samurai

Ta značka by ale neřešila tento problém s debilem, který schválně jede pomalu ve volném pruhu, aby ses k tomu konci, kde platí ZIP ani nedostal... Nebo dostal, ale ne předním... Přitom kdyby stáli v obou pruzích, tak by ta kolona nemusela zasahovat tak daleko, ale to něčí mozek prostě nepochopí... Mimochodem toto se mi stalo i v Německu, tam bylo zúžení na dálnici, asi 500m předtím přejel jeden kamion vedle druhého, levý pruh předním volný a jeli vedle sebe, aby náhodou osobáci nepředjeli... A to bylo v Německu, není to jen česká specialita... V této situaci, pokud bych navíc jel třeba s někým do nemocnice a neměl čas na to, abych si řekl něco o debilech a čekal za ním, tak bych ho prostě asi vzal přes trávu vlevo, pokud by na mě najel, tak bych ho i sebe sedřel, ale prostě bych jel do té nemocnice a vyřídil nehodu později.

Pokud se někdo musí ptát, tak členem není. Nic ve zlém. Sakra já tam snad pojedu, ať zjistim co je s tim ping-pong stolem, nebo co je na něm tak lákavýho, mluví se o něm nějak často.

Nerikam ze je to pravda, ale je to k tematu. dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2011051501

Finsko/Svedsko, ne? Nebo tak nekde. No, do Slovenska jsem si sliboval ze pojedu a nejel, tak pristi rok to taky nevidim.

Tak se těším na videa. Videa dávám taky bez zvuku, není to nic hezkého. A tady jedno veselé video od kolegy, kterému jsem také sehnal kamerku. -

Jo, taky bych to tak shrnul.

Téda že mě to nenapadlo! Taková blbost, ale je to logické. No, ale tak stejně se větší a rychlejší karta bude hodit, zbytečně jsi ji nekoupil. Tak dej nějaké video, ať je podle čeho srovnávat a rozhodovat se. Nad GS600 jsem také uvažoval, ale odradila mě kvalita videa (proto jsem zvědavý na tvé, třeba to byl nějaký špatný kus), absence displeje a cena. Na druhou stranu se mi líbila velikost. GPS je tak nějak neutrální, zvyšuje cenu a kromě automatického nastavování času bych ho nevyužil. Takže jsem zatím stále věrný mé nejoblíbenější kamerce - DVR 720p, zatím splňuje vše co potřebuji. No přidám taky nějaké video, ať taky něčím konkrétnějším přispěju. Je to klasická komprese youtube, ale kam jinam s tím.

Hmm, 18 gólů za dva zápasy... to je celkem plodný den. Bronz super, hlavně že jsme porazili Rusy a Finové zas Švédy. Na druhou stranu, kdyby vyhráli Švédi, tak jsme prohráli s mistrem, takhle jsme prohráli s někým, kdo dostal 6 gólů ve finále...

Pamatuju si, jak ještě nedávno jsem psal na VW Clubu jako hrdý majitel Passata V6 - 2,8 litru, šestiválec a žádné turbo - že jsem rád, že jsem si vybral tento motor a ne nějakou "čtyřikrát přeplňovanou jednadvojku"... no a teď mám 1,2 TSi. Jo, pokrok se nezastaví, chtěl jsem Fábii a tak nějak tenhle motor byla jasná volba, ale ano, jako zadní vrátka jsem raději vzal splátky na krátko a záruku na dlouho, takže za dobu mého vlastnictví riziko snad nehrozí, otázka je, jakou budou mít tyto motory pověst, až budu prodávat a od toho se bude odvíjet prodejní cena... Ale možná je to jen vše přehnaně probírané, jinde na internetu jsem narazil na tuto informaci, může to být nesmysl, ale třeba na tom něco je (citace uživatele T.E.CH. z autorevue):

Hmm, třeba že by nám zítra dali vyrovnávací gól sedm vteřin před koncem a pak vyhráli v nájezdech. Ale snad to bude v pohodě, to se nedá předpovědět, jenom doufat... Dneska jsem zas musel jet, tak jsem poslouchal ČR1 co mám v autě (jediný kanál, který hraje v tunelech) a nevím, jestli to bylo tím, že to je nějaký Radiožurnál, ale tam nic... Zkusím tu frekvenci, ale letos už je to stejně fuk, zítra se otřese hospoda.

Když už jsme u toho, kde v rádiu se vysílá nějaký on-line přenos? Když jsme teď hráli, tak jsem musel akutně jet pro přítelkyni, takže jsem byl mimo TV, na rádiu jsem nahodil SCAN a žádný kanál, kde by se něco vysílalo jsem nenašel, přitom vím, že takhle on-line z rádia to poslouchají třeba v autobusech... Nakonec jsem to vyřešil aplikací CT4 v mobilu, kde jsem to měl i s obrazem. Dnes to bude masakr, zítra to budu mít taky taktak, ale je to jednou za rok, tak se obětuju a holt z tý práce půjdu dřív. Asi jako všichni okolo.

No, určitě bude na co koukat, ale jsem rád, že my tam hrát nebudem. Tady se sejdou dva nepříjemní soupeři proti sobě - buď to bude jako v matematice, že - a - je + a bude to zápas naprosto bez faulů, nebo naopak a bude to masakr.

Zas se toho tak neboj, nefunguje to tak, ze na hranicich Prahy ciha gang na Elegance. Parkuju tu hodne let, s hodne Elegancema a zatim jen jedna navsteva zlodeje... Neparkuj na Zizkove a na sidlistich a riziko zmensis. U obchodaku nezamykat dalkou a uzit si pobyt. Neni se ceho bat, jen parkovat s rozumem...

Já je to nenechal ani šetřit, tak to nemohli odložit. Ještě by to hodili na mě, že jsem to byl vlastně já, radši jsem to stopnul, musel bych jezdit na poštu pro dopis a stejně by to bylo jen odloženo. Ale tou hrozbou pokuty mě fakt naštvali, je to ironie - poškozeného mají jistého, tak mu pohrozí trestem, pachatele jistého nemají, tak po něm radši ani nepátrají...

To mně po měsíci přišel doporučený dopis, že jim musím asi do tří dnů sepsat vše, co se ztratilo a vyčíslit hodnotu a přidat souhlas s tím, aby se zahájilo řízení... A odeslat na PČR. Jo a samozřejmě, že pokud to nepošlu, tak dostanu pokutu 50 000 Kč. To je opravdu super. Já byl ten, co přišel o vše v autě a o zámek a dveře, nemohl jsem odjet kam jsem plánoval, hodinu čekal na přílušníka, hodinu to s ním sepisoval a pak mi přijde výhružný dopis, že jim to musím vše sepsat (tak netuším, proč jsem to sepisoval s příslušníkem...) a hned odeslat, jinak ještě budu platit pokutu... Tak jsem to sepsal a dopsal tam, že když to tak vidím, tak stejně nevěřím tomu, že to nějak vyřeší, že jsem svou povinnost splnil a oni ať už se raději do žádných akcí nepouští...

Pamatuju si, že u minulého auta bylo i v návodu, že když se rozsvítí oranžová kontrolka hladiny oleje, tak ho má člověk doplnit při nejbližším tankování, takže nic extra akutního. Byla to benzinová V6, takže jsem doléval celkem často a vždy jsem jen dodržel specifikaci výrobce, byl to LongLife a podle značky jsem jen na to dolévání nevybíral, nevím jestli jsem mu zkrátil nějak život, je pravda že olej trošku žral, ale měl najeto 270 000 km, tak měl pomalu nárok...

Ty jo, s tim jsem se jeste nesetkal. Asi neporadim nic uzasne revolucniho, ale zkus do kamery dat jinou kartu - treba nejakou vetsi a nejlepe Class 10, at stiha mazat a nahravat. Kupodivu mam dobrou zkusenost s AData znackou. Pokud tohle nepomuze, tak neoblibenou vec - Tovarni nastaveni, kdy se vsechno nastaveni smaze, ta moznost tam nekde je. Ale muze to byt chyba firmware - zjisti, jestli neni mozna aktualizace. V nejhorsim holt reklamace, tohle je zasadni nedostatek, tahle vlastnost (nataceni do smycky) dela z on-board kamery on-board kameru. S tim ze drazsi a vyzkousenou - nemuzu nez souhlasit. Kamerky kupuji overene, pak je jeste otestuji a kdyz ji nekdo chce, tak mu ji prodam. Kdyby se neco takoveho stalo a ja to pri mem testovani neodhalil, tak ji beru zpatky, to je jasny.

Dvojky to asi také neumí, vím že to je vlastnost, kterou má už dlouho Lexus u světel - tam se reguluje výška i na přejezdu příčného prahu. Motorky jsou už konstruované dostatečně odolně, třeba u Audi se světla natáčí téměř pořád - natáčí se dokonce dle navigace, tudíž vědí dopředu, jestli přijde horizont, ostrá pravá zatáčka atd... pak na dálnici automaticky zapnou dálková světla, když auto detekuje jiné auto v protisměru, tak skloní světla tak, aby neoslňovala ale pořád svítí dálky, tuhle funkci má i nový Passat... Ale myslím, že Octavie jak první, tak druhé generace to "on-line" neumí a prostě si naštelují výšku dle zatížení náprav při každém startu motoru, ať s rozvícenými světly, tak bez...

No právě, mám tu super video, kde to opravdu pomohlo, stáhnul jsem expozici o 1,0 EV (dělá se to tlačítky po straně UP a DOWN) a bylo to za jasného dne, kdy zářilo sluníčko - záběry jsou super, dokonce i v tunelu to bylo OK, ale jak bylo trochu pod mrakem, nebo les a navíc trochu pod mrakem a navíc staženo na -1,3 EV tak už to bylo dost tmavé. Člověk na to pořád nemyslí, aby to měnil, takže nasadím 0 a to je naprostý automat bez zásahu, zatím to tak vždy fungovalo, tak uvidíme. Možná max snížit o 1,0 ale ta blbá 0,3 už byla dost poznat. Maximum je -2,0. Detektor je Valentine ONE.

Stačí se podívat, kdo převážně HID sady používá - "kšiltovkáři" v nějaké plečce, která byla co nejlevnější a proto nemá xenony, co mají věčně stažené okýnko a puštěné nějaké duc-duc a nebo taxikáři. Už jen z toho důvodu bych si je nepořídil, protože bych automaticky patřil mezi tuto skupinu lidí. Argument, že na někoho ještě nikdo neblikl, takže to určitě neoslňuje a pro protijedoucí je to slast pro oči znamená jen to, že pokud člověk vidí proti sobě někoho, kdo má takovou záři v potkávácích, tak se na něj bojí bliknout dálkovými, protože má strach z toho, co může mít on v dálkových za ještě horší HID a pak spálit protijedoucího z povrchu zemského. Stačí se podívat na Passata B5,5 - vždy měl čočková světla, pokud má blinkry uprostřed a ostřiky, tak jsou to originál xenony, pokud má blinkry po stranách, tak jsou to HIDy - a je to bezpečně poznat i na dálku v protisměru, ačkoli oboje jsou čočková světla. A v tomto případě nepomůže ani seřídit světla dva metry před auto (navíc to jaksi ztrácí smysl), protože parazitní paprsky září do všech stran... Takže za mě doporučuji Ostram NightBreaker - to jsou žárovky, které jsou homologované, mají krásné bílé světlo a opravdu svítí kam mají a hodně.

Hmm, tak nastavení expozice je tak, jak jsem si myslel - nastavil jsem za jasného dne -1,3 EV a když jsem jel a bylo pod mrakem, nebo jsem jel v lese, tak jsou záběry dost tmavé. Sice dobrá nová funkce, ale stejně nechám nastavení na 0 a automatiku. Pro ukázku dávám odkaz na včerejší video, nebylo jasno a video je dost tmavé. Kvalita samozřejmě youtube.

Téda pánové, jsem příjemně překvapen, že už konečně začíná převládat názor, že pokud někdo chce xenony, tak do nich má investovat při koupi auta, nebo nechat dodělat v servise se vším všudy a ne bastlit nějaké HID sady. Já patřím snad mezi hlavní odpůrce HID sad zde na fóru, ale zde již bylo snad vše řečeno, nemám co dodat. Snad jen dodatek - není čočka jako čočka, čočka pro xenon je jiná, než pro vlákno, při použití HID je množství parazitních paprsků opravdu velké. Nastavit světla kolečkem nestačí, i základní prastaré xenony umí to, že při akceleraci světla seštelují níže a naopak, to kolečkem člověk asi těžko. A jen taková technická otázka, to mi vrtalo hlavou už když jsem tohle téma četl nedávno, ale nechtěl jsem být za blbce - Octavia II před faceliftem měla čočková světla i bez xenonů? Já myslel, že to má až po faceliftu, tam jsou čočky vždy, ale u starší O II jsem myslel, že to bylo jinak...

Rozsvítit a zapnout zapalování - když sjedou nahoru a dolů, tak motorky i čidla fungují. Kontrola výšky - změř si jak vysoko máš střed čočky od země, najeď si třeba 5 metrů od rovné zdi, koukni na světla jaký tam máš uvedený sklon (1,2 %, nebo 1 % myslím), udělej výpočet o kolik níž by měla být linka světla pod úrovní výšky čočky a podle toho zjistíš, jestli jsou dobře seřízená. Jo a kontrola seřízení se provádí s obsazeným sedadlem řidiče, tak tam ještě někoho můžeš posadit, ať je to jak to má být. EDIT: Tak jsem až druhý. Ale myslím, že pokud je to Octavia první generace, tak má ještě "hloupou" jednotku, která neumí to, co je popsáno v příspěvku výše - seřídit světla v průběhu svícení, ale jen při startu a pak při brzdění a akceleraci, takže v tom případě by to fungovalo tak, že rozsvítíš s prázdným autem a uděláš rysku, vypneš zapalování, naložíš lidi do kufru a znovu zapneš světla a zapalování a světla by měla svítit na rysku. Ale možná se pletu, nejsem odborník přes všechno.

Skoro zadny fauly, aktivni hra... tak se mi to libi. Tak uvidime co dal, to zas padne piv...

Tak tu máme novinku, co tak koukám na nové kamerky (720p), tak výrobce asi pochopil, že se stávajícím držákem díru do světa neudělá (a to byl původně ještě větší) a začal dodávat menší držák kamerky, který by měl být ještě nenápadnější. Udělám foto po instalaci v autě a podělím se. Další novinka je softwarová - kvalita videa zůstává stále výborná, ale nově je možnost během videa tlačítky Up a Down zesvětlovat/ztmavovat expozici. V praxi to teprv vyzkouším, pravděpodobně nechám nastavení stejně na 0, protože jinak buď bude v noci moc tmavé, nebo za dne moc světlé, ale uvidíme... Foceno jen tak na dvoře u kolegy v autě s jeho kamerkou a starší verzí držáku... PS: Když jsem nad tím tak přemýšlel, tak tohle téma by klidně mohlo být nějak sloučeno s ostatními o kamerkách, tohle je sice "nejživější", ale v sekci Octavia, přitom je to univerzální... Klidně by mohlo být v nějaké všeobecné sekci, ať se dá dobře najít.