standavfr

Stačí 30 sekund volnoběhu nebo dojíždět na neutrál,teplotu oleje neřeš,málokdy jsem na dálnici viděl přes 100 stupňů a po ubrání plynu jde skoro hned dolů.

vorlajz všude se najde pár vejrů,co nejsou schopni diskutovat,ale jen urážet.

Já jsem spíš antiRapidista ale to snad radši Rapida.

U Roomstera mám základní rozměr 6*14 ET 37,takže podle mě si tam můžu dát jakýkoli homologovaný(KBA)disk.Kdysi jsem to řešil zákazníkovi na STK a v Barumce a tuhle informaci jsem dostal.V tom SM psali to samé.

Fabii za 400?To neeeeeeee.....Radši počkej až opadne tohle prvotní šílenství a budou akční modely.Nebo se za stejný peníze poohlídnout jinde.

Ty kola jsou kým schválená na to množsrví rozměrů?Pokud vím tak rozměr pneu určuje výrobce auta.A kým jsou ta druhá schválená na fab 1?Jestli je to 6*14 a ET je stejný a mají KBA tak není co řešit.

Tady?Kde si každej úřad vykládá věci i přes prováděcí vyhlášky jinak?Řešíme dost často něco s úřadem práce a co ouřada to názor a co úřad to originál,tak proč by to v tomhle případě mělo bejt jinak?Kdysi ve SM rozebírali kola a rozhodující je rozměr a homologace KBA nic víc nic míň.Když ti dopisujou kola jejichž rozměr má na auto homologovaný výrobce tak nevím proč tam smolí výrobce kol a typ.

A čekal jsi něco jinýho?Čím víc se s hovnem mažeš tím víc smrdí.

Tak je bez debat,že fabie se bude prodávat nejvíc,je to takový náš folklor,spíš by mě zajímala evropská statistika.

Happymaster tak z tvích příspěvků zde jsem se dozvěděl jen jedno a to,že nesnášíš značku Hyundai,nedej bože,aby konkuroval Škodě.Nic víc.

Nepsal jsem,že f1 je super,když vyjela tak jsem makal v autorizáku a dobře vím,co všechno se měnilo,časem to ale dostali na dost přijatelnou úroveň,jen ke konci začali šidit brzdy.HTP rozebírat nebudu. Dneska nikdo nedokáže říct,co bude za nějaký rok,srovnáváme nová auta,proto se musíš oprostit od předsudků a hodnotit nezaujatě,mě fabia vzhledově moc neoslovila,jel jsem nedávno za krátkou a nevěděl jsem jestli je to fab nebo rapid,tahle unifikace mě moc nebere.

U světel před faceliftem si moc nepomůžeš,pořád je tam jen jedna žárovka,jen u h7 clonka přepíná dálkové,tlumené.Vykašli se na 100 w žárovky,jen ti vypálí svorkovnici,kup night braker nebo philips x-treme vision,svítí lépe než tyto 100 w.

No když už tančíme kolem i30 tak mě se víc líbí ceed.Někdo tady kritizoval provedení katalogu,já bych se zaměřil na návod k použití,zatím co Hyundai má příručku s naprosto vyčerpávajícími informacemi zvící velikosti bible,Škoda nabízí jen základ,spousta věcí chybí a člověk se je dozvídá pokoutně po forech.

Jakube,kdo si to Bolero koupí?Pro mě by byl důležitější bluetooth,usb a hands free,to Škodovka za rozumný peníz nemá.S těmi plasty,nejde o to že jsou na dotek tvrdé,ale o to,že časem začnou drnčet a vrzat.U fab 1 bylo ve 130tis ticho jako v kostele,room.si po 32tis.už za určitých teplot zadrnčí.A to je vylepšený facelift.Všude je něco a záleží na tom,co člověk preferuje,nejsem fanatický fanoušek žádné značky,jen se snážím objektivně,na rozdíl od některých zdejších škodafilů,porovnat různá auta za podobnou cenu. KubinoPv mě by spíš zajímalo,jak se ve Skodě auto líbí diskuze tipu Benzín v oleji Tsi,Rozvodový řetěz Tsi,Podpálené ventily Htp atd. a o tvojí zaujatosti snad nemůže být sporu,ale vyčítat ti to nikdo nemůže koho chleba jíš,toho píseň zpívej.No když už srovnáváš i20 a i30 tak nezapomeň srovnat fabii a rapid...Těch aut cenově srovnatelných je samořejmě víc,Pulsar,Leon,Megane,základní Golf,ale tam už je ten rozdíl větší.

Happymastre vrať se zpátky na zem a přečti si název této diskuze.Nikdo nikomu na rozdíl od tebe nic nenutí,jen tu vyjadřujeme názor.Mě nezajímá kolik cen co kde dostalo,ale jak proukt působí na mě a fakt je ten,že uvnitř nové Fabie je vidět,že se šetřilo.Možná až moc.Interiér mě zajímá nejvíc. Nevím jak kdo,ale vybírám podle ceny,jestli něco nabízí víc za podobné peníze,tak proč bych měl kupovat předražené méně,i20 nevyjímaje.Jaká tam je ta přidaná hodnota?Trochu lepší ovladače?Nikdo dnes nedokáže říct,jak bude nová Fabia vypadat po 100 tis.Jen vím,že od roku 03 do teť co nový motor to průser,ve mě to důvěru podkopává.

Myslím,že u Fabie jsou největší problém naprosto tragické základní motory a poměrně velký příplatek za TSI.Největší výhoda je verze combi.Vzhled hodnotit moc nebudu,jen snad tolik,že strašně záleží na barvě,Fabia 1 vypadala dobře skoro v jakékoliv barvě.Za sebe se přikláním spíš ke Corse,interiér vypadá daleko lépe,i20 má zase plnotučný základní motor(rozuměj 4 válce) a nikdy jsem neslyšel,že by měly nějaký vážnější technický problém.Zkoušel jsem nějakou konfiguraci s 1,2 TSI 66 kW combi a po tom,co jsem se dostal na 315 tis.a ještě jsem nebyl hotov jsem toho nechal,táta kupoval loni v listopadu i30 1,6 85 kW,chybí tam je parkovací kamera a byla za 330,kdyby jí nekoupil u prvního dealera tak mohl mít za ty prachy combi.Moc důvodů pro koupi Fabie 3 nevidím,snad servisní síť a časem dostatek dílů z druhé ruky.

Tak příště si pořádně zjisti kdy byla faceliftovaná fabia 1 než to někam napíšeš.Ale to sem nepatří.

Ekkare nebuď jak malej..

Někdy se tímto způsobem posere zámek,zkoušej odemykat a zamykat jestli se chytne,jinak ti nezbyde než odstrojit dveře zevnitř a zámek rosekat až se dostaneš na závorku a manuálně ji odjistíš.Je to hrozná pakárna ale jde to.Možná budeš muset vyndat sedačku,dělal jsem tohle několikrát,ale vždy vzadu.

Nahoře a dole bude pant a budou se otvírat proti směru jízdy....

Nezbejvá než držet palce...

Jsem přesně ten případ,docenil jsem ho až po koupi.To co umí s prostorem jiný auto stejných rozměrů nedokáže.

Klima se zapíná automaticky když dáš ofuk předního okna.

Dva dny jsem sbíral odvahu vytáhnout měrku,přece jen teť v zimě toho moc nenajezdím a převládají trasy do 15 km,no nebudu napínat,nepřibyl ani ťuk.Najeto mám 32400,takže o nějaké vlastnosti motoru nemůže být v žádném případě řeč.To by snad dělalo teť v zimě,kdy se olej s bídou na 10 kilometrech ohřeje na 60 stupňů,každému...

Tady máš jednoho adepta http://mobilni-telefony.heureka.cz/huawei-ascend-y330/specifikace/#section