los pakos

Tak musím přiznat, že ta moje cesta je většinou fakt plynulá (pokud se zadaří), jinač s příchodem vyšších teplot a letních gum mi spotřeba spadla asi o 0,5 litrů jak jsem předpokládal.

Opravdu nechápu, asi bych měl auto reklamovat, mám problém se vůbec dostat nad 5 litrů a pokud skáču po centru Ostravy stylem brzda-plyn, tak se dostanu na 5,5 - 6 litrů maximálně. a to opravdu nejsem eco jezdec, jezdím v rámci povolených limitů +10 km/h, zítra zkusím eco jízdu, věřím že se pod 4 dostanu.

Mám najeto přes 8000 km a olej mám stále na rysce na max

Taky bych rad zavirani oken pres DO, rekl bych ze nemusi byt dojezd staci dat kazdemu oknu cca 10 vterin dlouhy signal pro zavreni okna a melo by to jit.

Já už přezul před 1. dubnem

To elektronické pískání bych řekl, že je spíš nemoc TSI motorů a zřejmě postihuje skoro všechny jen u některých se to projeví víc a u některých méně, protože jsem jel s Polem TSI a taky pískalo, ale úplně slabounce. Takže moje zkušenost 3x TSI (Fabia, Octavia III a Polo) a všechny pískaly.

To asi ne, spíš v dnešní době kdy se ti motor zahřeje za 5 km na 90°C a fouká ti teplý vzduch na okna, tak nepotřebuješ tolik škrábat

Armyk: pár cm = asi 1-2 cm btw: taky mě to překvapilo, že nejdou odklopit, ale líbí se mi to, že jsou schované a zloděj to má o dost těžší. Já vždy před jízdou oškrábu sklo tak, že prvních pár set metrů nepotřebuju stěrače a potom si se zbytkem už poradí klima i při studeném motoru, když na Climatronicu zmáčknu odmražování čelního skla, tak během minuty led taje a pak stěrače nemají problém.

Kolega v práci má OIII s manuální klimou 1.2 TSI 77kW a taky mu to píská. Klimou to nebude.

Ja to asi spatne pochopil omlouvam se myslel jsem ze na nadrz ujede 900 km se spotrebou 7.7 litru

Jestli ujedeš 900 km se spotřebou 7,7 litrů tak to tankuješ i do kufru ne? Když spočítám 45 litrů nádrž a 900 km tak to vychází 5 litrů spotřeba.

Posílám další příspěvek, poprvé překonaných 900 km na jednu nádrž

Pánové, jen dotaz, necháváte měnit olej po cca 5000 km? Ve škodovce mi řekli zbytečnost, že mám sice longlife, ale ať přijedu až za rok. Tak jsem si řekl jsou to blbci a jel jsem za známým soukromým mechanikem a říkám mu, že chci vyměnit olej a on na mě civěl a říká proč bych to dělal, že nové motory už jsou zajeté, že něco jako měnit olej je zbytečné, jen ať si vyměním longlife za standardní 15tis. olej, tak jsem nic neříkajíc opustil dílnu a šel jsem za třetím člověkem, kamarádem, který o autech taky něco ví a řekl mi, že to jsou zbytečně vyhozené peníze, že moje Fabia není Felicia, která potřebuje vyměnit olej a seřídit ventily ať se na to vykašlu a jedu tam za rok si vyměnit ten longlife za standardní olej. Výsledkem jsou 3 různí lidé, kteří 3x odpověděli naprosto stejně 1. Vyměnit longlife za standardní olej 2. Olej stačí vyměnit až po 15tis km nebo 1 rok Co vy na to?

Pánové co máte MPI, chci se zeptat na hluk v kabině, nějak jsem neměl možnost s tím autem jet. Někdo říká, že je to tiché a někdo zase, že celkem brzo nastupuje hluk. Kupříkladu při té rychlosti 130 km/h, jen pro zajímavost by mě to zajímalo. Díky

Hkubes: Pro mě zase EGR ventil, ale to je každého názor, já se to snažím brát z té pozitivní stránky, nutí to člověka pomalu dojíždět na křižovatku aby nestál dlouho na spojce a tím i šetřit palivo a zároveň člověk při delším čekání nemusí ručně zapínat a vypínat motor...kdybych měl brát všechno z té horší stránky tak chodím pěšky.

Ještě mě napadlo, proč můžu mít nižší spotřebu: od začátku tankuju pouze na značkových benzínkách (Shell, Benzina...) a pravidelně aditivuji benzín to taky nějaké deci ubere. Jsem zvědavý na další tankování, které bude zítra nebo pozítří. Na nádrži mám najeto něco málo přes 700 km a dojezd mám 230 km, tak uvidíme co se z toho vylíhne a dokonce uvažuju, že jednu nádrž zkusím jezdit skutečně jen defenzivní jízdou a jednu agresivně. Momentálně jezdím tak 60% opatrně a 40% s těžkou nohou.

Ještě mě napadl železniční přejezd, tam taky S/S využívám. V podstatě tam, kde bych normálně vypnul motor mi zapracuje S/S.

Já osobně nechávám S/S zapnutý, protože nejsem pilot letadla, abych pořád něco před odjezdem zapínal a vypínal, vypínám ho jen zřídka, hlavně pokud jezdím po městě. Jinač když byly teplejší dny tak se mi S/S ani neaktivoval, protože jsem měl zapnutou klimu. S/S využívám hlavně když vím, že budu dlouho stát, například jak je zúžení do jednoho pruhu, které řídí semafory, případně když před barákem čekám na přítelkyni a řekla mi, že mám "chvilku" počkat

Chtělo by to, aby někdo porovnal FII TSI a FIII TSI, taky jsem očekával tišší jízdu, ale o víkendu jsem přezouval auto na letní gumy, které jsem dostal k autu (Bridgestone) a dá se říct, že zcela zmizel hluk a jen slyším jemné šumění vzduchu.

Někomu se to líbí a někomu zase něco jiného, jeden si dá ofuky, druhý potahy a třetí zástěrky...no co hlavně že to jezdí no ni?

Ono záleží hlavně na profilu cesty a počtu křižovatek atd, 170 jsem zkoušel taky ale prostě nad 6 litrů se ne a ne dostat... viz moje foto z dnešního dne kdy jsem 90% cesty jezdil po centru Ostravy (Černá louka, Karolína, UAN, Vítkovice, Avion atd...): nevím, asi mám zázračné auto když mi žere tak málo.

Nyní mám NB Unlimited a jde tam nějaký rozdíl vidět, ale upřímně čekal jsem větší rozdíl, hlavní rozdíl je v noci za absolutní tmy. Jinač včera jsem potkal Fabii III s klasickýma světlama a opravdu denní svícení vypadalo jako vertikální LED denní svícení, ale při bližším kontaktu jde vidět, že je to klasická žárovka, takže od Škodovky je to takové zajímavé matení nepřítele

Pánové, věřte mi, já mám najeto 7000 km a 5,5 mám při ostřejší jízdě, při klidné atakuju hranici 4 litrů. takže těch 5 litrů bude takový průměr takovou středně laděnou jízdou. V podpisu můžete vidět, že mám 5,6 a to z důvodu, že ze začátku mi to auto bralo kolem 6 - 6,5 litrů, zlom nastal kolem 3000 km kdy mi šla spotřeba hodně dolů. Po dálnici je ideální jet 110 km/h, auto žere kolem 4,5 - 5 litrů (66kW) a nejste brzdou provozu, potom už jde spotřeba nahoru cca 1 litr na 10 km/h. Jinač moje cesty do práce končí zhruba stejně, dnes jsem měl 4,8 spotřebu (minule na fotce 4,4), bohužel jsem to zapomněl vyfotit, protože jsem spěchal, ale do 5ti litrů se pravidelně dostanu.

Nejjednodušší je se na to vy*rat

Na straně u řidiče nemáš šanci pokud nesundáš baterku a na straně spolujezdce ikdyž to vypadá, že tam je hodně místa, tak mi věř, že ta žárovka je tak šikovně natočena, že to není jednoduché, ale dá se to.