pajavlk
-
Počet příspěvků
6 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil pajavlk
-
-
Ahoj, mám stejný problém. Jak jste to vyřešili?
-
Krásný den všem. Řeším stejný problém a zdá se, že jsem to asi vyřešil.
Závada: motor AGN škube zejména při zařazeném 2. a 3. rychlostním stupni a kolem 2.000 ot. Také při záběru, kdy potřebuju hodně zrychlit. Zdá se, že to dělá spíše zahřáté.
1. Řešení: návštěva servisu, VAG, výměna lambda sondy, protože údajně vykazovala špatné hodnoty.
Výsledek: auto 2 dny jezdilo tak nějak, ale postupně to začalo škubat znova.
2. Řešení: koupil jsem aditivum do benzínu, které odvádí vodu. Prý se stává, že zvláště při provozu na krátké vzdálenosti, kdy se motor pořádně nezahřeje, se tvoří v nádrži kondenzát. Toto aditivum má navázat vodu na sebe a spálit.
Výsledek: Auto se chovalo o málo lépe, ale poznal jsem to prakticky jen já jako řidič.
3. Řešení: Koupil jsem svíčky NGK BKURT6ET-10, které jsou stanovené výrobcem.
Výsledek: Škubání vymizelo úplně a řekl bych, že se trochu zvedl výkon, ale to je zanedbatelné.
Závěr: Problém je teda zatím vyřešen. Uvidím, co to bude dělat časem. Taky bych chtěl poděkovat ostatním za příspěvky, je to velká pomoc.
-
Mladý řidič z velkého města se silným autem je nejhorší kombinace a pro pojišťovnu nejvyšším potencionálním rizikem. Cena logicky vzroste bez ohledu na šikovnost řidiče... Variant jak se tomu vyhnout je několik.
- První je skutečně uvést jako pojistníka někoho jiného. Má to dvě nevýhody: mlaďasovi se nenačítají měsíce a při škodě jde škoda za hodným dědečkem, který se uvolil napsat na sebe ještě jednu pojistku.
- Druhá možnost je napsat si pojištění na sebe, ale je důležité nehledět jen na aktuální cenu, ale také na to, jakým způsobem se bude nadále snižovat pojistné během let a kolik mi pojišťovna načte malus při nehodě. Některé pojišťovny totiž po prvním roce bez nehod odečítají až 27% a jiné třeba pouze 10% .
Musíme se připravit na to, že cena povinného ručení poroste, stále jsme jednou z nejlevnějších zemí v Evropě a ČNB to do budoucna nechce nechávat být.
-
Mám uplně stejný problém, zatím neumím řešit. Nějaké rady od ostatních?
-
Zdravím všechny. Rád bych se připojil do diskuse. Mám podobný problém. Auto (AGN) mi prakticky téměř po každém startu, kdy není motor ohřátý na 90, spustí sytič a navíc to na sytič jede hodně dlouho cca 5 min. Tedy nedělá to jen ráno při úplně studeném motoru, což by bylo v pořádku, ale i po kratším stání kdy motor ještě zcela nevychladl. Na diagnostice se nic nenalezlo a v servisech tvrdí, že je to v pořádku. Já si z pozice laika myslím, že když má voda v motoru 35 °C, venku horko k padnutí, tak není důvod, aby motor běžel na volnoběh 5 minut na 1.200 ot/min po dobu 5 min. Navíc se všichni otáčí, protože to dělá hroznej randál a smrdí to... Nemáte s tímto někdo zkušenost?
Spolehlivý prodejce náhradního motoru
v Ostatní
Vloženo
Zdravím všechny!
Nerad zakládám nové téma, ale nikde jsem podobné nenašel. Odešel mi motor u Octavie 1.9 Tdi 77 kW BKC. Zadřela se klika. Olej pravidelně měněn, všechno jsem si hlídal, nicméně se to z nějakého důvodu stalo, vysvětlit si to nedovedu. Došel jsem k tomu, že se mi nevyplatí dělat generálku motoru, protože motor je v takovém stavu, že to není rentabilní. Hledám tedy nějaký spolehlivý zdroj, u kterého bych se nemusel bát koupit náhradní BKC z bouračky nebo tak. Neověřených vrakovišť a překupníků se obávám, protože motory se tam často povalují dlouho bez nějakého ladu a skladu a všichni víme, co udělá vzdušná vlhkost.
Nemáte kontakt na někoho ověřeného, kdo třeba poskytuje nějakou záruku nebo něco v tom smyslu?
Předem děkuji za rady.