SkodaRapid

Nakonec jsem jim do Castrolu napsal. Olej uz mam davno vymeneny, a odpovedeli sice az ted, ale odpoved potesila: "Padlock sign on our packs has been changed last year. This sign is no more hologram, so the pack which you bought looks fine." Jinak po vymene a ujeti asi 500km jsem zaznamenal, ze motor jede klidneji a tiseji. Kdyz je motor zahraty, tak na krizovatce, kdyz vypnu radio a klimu, tak vubec neni slyset motor. Jednou jsem si myslel, ze mi to chciplo. Takhle nejak to bylo, kdyz bylo auto nove. Takze jsem rad, ze jsem to vymenil driv nez jsem mel. Mel jsem promenlivy interval, najeto na ten stary olej asi 20 tisic km. Poslalo by me to asi az za dalsich 8 tisic (nebo 6 mesicu). Nechal jsem si to preprogramovat na pevny. Edit: Mam ted najeto 60 tisic km a vymeneny i svicky, tak nevim jestli i ty svicky nemuzou mit vliv na chod motoru...

Tady resi stejny problem https://www.youtube.com/watch?v=gjcMSeRcaao a v komentarich pod videem pisou, ze ten zvuk je normalni.

Jak dlouho vam trvala oprava? Dneska mi volali, ze reklamaci uznavaji, ale trvalo by to 10 dnu. Coz mi prijde strasne moc. Samozrejme mi pujci auto, treba Fabii za 600Kc den, takze 10x600Kc=6000Kc, super

Ano, 10% sleva na sekovou knizku - ale ono to je na material jenom myslim, 10% sleva na praci byla asi ze strany servisu..

Ahoj, dnes jsem měřil napětí na baterce s nastartovaným motorem. Hned po nastartování jsem naměřil 15.18V, po jízdě 2x10km jsem naměřil 14.6V. Nění těch 15.18V nějak moc? Nebo po nastartování to může být - a snaží se čím jak nejrychleji dobít baterku? Nějak nemůžu dohledat správnou informaci. Právě mám po servisní prohlídce a akorát mi řekli, že nebylo možné udělat zátěžový test, protože baterka je úplně vybitá nebo vadná. Ale jinak nemám žádné potíže. Kdyby mi to neřekli, tak to ani neřeším. Baterka má 5 let. Předem díky za jakékoliv nasměrování.

Dneska jsem udelal nekolik dalsich mereni. 1. Prisel jsem k autu po vice jak 48 hodinach, a nameril: 13.5V 2. Pak jsem otocil klickem do prvni polohy, takze se zapnula pristrojovka, zapnul vetrak ve vnitr, denni sviceni: 12.93V 3. Pak jsem nastartoval, bylo horko, takze se rozjela klima, denni sviceni: 15.18V 4. Jel jsem asi 2x10km a znovu jsem zmeril nastartovane: 14.6V 5. Vypnul jsem motor a otocil klickem, takze zapnuta pristrojovka atd, pomalu klesalo z 13.5V na 12.8V. Mozna, ze by to kleslo jeste trochu, ale uz jsem necekal. Tak nevim co si mam o tom myslet. Asi je nabita, ale moc mekka na ty jejich testy. Startuje to ihned bez problemu.

Nemel jsem ji u toho mereni odpojit od auta?

Diky. Pred chvili jsem ji byl zmerit voltmetrem tu moji baterii a nameril jsem 13.66V. (Baterie pripojena k autu, motor a spotrebice vypnuty, naposledy jsem jel asi pred sedmi hodinami). Neni to nejak moc tech 13.66V? Nebo jsem mel zapnout na chvilku svetla?

Dneska jsem byl na servisní prohlídce (60000km/5let), baterii mám původní, a řekli mi, že nemohli udělat nějaký zátěžový test (?), protože baterku by chtělo dobít. Nabíječku nemám, a tak jsem se chtěl zeptat, po jaké době by se to mělo plně dobít? Řekli mi totiž, že jeden článek baterie se nabije asi tak po 100km (opravdu?). Přes zimu jsem neměl žádný problém se startováním, tak mě to překvapilo. Denně jezdím krátké trasy cca 2x5km, jednou týdně 2x35km, jednou za měsíc 2x100km, a pak nepravidelně delší trasy. Myslel jsem, že po jedné delší jízdě (100km) se baterie dobije úplně? Můžete mi doporučit nějakou nabíječku?

Dnes servisní prohlídka s výměnou oleje (60 000km/5let) - výměna brzdové kapaliny + brzdová kapalina - výměna oleje (olej vlastní) + šroub - čištění brzd-bubnů vzadu - výměna svíček + 4x svíčky - čištění a plnění klimatizace + kabinový filtr uhlíkový - prodloužení DZM - změna z proměnlivého na pevný interval Po slevě 10% za práci a materiál 5994,- Olej 4l mě stál 849,-

@ČudlR Moje fotka je jen ta prvni, kde je vyfoceny jen ten ctverecek, kde by mel byt hologram. Ta druha fotka, kde prosvita text je fotka stazena z internetu - jen pro porovnani, ze na mem baleni neni hologram, ale jen stribrny ctverec a na fotce z internetu hologram. @flacek Na tve fotce vidim nejake vyrobni cislo "DE 01 XXX...", na mem baleni je "BE 02 XXX..." - takze si myslim, ze DE je nemecko, BE je belgie. Pak na tvem baleni vidim "14/11/17" a na mem "16/08/17". Ten muj olej bude asi starsi a vyrobeny jinde. Asi uz to vic nebudu resit. Mozna to zkusim taky vyfotit a poslat do castrolu, ale nevim jestli mi stihnout odepsat do doby nez pujdu do servisu. @flacek nahodou nemas jeste ulozeny email na ten castrol?

Diky, s tim hologramem jsi me uklidnil. Jediny rozdil jeste vidim v tom, ze tu zadni etiketu nemam oteviraci. Je to jedna nalepka.

Dneska mi prisel objednany Castrol Edge Titanium FST 5W-30 z eshopu jaknaauto.cz - na strankach pisou, ze olej je 100% original a ma spoustu kladnych recenzi, takze jsem to objednal tam. Trochu mam pochybnosti o originalu kvuli tomu stribrnemu ctverecku na zadni strane. Totiz pri koukani na to pod ruznymi uhly se nemeni barvicky. Na fotce s napisy je jasne videt co myslim nebo tady na tomto videu. Na fotce, kde je vyfoceny jen ten ctverecek je to co mam doma.

Dnes jsem tam radeji zavolal, abych se ujistil, ze me s tim neposlou pryc a dozvedel jsem se, ze s tim nemaji vubec zadny problem, tak objednam ten 504.00.

Jdu pristi tyden na vymenu oleje a rozhodl jsem se prejit z promenliveho intervalu na pevny. Vzdycky jsem daval "Castrol EDGE 5W-30 TITANIUM FST LL 4L" a chci tam dat zase ten stejny olej. Nebudou prudit, ze olej je LL, ale interval chci pevny? Vy kdo jste presli z promenliveho na pevny, nechali jste si olej pro promenlivy? Cena je plus minus stejna, takze cenu neresim.

Diky a objednaval jsi to i s tim "Hardwire cable"?

Muzes prosim poslat odkaz od ktereho prodejce jsi kupoval?

Kolik se toho cca vleze na 32GB kartu, bude to stacit? Jde mi o kameru Viofo A119S.

Diky, vypada dobre. Kupovali jste nekdo to Viofi A119S z Aliexpress? Vychazi to na 2 tisice s GPS i CPL. U nas na 3400 tisice (3 tisice + 400,- filtr)

Jake napriklad? Dekuji.

Co se tyce samotneho potahu, tak se to krabati trochu asi kazdemu. Nemam to sice jak ty, ale nejaky naznak tam je. @miklisek to zminil pred ctyrmi lety. Pokud jde o tu treti fotku, kde je videt ten molitan, tak jsem to mel taky. Kdyz jsem reklamoval jinou cast sedaku, tak to tam nejak jenom zastrcili, ale te doby to uz nejak neresim. Ten potah je dole pod sedakem zahaknuty a asi se to tomu puvodnimu majiteli odhaklo a neresil to. A pri sedani se to krabatilo vic a vic, protoze to tam nemel upevnene. Posudek pomoci fotky asi nebyl moc dobry napad, dalo se cekat, ze to neuznaji. Lepsi je otravovat je osobne Jinak pokud je ten molitan Ok, tak mozna bude stacit vymenit potah. Kdyz to bude dobre natahnute, tak by tim nemelo jit "lomcovat". Pokud ten molitan neni ulomeny...

Ja kupoval auto pred 5ti lety, akontaci jsem dal 10%, velky TP ma skofin, ale zapsany jsem ja. Dostal jsem prazdny velky TP, nikdo mi nerikal, ze tam mam zapsat Skofin, zapsal jsem tam sebe a poslal na Skofin

@craig a neni treba vecer mensi provoz? A kdyz jedes vecer stejnou trasou myslis jako cestu zpet (Nemuze to byt trochu vic z kopce?) Podle mne spotreba 5.5l/100km neni vyssi spotreba

Ahoj, cim to bylo a jak jsi to vyresil? Ted jsem si toho taky vsiml. Ve vrchni poloze, kdyz poustim spojkovy pedal, tak v tom lupne. Staci i trochu seslapnout, presne jak popisujes. Ted mam najeto necelych 58tis. km.

Kde se ta kostka nachazi v motorovem prostoru? Ze bych se treba podival jak to mam ja.