hony

Dnes mi začal vynechávat motor.Vracel jsem se dom a po cca 150km jsem vyřizoval telefon,motor na volnoběhu začal náhle vynechávat(nepravidelný chod).Vše jsem milně přisuzoval docházejícímu lpg,byla skoro prázdná nádrž.Dojel jsem 3km,načerpal plyn,bohužel auto při přepnutí na lpg a přidání plynu cuká.Dojel jsem 15km domů na benzín,kde se mi rozsvítil check motoru.Auto divně bručí,spadly otáčky volnoběhu a motor se chvěje,smrdí děsně z výfuku.Zítra servis,ale na co se asi tak připravit?Děsí mě lambda a pod. 3.11.09 Byla to špatná lambda sonda

Podle označení motoru EU4/EU3

Chladící kapalina se musí ředit destilkou,čistá nemá správné chladící vlastnosti,má nízký bod varu,špatný přenos teploty atd.!!!Vždyť to píšou i na tý flašce.... A -50 je na naše podnebí celkem luxus,co!?Méně je někdy více

Mám taky Tartarini,sice jiný motor,ale ta spotřeba není normalní.12 litrů při economic provozu je darda.Takovou spotřebu jsem měl v létě přes D při 150km/h,se 4 kolama na střeše.

Mart-in:Mám stejný auto,jen většího otesánka.Bere taky půl litru,ale na 1000km. Jezdím Mogul Extreme 10W40(dříve GX-FE PRO) Je to polosyntetika API SL/CF,ACEA A3,B3,VW norma 500.00/505.00. Olej kupuju ve velkym na aukru,litr tě tak i s dopravou vyjde na 95,-Kč Ten samý člověk tam pravidelně prodává i plnou syntetiku mogul 5W40,to už ale přijde litr skoro na 2 kila.

Já se v tom bohužel vidím taky (stejný auto,stejná spotřeba).Zajímavý je,že dlouhý štreky s naloženým autem po střechu nebere motor v zimě na lyže 1500km,v létě 2000km k moři skoro nic a pak přijde courání po našem kraji a pravidelně ten 1l 10W40 na 2000km.O tomhle motoru se uvádí chyba z MB,kdy prý v některé serii otočili stírací kroužky.KaJe má r.v.99,já 2001 a žere to stejně.Přece ty paka nemohly 3 roky montovat blbě motory

TankOno Most,Ústí,Teplice natural95....23,90Kč,to nebylo ani před krizí

Bohužel,pokud by tažné zakrývalo spz,musí dolu šroby nešrouby.To ale u fabie nehrozí! Sice na OI,ale montoval jsem zde.Za půl hodiny hotovo,vše i s prací 3.150,- Dal jsem to na pevno,vozím v kufru lpg nádrž a tak je tam teď bezpečnější

Jinak změny cen lpg se dají vkládat sem..... Ceny LPG

Vidíš,to mi vůbec nedošlo,zase jsem chytřejší

MIKY: a to jsi při předním bodlu nejdříve přendaval kolo ze zadní nápravy na předek a pak tu rezervu do zadu-no to by mi Myslím,že tě to ale nikdy nepotkalo,jinak by jsme o tobě četli v souvislosti se svět.rekordem v hodu diskem 14"

Dlouhodobě nepoužitelný a kdyby ty motory měly aspoň jednu nohu,tak tě nakopou!Mít po 30tis. zadělanej motor karbonem jako někdo jinej po 300tis.,no to se vážně vyplatí Teď jsem si teprve přečetl tvůj dovětek,že se jednalo o ojedinělý pokus...sorry za OT.

Rozměry jsou různé, např. 135/85/15nebo125/80/15 Úzkým profilem jsem ale myslel,že jsou špatně k sehnání

15" se ti na stojato do kufru nevejde,musíš sehnat leda dojezdový kolo,ale to je hodně úzký profil.Já vozím takhle.

Mě to loni v srpnu blejsklo auto předemnou,tak jsem se ještě blbec zvědavej naklonil pod clonu a cvak,byl jsem tam ánfas Na tachu něco přes 50,dodnes nic nepřišlo.

Zimáky min.4mm,nebo řetězy

No jo,ale dvacet někde na jižní moravě.Jezdím Vejprty každou neděli a před týdnem kolem přehrady řvala ráno teplota na mínus 3!Morava klid,ale Vejprťáci už mají čas

Už mám přezuto 14 dní,jezdím každý týden Vejprty a tak radši neriskuju

Na každou sviňu už sa vaří voda

Co to plácáš,co je komu do vašich předraženejch nemovitostí dělají snad stejnou práci ne!? Nevidím jedinej rozumnej důvod,proč má být rozdíl v tom jestli někdo dojíždí (ať už jako platící nebo "černoch" ) do práce z Ústí nebo Prahee!

Jednou za 600t.km se to dá vydržet

Soustružník s trvalým bydlištěm Praha dostane v Kralupech plat 25tis.,nepražák 18.Tak si ty kecy o nemravně předražené MHD strčte za klobouk!!!

.

RESO:Řešil jsem stejný problém na felině 1.3mpi.Taky bylo nový těsnění pod hlavou,ale motor si(dle pozdějšího vyjádření servisu) při počátečním ohřívání přisál vzduch pod špatně udělaným těsněním(nádržka přetekla) a jak se ohřál na provozní teplotu,těsnění se zatáhlo(roztáhlo) a vše už chodilo normálně.Auto pak šlapalo jako hodinky třeba 500km v kuse.Ovšem přišel další studený ranní start a nádržka opět přetekla.Těsnění bylo po výměně 5000km tak jsem o něm vůbec nepřemýšlel,měnil termostat,víčko nádržky,trápil se blbostma,ale klid opravdu přišel až po reklamaci těsnění!Ale teď si čtu že ti to dělá jen kapku,tak se třeba jen po výměně změnil tlak v soustavě a po určitém úbytku kapaliny bude klid...tak držim palce

Podle technického listu má 74kw olejovou náplň 4,7litru a 55kw jenom 3,5(tudíš to TomášT poprvé přelil)! Ty nalej v klidu 4 litry a po kontrole měrky dolej z litrovky podle uvážení Viděl bych to,že ti zbude tak půl litru do kufru,pro klid v duši při dlouhých cestách