Přejít na obsah

Fanda RS

Uživatel
  • Počet příspěvků

    57
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Fanda RS

  1. Přemýšlím o využití prostoru dvojité podlahy. Drobné nezbytnosti, které se používají pro provoz vozidla je možné uložit v tomto prostoru. Ale, když je pouze uložíte, dojde k jejich posouvání a pak je můžete mít až u zadních sedaček a obtížněji dostupné. Při přepravě většího nákladu a potřeby snížení podlahy musíte tento prostor celý vyklidit. Stejně tak je obtížná manipulace s rezervou či tažným zařízením.

    Tak mě napadlo vyrobit takový "kapsář" kde by se tyto věci ukládaly. Byl by v tom systém, Každá věc by měla své místo, nic by se neposouvalo ani necinkalo. Vyjmutím kapsáře uvolníte celý prostor mezipodlahy pro jiné použití. Kapsář by se nechal složit a zapnout suchými zipy. Pokud jej navíc opatříte uchy máte tašku pro pohodlné přenášení.

    Možná jsem teď vymyslel něco vymyšleného a tak mě nasměrujte. A nebo je to nápad pro šikovnou hospodyňku (šičku), výrobní družstvo a nebo dokonce simply clever pro ŠA?????

  2. Jsou tam, fungují velmi dobře, ale mám trochu obavu z délky závitu u kloubu pro uchycení kapoty. Originál šroub má závit delší a to drží pouze kapotu. Nyní na něj tlačí i plynová vzpěra. Asi by se měl výrobce zamyslet, možná že ty originální šrouby ani neviděl.

    post-87302-0-74327300-1395214992_thumb.j

  3. Mě vůbec nešlo o ty hodnoty, ale o poměr, že mezi motory 110 kW a 135 kW není skoro rozdíl ve spotřebě a naopak motor 135 kW je mimo město papírově úspornější.

     

    V praxi si majitel RS asi neodpustí to zrychlení, a jsme někde jinde. :kol-48:

  4. Zajímavá je také spotřeba u motoru 110 kW a 135 kW. 

     

    110 kW

    Spotřeba - město                                                                                                                               5,6 l/100km

    Spotřeba - MIMO město                                                                                                                     4,1 l/100km

    Spotřeba - kombinovaná                                                                                                                    4,6 l/100km

     

    135 kW

    Spotřeba - město                                                                                                                               5,7 l/100km

    Spotřeba - mimo město                                                                                                                      3,9 l/100km

    Spotřeba - kombinovaná                                                                                                                    4,6 l/100km

  5. Má někdo zkušenosti s motory AE 288 s vyvažovacími hřídeli a bez vyvažovacích hřídelů? Pochopitelně jiný výkon i kroutící moment, ale mě by zajímaly například vibrace a chod motoru v různých otáčkách. Bude se sice jednat o pouze subjektivní pocity, i tak to něco vypoví. Určitě tam ty vyvažovací hřídele nejsou jen tak při dnešních úsporných opatřeních.

  6. Jednou jsme při zkouškách stáli s kolegou co má golfa vedle sebe a při kontrole motoru vypadala moje OII právě v tomto ohledu jako chudá příbuzná. Já si myslím, že OIII má na ty vzpěry právo. To už tam mělo být z výroby, i když třeba jenom jako příplatek.

  7. V autoškole otevíráme kapotu docela často a když vidím jak žáci šermují tím prutem, mám obavu o jejich bezpečí. Vzpěry to elegantně vyřeší. 

     

    Tak to vypadá, že budu druhej.

×
×
  • Vytvořit nový...