ferryk

Je tedy treba vyradit egr i softwarove u O1 81kw 2001? Vyradil jsem ho jen mechanicky, tak abych neco neopomnel. Prosim o reakci lidi, kteri maj s tim zkusenost, ne teoretici..diky

Zdravim škodováci, prosim Vas o tipy, odkazy na firmu, co zodpovědně a kvalitně repasuje turba. Předem moc děkuju za reakce

Dela to i za tepla. Bohuzel nevim kam sahnout abych zjistil vuli turba.

https://www.youtube.com/watch?v=A5RfZfuNLlE

Dobry den, prikladam video nekoho kdo ma stejnou motorizaci O1 se stejnym problemem viz video. Chci tento problem vyresit jen nevim co t muze konkretne byt. Za reakce predem dekuji.

To wojnar : myslim ze mam asi strjny problem

Me to prave dela vzdy..at je zima nebo teplo..proste dokud teplota na budiku nezacne stoupat od 50stupnu( v tu dobu slysim secvaknout rele nebo co) a od te doby ten problem neni..ale pokazde co je motor studeny, otacky stoupnou na 2,5 tisice svetla probliknou..to same ikdyz otacky padaji tak okolo 2,5 tis. secvakne a probliknou svetla...aku byla nabita do plna a stejnak...u altiku jediny problem mam s volnobezkou, musim ji nechat vymenit ale nevim zda v tim je ten zakopany pes...

mám ten samý problem....po zimě nechám kapotu přestříkat...jak už tu bylo psáno, nový lak je nový lak )

Jezisi omlouvam se..vubec jsem si toho nevsiml...mam octavii 1, 1.9Tdi 81Kw...

Zdravím, mám takový problém....při studeném motoru, pokud otáčky motoru přesáhnou cca 2,5 tis. otáček přecvakne relé, probliknou potkávací světla. To samé se děje i když otáčky padají...ale vždy při cca 2,5 tis. otáček a vždy jen při studeném motoru....jakmile se motor lehce ohřeje, sepne relé a pak se už tento problém nevyskytuje....poradí mi někdo čím by to mohlo být? Předem moc děkuji