Maverick

Souhlas s Jakrem. At uz to je jak chce a at se na to diva kdo chce jak chce, je pravda, ze Skodovka na ceskem trhu jaksi tezila z patriotismu a konzervativnosti ceskych zakazniku. Obe vlastnosti se ale u zakazniku v CR velice rychle vytraceji a na tohle reagovala Skodovka obecne prilis pozde. Nutne ovsem podotknout, ze cesky trh je pro Skodovku jako plivnuti do more. Poznamka k pritahovacum zadnich bezpecnostnich pasu - protoze zadni mista nejsou vybavena airbagy (myslim tim celnimi), je pritomnost pritahovacu skutecne zbytecna, az bych rekl kontraproduktivni. Pritahovac jak znamo ma za ukol udrzet pasazera v optimalni pozici vzhledem k airbagu - eliminovat civkovy efekt nasamonavijeciho pasu. Moje kamaradka mela tu cest vyzkouset jejich funkci a tu stopu na hrudniku po pritazeni pasu pyrotechnickym predpinacem bych vam nepral videt... Teda spis vlastne jo! Vzadu tedy fakt zbytecnost.

Pokud mas Dunlop SP Sport 01, tak ty urcite do krize prohodit muzes. Nejedna se o smerovy dezen, jen o asymetricky. Kazdopadne je to divny.

Netusim, jake mate ceny v SK, ale kdyz koupis napr. Dunlop SP Sport 01, Bridgestone Turanza ER300, Continental PremiumContact 2 nebo Pirelli P6, neudelas chybu.

Ok,

Na 16" mas PremiumContact 2? Jeste jsem nevidel, muzes nafotit?

Pokud vim, aktualne se montuji tyto pneu: V rozmeru 195/55 R15 se aktualne (a uz delsi dobu) davaji 3 varianty: Bridgestone Turanza ER300 Continental PremiumContact 2 Dunlop SP Sport 01 V rozmeru 205/45 R16 pak nasledujici: Bridgestone Turanza ER300 Continental SportContact 2 Michelin Pilot Exalto (velmi vyjimecne)

Tyhle pneu jsem mel na aute chvili od novoty a musim rict, ze na suchu je to pri beznem jezdeni ok, na vode ale hruza, vubec nedrzi. Ted mam Bridgestone Turanza ER300 a rozdil se neda popsat.

Co ze to je Mello? Peknej humus!

ne, zarovka...

Je to jak jsem psal vyse, zadnej problem to neni, je to jen vec poklesu napeti pri startu. A protoze baterky nemaji radi nizke teploty, ktere negativne ovlivnuji jejich vykon, je to logicky, ze. Dokud kontrolka nezustane trvale svitit, nema cenu se tim zabyvat, nic to neni.

Funguje automaticka nivelace svetel v pohode? Pokud ma teda auto xenony...

Bobe, kdyz mi bylo 5, taky jsem si plet narazniky a blatniky. Ale to je detail.

Skutecne se to prodavalo v Nemecku jako Fabia GT, nicmene tyhle napisy byly v rezii nemeckeho importera, v sortimentu Skodovky (tudiz v Etce) je nenajdes. Stejne to bylo s napisem "eXtra" (viz. foto, vyfoceno v DE) a oznacenim dalsich akcnich modelu prodavanych v Nemecku.

No upevneni tech kobercu ale neprobiha tak, ze bys ty spunty mel vyndavat. Origo koberecky maji otvory (coz ty na tvem foto zrejme nemaji) a ty se jen na ty spunty nasadi (viz foto v predchozim prispevku). Jo, neorigo je sice levnejsi, ale ty origo maji neco do sebe i za vyssi cenu...

Mrknu na to, aspon nejaky voditko...

Kdyz vytahne klic ze zamku a otevre zadni dvere tak se nedeje nic, okna zustavaji v klidu.

To byla taky ma prvni otazka - klic se vrati. Je to i logicke, k tomu stazeni dojde pouze pri otevreni zadnich dveri, pokud neotevre zadni dvere, nic se nedeje.

Tak po delsi dobe zase zakladam tema s problemem - nastesti ne mojim... Kolegyni se pravidelne stava nasledujici vec - sam neumim odpovedet proc. Kdyz odemkne auto klickem (ma origo central bez dalky), necha klic v zamku dveri a otevre zadni bocni dvere, v tu chvili ji sjedou obe predni okna. Auto ma komfort jednotku 6Q0 959 433H, je to MR2004. Zatim jsem nemel moznost pripojit to na diag. Stalo se to nekomu nebo ma nekdo pro tohle konkretni vysvetleni?

To clonitko stoji cca 85,- Kc + protikus za cca 40,- Kc. Pokud vim, davalo se seriove pouze na vozy (plati v ramci FI) vybavene z vyroby stresnim oknem.

Greenline to samozrejme neni, dnes je verze Greenline nabizena jen v radach Fabia a Superb, Octavia bude teprve nasledovat. Na IAA 2007 byla ta auta predstavena jako studie, proto to z dnesniho pohledu zavadejici oznaceni. Ve skutecnosti se jedna o model Octavia FlexFuel schopny spalovat palivo E85. Zaklad je v motoru 1.6 MPi 75kW. Vuz je urcen pouze pro vyvoz do Svedska, duvodem, proc se to neprodava jinde ani v CR je prakticky krome Svedska neexistujici sit cerpacich stanic nabizejicich prave E85. Nakonec jen dodam, ze FlexFuel je schopen jezdit jak na normalni benzin, tak na cisty E85 (85% bioetanol), stejne jako na libovolny pomer techto dvou paliv.

Funkce je intergrovana do agregatu ABS/ASR/ESP (dle vybavy tveho vozu). To znamena, ze bys musel vymenit to a jeste par dalsich veci. Zaver? Z hlediska nakladu - nesmysl!

Ozivim tema - nezkousel nekdo pouzit kratkou antenu z VW Sharan (7M0 035 849 E)? Kdyz uz je ploutvicka problem, aspon se zbavit nejak stylove toho origo dlouhyho prutu?

Tak ja si jdu zase trosku pohonit triko. Sice vcelku pravda co nam tady cyber postnul (v sekci FI je toho napsano mraky na tohle tema), nicmene zasadne nedoporucuju tento prostor vyuzivat!!! Podrobnosti proc naleznete v sekci FI, to stejne plati pro FII.

woe, pred timhle fakt smekam!

Tak ja snad jen pridam to, ze cim vic jezdim s DSG (OII, Superb II, oba v kombinaci s 2.0 TDi 103kW, u Superba vč. razeni na volantu), tim radsi mam manualni prevodovku. Ze zacatku jsem byl nadsenej, ted uz me to preslo. Neni nad manual.