Panda28

Jeste jeden dotaz ohledne toho sani. Lze nejak promerit konektor na ty klapce doma abych nemusel vyhazovat nesmyslny penize v servisu? Samotny konektor vyjde cca na 180 Kč a nejakou tu zrucnost mam, tak bych to vymenil. A SW najdu kde? Myslim kam mam zajet aby mi ho treba aktualizovali, za jakou cenu?

myslis ze by to mohlo byt konektorem a nebo softwarem ridici jednotky??? Jinak se mi do toho rozsvitila konrolka motoru

Ahoj vsem. Jelikoz jsem si precetl vsechny prispevky zde na foru ohledne teto chyby a nenasel odpoved, tak pisu novy prispevek. Problem je v tom ze mi auto pri nepatrnem slapnuti na plyn cuka a nasledne z vyfuku jde bily kour. Potom zacne blikat kontrolka zhaveni a napise na DOT motor do dilny. Pak jemne cuka ale to je nasledkem nove montovane dvouhmoty(je vadna taze pujde na reklamaci). Kplapka je nova serizena, ale stejna zavada. EGR funguje. Kdyz motor chcipnu a znova nastartuju, kontrolka zmizi, ale jak jedu tak zase do 1 km znova stejna zavada, hur se to projevuje kdyz je motor zahraty. Jinak nova vacka, vstriky, saly, krouzky,loziska,srouby na klice a klika repas. DPF vycisten. Chyby smazany. Kabely zkontrolovany. Prosim vas o nejakou radu. Byl jsem primo na diag. od BOSCH, ale stale tato zavada. Motor 2.0 TDI PD DPF BMM 2007

to swenak. je normalni kdyz pri prudke akceleraci pocituji tah volantu tak nejak ruzne, myslim tim ze nejede rovne ale ma tendenci klickovani....????? je to normalni nebo je neco spatne? Okta 2.0 TDI PD BMM r.v. 2007

je mozne taky ze by to delaly vstriky nebo spojka i kdyz je menena s dvouhmotou???? protoze mam ten samy problem. nova klapka sani a egr je taky ok.

Ahoj vsem tady, ja jen ze jsem mel stejnou chybu. Vymenil jsem klapku sani a na 14 dni to bylo ok. Problem se objevil znovu. Otazka zni, co s tim dale????