojil? Edit: jeste me napadlo, co kdybych misto toho koupil spodni kryt motoru, aby se tam nikdo nemohl ze spod dostat? Je to pak cele uzavrene?

Diky! A daval jsi nejaky plasis kun a nebo doufas, ze uz se to nestane? :-)

Tak to vypada, ze budu taky objednavat :)

Tak mi to nejake zviratko sezralo:( Nevite nahodou, jestli original kryt 5JA863831 obsahuje i ty plastove uchytky? Nektere se mi ztratily.. Neresili jste nahodou nejake alternativni reseni? Treba neco co by se tam nalepilo, aby to uz nekdo nemohl sezrat + kdyby to tlumilo jeste vic, tak by to mohl byt bonus.

Ted mam 6R0937086M (ktera neumi ani tempomat). Jednotka by mela byt 7H0937090B, 7H0937090D? Jsou kompatibilni s 5/2013? Nevite, jestli umi i tempomat? Kdyz uz... :) Nebo muze byt i 6R0937087M?

Procetl jsem to tady asi 2x, ale porad mi nejsou jasne nektere veci :) Pro rapida 5/2013: - predfaceliftove xenony funguji bez problemu, staci vymenit plug&play, zadne dalsi nastavovani. Ze ano? - ale co faceliftove xenony s LED s rapidem 5/2013? Diky!

V bile vypada taky dobre:)

Jeste jedno video:

Pokud jde o kufr: Spaceback: 415l, Liftback: 550l, Scala: 467l Pokud nekdo prechazi ze Spacebacka, tak je to upgrade, ale pokud z liftbacka, tak downgrade. Rozdil 83l, to se myslim da prezit.

Nevite nahodou, jestli je pravidlem, ze u novinky je cena trochu vyssi a pak treba za pul roku jde trochu dolu? Nebo spis to je o tom jak jdou prodeje? Jsou nejake pravidelne akce, treba kazdy rok na jaro? Uvazuju pokud bych vymenil rapida za scalu, jak nejlip to nacasovat :)

Jako uznavam, ze to muselo dat a a musi dat praci to dohledat, ale ma to cenu? Musim souhlasit s @Novotka ze bych si koupil ty, ktere se mi libi (samozrejme ne cinu). Prece si nekoupim nejake osklivky, protoze jsou o 200g lehci. A to jeste nevis kde je pravda, kdyz na kazdem webu uvadeji jinou hmotnost. V realnem provozu nepoznas vubec zadny rozdil.

Me to taky obvykle neskube. Pouze nekdy a to v pripade, ze s autem treba dva dny nikdo nejel nebo kdyz predchozi jizda byla velmi kratka.