Maverick

Martin2: Silnejsi zarovky nemuzes pouzit (ani Skodovka), to je dano normou. Musela by se zmenit konstrukce svetlometu, nechapu, jak to takhle mohli pustit. Jezdil jsem s tim dva tydny asi 3500km a byl jsem fakt zklamanej. Srovnavam to predevsim se svou Fabii s H7. Snad se marketing umoudri a prijde s pozadavkem xenonu pro Roomster a Fabii II. Nicmene, zajimalo by me, jestli nekdo z vas majitelu Roomsteru nema moznost realneho srovnani zakladnich H4 proti temto projektorovym H7 bihalogenum.

Mam MR2005 a blika i pipa. Ale jak jsem rekl, pipne jen kdyz teplota klesne pod 4°C az behem jizdy, blika kdyz je pod 4°C uz pri zapnuti zapalovani, to uz nepipa.

Popis presne, co se deje nebo spis nedeje. Varovny zvukovy signal prijde jen tehdy, pokud behem jizdy klesne venkovni teplota na 4°C a niz. Jinak receno, nastartujes treba pri 7°C a v prubehu jizdy klesne teplota pod 4°C. Pokud pri nizke teplote uz startujes, pouze se PP prepne na ukazovani vnejsi teploty, ale zadny zvykovy signal nezazni.

Roki11: Snad jen poznamka k zabehnuti motoru. Kazdej motor si postupne seda, pri 1100 km je jeste dost syrovej. Spotreba se bude jeste korigovat, zalezi vsak na tve noze, jestli napr. nezrychlis styl jizdy. Jinak ja jsem mel 1.6 k dispozici s najetyma 2600km, behem 14 dni jsem s ni najel dalsich 3000km a dynamika mi prisla velmi slusna (v ramci meritek u motoru 1.6).

Pravdu ma NiceOne...

Ne, ne, tohle je uplne spatne, pravdu ma NiceOne. S brzdovkou neni sranda, proto takhle strucny a jasny byt asi ne zrovna ohleduplny komentar.

Sorry, ani ja nebudu davat zasterky. Podle me je jejich ucinek diskutabilni, sutry ze silnice mi do skla strilela Fabia se zasterkama jedouci prede mnou. Nastesti sklo vydrzelo. Na zachytavani kamenu jsou dnesni zadni zasterky moc maly a umisteny prilis blizko za kolo a na nic jinyho (vireni vody) to vliv prakticky nema. Predni jsou prakticky, ale ty tem ostatnim muzou byt jedno a mne se nelibi. Takze asi tak.

Kdyz jsi takovou odoved cekal, proc jsi to neuvedl hned na zacatku? Sice o nic nejde, ale to fakt nechapu, mohla byt jedna varianta hned vyloucena.

Mohou to byt usporna opratreni u stale novych modelovych roku...

Myslim, ze absence budiku teploty chladici kapaliny je dost hloupa. Alespon mohli udelat to, ze kontrolka bude zdvojena. U nejakeho japonce (bohuzel si nevybavuji jakeho - myslim ale, ze to byla Honda Jazz) je to reseno zdvojenou kontrolkou. Modra dokud neni zahrato, cervena pak kdyz je prehrato.

Víčko nádrže s ouškem je bohužiaľ realita - má ho aj Roomster A jinak to nebude ani u drazsich verzi.

44kW: Zadnej strach, leda bys tomu jeste pomahal horkou vodou... :-D

Presne, dodelavat ABS je narocne a to predevsim financne - specifickych dilu je fakt hodne. Do toho bych se nepoustel.

ntr23: Je to jak rikas, vlakno (takze zdroj) je jedinej a prepina se stinitko. Princip je podobnej jako u bixenonu. Nicmene, asi prave kvuli jedinemu zdroji jsem byl vykonem projektorovych svetel Roomsteru (jak v potkavacim, tak v dalkovem rezimu) skutecne znacne zklamanej.

biliv: Neni pravda - podle instrukci ze Skoda Auto se meni radia s SW nizsim nez 0024.

Administrátoslav: Jedine jeste Ivory Martine...

Jo,jo, tenhle by mel sedet (1J0 857 465 Y20), cena cirka 720,- Kc

Je to tak. 100 jednotek = 60 minut, tedy 1 hodina

cosby: Souhlas, to bych bral jako fer jednani.

houmr: Neni to uplne pravda. Leonin: Pouzij funkci "Vyhledat" a procti si temata, kde se tohle resilo. Nekdo rika, ze prodlevu ma, nekdo ze nema, je to podle toho, jak to kdo vnima. Obecne plati, ze auto s eletronickym plynem bude mit vzdy prodlevu - podle typu nekdy mensi, nekdy vetsi, nekdo to vnima vic, nekdo min.

cosby: Jasne, pristroje stojej balik, to vim a samozrejme chapu, ze se penize museji vratit, o tom neni sporu. Nicmene, vzdy je to o pristupu k zakaznikovi. To, ze se pristroj pouzije na diagnostickej ukon ho neznehodnoti (pokud se pletu, oprav me). Pokud byl tento ukon opravdu nutny, ok, bez debat zaplatim. Kdyz ale dojde na to, ze tento krok nutny nebyl, pak je ucet na 2000,- za diagnostiku dost nehoraznej. Bud upravim cenu na prijatelnou v radu nekolika malo stovek korun nebo ho smazu uplne. Slozitejsi asi pak ale je stanovit nejake hledisko, podle ktereho se urci, zda to nutne bylo nebo ne. To se uz ale zase vracim k pristupu k zakaznikovi... Jestlize VAS stoji nejakych 500 tis. Kc, pak se ve stredne velkem servisu zaplati docela rychle. Pri vsech ostatnich nakladech, ktere servisy maji, to neni zas tak horentni suma. Pravdou ovsem je, ze takovymhle zpusobem prepalit pojistku a pak cekat ucet na 20,- za vymenenou pojistku neni zrovna nejstastnejsi test.

ntr23: Svolavacka nebude, ale kdyz budes tuhle zavadu reklamovat, meli by to tak resit... V kazdym pripade mam info, ze je na to vydano servisni hlaseni v tomto smyslu.

Děs běs... Tohle je proste hrůza. A o to horsi, ze je to naprosto bezny. Právě proto chodím jen tam, kde můžu byt s autem na dilne. Pak si davaj vetsi pozor. Nekolikrat se me presto snazili oblbnout, ze to bude trvat dlouho, ze musi rozebrat tohle a tamto a at necekam. Rekl jsem, ze podle dilenske prirucky nic rozebirat nemusi a ze je to oprava na 30 minut a ze kdybych mel potrebne naradi, ze si to udelam sam, najednout to slo a za pul hodky to bylo i s projizdkou. Ted uz me tam znaji a davaji si pozor, presto jsem pokazde s autem na dilne... Kdo se v tom ale nevyzna, proste holt musi platit...

Tak uz je zname reseni - chyba softu - radia se meni za nova s novym softem.

I ja jsem byl ve svym Roomsteru s Dance spokojenej, az na avizovane vypadky info na MaxiDOTu. Ale uz je na to reseni, meni se radia za nova s novym softem.