AR1

A jaký máš potah? Nebo jsou v LK stejný? Jsem projížděl internet a našel jsem ještě jednu takovou obecnou výtku, že se dneska dělají sedačky užší. Je to proto, že je potom v interieru jakože víc místa. Což by mi sedělo, že mě tlačí to boční vedení. Výměnu sedaček z L&K zvažuju, někde si do něj musím sednout. Ale zdá se mi, že ta primární konstrukce tj i rozměry budou stejný....http://www.skladova-auta.cz/detail-vozu/skoda-superb-combi-l-k-2-0-tdi-103kw-dsg-4x4-759

Náhodou jsem našel toto téma viz moje dnešní, jiné. Fakt to chcete měnit? :-) http://forum.skodahome.cz/topic/131802-jak-se-v%C3%A1m-sed%C3%AD-v-sii/

Mám nějak potřebu si postěžovat. SII je opravdu, podle mě, krásný auto. Z venku i zevnitř. Mám bohatou výbavu, nic bych neměnil. Jen ty sedačky. Jsem v autě denně. Mám asi 14. auto, doma máme Pašíka 99 (sedačky alcantara-kůže), firemní OII tři roky, předtím FI i II. Takže jsem už nějakém autě jezdil. Jezdím denně jako obchoďák. Auto mám z bazaru a jsou v něm příplatkové sedačky alcantara. Já v tom prostě neumím sedět. Jsou tvrdý jak lavice, mají podle mě krátký sedák (vyloženě to považuju za konstrukční chybu), pokud potřebuji prudčeji vybočit třeba při předjíždění a mám kabát, tak v nich plavu a přitom mě paradoxně neustále tlačí do stehna vlevo boční vedení sedáku. Neustále se na sedačce vrtím a nevím jak bych si sednul. A to nejsem obr, 170/78, být mohutnější tak se tam podle mě nedá vejít. Škodovky obecně mají takový, zase podle mě, podivně vysoký posez. U těch Fábii jsem to bral kvůli kastli, ta OII byla o zvyk, měla látkovou sedačku, a když jsem nepřesedal do našeho Passata, tak mi to ani nevadilo. Někomu ten posez, já říkám "záchodový" vyhovuje, je fakt, že můj bratr leze z Passata jak z tanku. To bych neřešil, je to o preferencích posezu. Ale to nekonečné tlačení sedačky a krátký sedák mě prostě iritují.... Ps ještě bych doplnil - byl jsem u dealera "osedět" i jiné sedačky. Látková se mi jevila lepší, pohodlnější, celokůže pocit nic moc.

Jj, já bych se sice bál, ale zrovna minulý týden si bratr udělal podsvícení u OII komplet na bílo. Kupoval zde http://www.xenon-vybojky.cz/led-diody/86-osram-plcc2-bila-5000k-220mcd.html

Díky, právě jste mi ušetřil třetí servis, reklamace sedačky, neukládání do paměti. Sice tu poučku vím, i v servisu jsme se o tom bavili (přeci v tom neležíte, tím to nebude) ale asi evidentně ležím - prostě mě nenapadlo, kolik je to v reálu těch 102°. Protože mít sklopené sedadlo o 12°více než je pravý úhel je podle Škody a.s. nebezpečné ležení. Jak se to vyřeší neuložením do paměti mi není jasné. Teď jsem šel před barák to zkusit a je to přesně tím, když sedadlo narovnám, normálně ukládá do paměti. Blbci.

Ftipný. Jenže tuková izolace pozadí dané osoby, provádějící srovnání mezi jinými sedačkami, je vždy stejná, tudíž to žádný rozdíl nedělá. Jinak řečeno, na ty sedačky si sedám pořád se stejnou prdelí. Tohle je dál zbytečná diskuze. Těžko mi bude někdo vyvracet, jak topí moje sedačky, jestli dost nebo málo. Je nás tu několik, co si to můžeme porovnat s jinými auty doma a říct, že SII topí výrazně blbějc. Na to není nic k diskuzi. Že to někomu topí dobře, je fajn, že to někomu vyhovuje, je taky fajn. Ale teď je potřeba si říct, co s tím pro ty, co jim to netopí.

Tak bych ukončil anketu komu to (ne)hřeje :-) A teď vážně - nám, komu to hřeje blbě, jak se dá pomoct? Je tam nějaké napěťové-proudové omezení, které lze SW obejít, navýšit, nebo je to vada, protože někomu to hřeje rychle? Zkoušel někdo prakticky nějaké řešení?

Já mám v Passatu (ale 99) taky kůži-alcantaru a hřeje dobře. Výrazně rychleji než SII.

Jen info - krytku opatrně šroubovákem vypáčit a potom jde tryska částečně ručně vytáhnout. (zase opatrně). Po výměně trysek ostřikovač stále teče, takže bude výměna celého ostřikovače. (přede mnou se bavili, jestli to půjde vyndat horem nebo sundavají i nárazník. škoda dealer. Trochu se bojím :-))

Ahoj, sice to není nejnovější, ale třeba.... "Oneskorený" efekt tedy turbo efekt tam pořád je. Je výrazně menší, pokud na to nehampneš tak není cítit, ale pokud jde plyn na podlahu třeba při předjíždění, tak je tam prodleva (ale krátká) a potom to taky najednou táhne hlavu z krku dozadu.

Tak jsem využil alespoň přes okno hezkého počasí a s baterkou prolezl předek (zima na ruce jako blázen). K hadičce je normálně přístup horem. Mě drží, nepovedlo se mi ji stáhnout, možná má protikus nějaký zámeček. Dolil jsem kapalinu aby to teklo a strčil ruku po celé trysce. Teče to na ní až úplně vepředu, tam vidět není. Naštěstí vždy vyteče jen trubka co je od hrdla k nádržce, nádržka je níž než tryska. Jinak mi ostřikovače normálně fungují.

Možná jsem se nepřesně vyjádřil, vytáhnou ji nějak jinak, na dílně. Ale to je mě i celkem jedno jak to udělají oni, rád bych si to udělal sám :-)

Mám dotaz - mám vypadlou hadičku od trysky světlometu - jak se k ní dostanu? V servisu mi řekli, že si vysunou trysku přes diagnostiku a nasadí to. Jde to nějak lidsky, doma? Nic za to nechtějí, jen ať přijedu a nechám jim tam auto na 2 hodiny ale to jsou pro mě s cestou tři hodiny...

Je sklápění standard u SII? EDIT - tak se mi taky sklopily :-) Jak je odklopím? DO při podržení stáhne okna, zrcátka jsou stále sklopená. EDIT 2 omluvte idiota, co neumí najít najít na ovladači příslušnou polohu pro sklápění :-)

A otázka zní - jak s tím podělaným nařízením v Čechách naložíme? (nechci jako říct, jak to zase ojebeme :-)

To myslím nebude, ráno jsem v tom seděl a jelo mi jen přední sklo a moje sedačka, a samozřejmě světla, ostatní vč. klimy jsem vypnul. A jindy za jízdy mi nejede ani to sklo, jen rádio.

Ale šlo by to případně změnit?

Zdar, i mě to hřeje až nahoru, ale fakt pomaaaalůůůů. Dnes, protože je 0,05cm sněhu, jsem vyzkoušel výhřev předního okna (auto mám týden). Hřeje, ale stejně pomalu. Mě jsem před 10 lety Escorta, tam mi sice při výhřevu pohasla celá palubka kvůli odběru ale zase to frčelo.

motorpower - nejde vám zaslat SZ, tak píši zde.. Zdravím, koukal jsem Vaše www. Nevadí mi připlatit za dobrou práci. Poskytujete nějaké záruky na provedené práce? Myslím tím např. tu DSG převodovku. Rád bych Vaše služby využil, i nastavení některých jiných věcí na autě přes VAG. Díky

Pánové, mám dotaz nejen na motorpower. Mám 2.0TDI 125kw ale DSG. A toho se bojím, není nárůst kroutícího momentu pro tuto převodovku už problém? To udávané navýšení vypadá dobře, ale preferuji jistotu na nepoškození motoru-převodovky.

Zdravím, mám stejný "problém". Sedačky topí, ale málo a docela jim to trvá než se "rozjedou". Mám i Passat 99 a je prostě lepší a nedávno jsem jel v A6 a sedačka topila snad to 30 s. Tohle je pro mě v SII fakt zklamání...