jendam

Ahoj, tak taky se mi začala objevovat špína na okraji nádržky. Když jsem to kupoval, tak jsem si toho všiml a upozornil bazar na to. Oni to dali do kupy, ale neřekli co s tím dělali. Nádobka byla čistá, chladící kapalina trochu matná. Byl jsem na výměně oleje, voda v oleji prý nebyla a servisman mi řekl, že to nic není, že to nevypadá na těsnění pod hlavou, ať s tím v pohodě jezdím. V autorizovaném servisu mi servisman řekl jednoznačně těsnění a hned začal počítat co to bude stát skončil na 4000 Kč. Tak babo raď komu věřit a jestli tomu nechat vyměnit těsnění. V neautorizovaném servisu cca 2000 Kč.

To se mi líbí, jak tu někdo může tvrdit že 99% kočárků se vejde do krátké Fábule aniž by to zkusil. Jelikož konstrukční řešení kočárků se různí tak bych zde takový blábol ani nepouštěl. Jsou druhy kočárků které do krátké Fábule opravdu dostaneš, ale komfort cestování se velice sníží. HAWK

Použij " HLEDAT " hodně se tu tato záležitost řešila.

Ahoj, také jsem přemýšlel o koupi auta, aby se mi tam vešel kočárek. Měl jsem Feldu a tam jsem ho dostal z těžka, teda dostal, ale už se tam nic nevešlo. Krátká Fábie něco podobného kočárek tam jakž takž dostaneš, ale už není k hnutí na zadních sedačkách páč tam musíš odložit spoustu věcí z kočárku. Takže krátká Fábie nevyhovuje. Mám Fábii Combi 1.4 MPI 50 kW a jsem a jsem s ní naprosto spokojen. Kočárek značky ARO ZIPPER trojkobinace se mi tam vejde nádherně, ještě tam zbyde místo na přenosnou postýlku, na věci pro mimi a pro nás. Takže pohoda s cestováním. Jdi raději do kombi.

Důležitým prvním krokem je zjistit VAGem (diagnostikou) chybová hlášení, která tě navedou tím správným směrem.

Ahoj, já mám Classica, originál centrál s komfortní jednotkou 6Q0 959 433A, předělával jsem to na DO s komfortní jednotkou 6Q0 959 433E. Jen jsem je přehodil, napíchnul na VAG-COM, přizpůsobil jsem dálkové ovladače a povolil jsem světelnou signalizaci zamknutí a odemknutí dálkou. Toť vše. Pokuď máš origo centrál půjde to nastavit VAGem, pokud ne obrať se na toho kdo to dělal.

Mám něco podobného, stavil jsem se ve Škodovce, opsali si VIN a odeslali to mailem do Mladé Boleslavi, za dvě hoďky to bylo zpět i s kódem a zadarmo, jen je otázka, jestli je to to pravé ořechové VAG chce 5-ti místný kód avšak mě poslali sedmi místný na začátku 620xxxx, tak uvidím.

Asi takto dle popisu DP

Jinak ta kontrolka je na servo řízení, tak je potřeba toto celé zkontrolovat, jestli ti neteče atd.Nejlepší je to napojit na diagnostiku a nechat si vyčíst chybová hlášení.

Ahoj, 1,4 MPI je buď 8V a nebo 16V. Nehledáš náhodou senzor úhlu otáčení?

Je to normální, i já to tak mám, hold někde se ušetřit musí.

Pokusil bych se vytáhnout konektor z klima kompresoru, nastartovat, zapnout klimu a napojit tam na konektor kompresoru 12V z baterky, tím by se měl kompresor sepnout a odskoušíš jestli ti chladí, pokud ano, hledal bych závadu v elektronice klimatizace. Pokud nebude chladit máš problém v chladícím systému ( chladivo, čidlo tlaku atd.). Nebo je další možnost zajet na diagnostiku a nechat si vyčíst závady klimy. Já měl něco podobného a dělal mi to snímač teploty na výparníku.

Ahoj, smrdělo mě to taky jen při vnitřním okruhu. Provedena výměna pylového filtru. Řešil jsem to přípravkem od MOTIP DUPLI s.r.o http://www.motipdupli.cz/article.asp?nArti...p;nLanguageID=1 Vyndal jsem pylový filtr a stříkal tu pěnu otvorem pro pylový filtr hadičkou až na výparník, vše při vypnutém motoru,klimatizace,ventilátoru. Pak jsem prostříkl pro jistotu všechny průduchy + nasávání čerstvého vzduchu, nechal jsem 30 min působit, po té vyvětrání auta, zpětná montáž pylového filtru a odskoušení a zatím mám klid. Ten přípravek mě stál 290 Kč.

Ahoj, tak já mám 1.4 MPi 50 kW v kombíku a většinou jezdím couračky po městě + nějaký ten výlet nad 40km a průměrnou spotřebu po ujetí 500 km mám " 6.5 l/100km ". Když jezdím jen po městě, tak spotřeba se pohybuje kolem "8-9 l/100km"

Jo já mám 1.4 50kW a při volnoběhu bez zapnutých spotřebičů mám taky spotřebu na PP 0,8-0,9 l/h. Takže koukám, že je to standartní spotřeba při volnoběhu stojícího auta pro 1,4 50kW.

Normální povolený rozměr na Fábii je 165/70 R14, 185/60 R14. 185/65 R14 není povolen. Ale nejde o to ci je povolený ten rozmer.... ide mi o to ci to bude na disku dobre sediet ta pneumatika ... inak v TP mam vynimky na 14´´ 15´´ 16´´ a kopa rozmerov (1.2 HTP) .......dát je tam mužeš i když nejsou povolené, budou pasovat na disk 5jx14 ET35. Myslím, že se to tu řešilo. Dej HLEDAT " pneu "

Normální povolený rozměr na Fábii je 165/70 R14, 185/60 R14. 185/65 R14 není povolen.

Ano na mojí bývalé felině 1.3 loni Najeto 120000 Km. Žralo to olej a tak se měnili pístní kroužky a zjistilo se, že je vytahanej řetěz a vůle v ozubených kolech ( kladkách ) pěkně to klepalo a tak se to měnilo. Motor měl jinší lepší zvuk a trochu se to zlepšilo. .............................. Škoda Fabia 1.4 MPi 50 kW 2001