blahyk

No mě to také překvapilo, ani jsem nevěděl, že to v nějakém z těch paketů je. Objevila se výzva ke kávičce (s mojí v podstatě neustálou spotřebou kávy celkem zbytečná), po cca 3 hodinách jízdy ustálenou rychlostí po dálnicích.

Přesně, já taky spotřebu neřeším, to fakt nemá cenu, prostě když tomu dám kola na střechu, naložím kufr a krapet víc chvátám jako teď v neděli v noci, tak prostě taky jedu za 7 Naopak, když mám čas, pěknou krajinu, vyhnu se dálnicím a jedu max limit + 10, tak za 5 se dá v klidu dojet, ale je třeba se hlídat. Pravda, že kdyby nárdž měla o 10 a více litrů víc, vůbec bych se nezlobil.

Já byl příjemně překvapen v neděli navečer, jízda z okolí Č. Budějovic do Prahy, klasicky E 55, D3, pak 40 km kolon a D1, takže žádná sláva co se týče plynulosti provozu a k tomu cesta přes celou Prahu. Na to že auto má teprve cca 1500km a na motoru je pěkně znát jak si sedá, jsem nadmíru spokojen. Pro připomenutí mimo kolony cca limit +10-20 dle možností hustého provozu. Dlouhodobě už jsem také pod 6 (podle tankování 5.75, BC říká 5.8), což jsem takto brzy nečekal ani ve snu.

czab - Zkoušel jsem párování s 640 LTE, to běží v pohodě, rozhodně volání a kontakty, více jsem nekoumal (sms, hudba)...

Tak u Samsungu se vzhledem k jejich přístupu k HW , ale hlavně SW standardům ani nedivím, že jim něco nefunguje. Ale to už jsme asi lehce zabrousili k OT....

No já to mám zatím hodně nové a po rovině a cca 130 je to opravdu, teda alespoň u mého nezajetého motoru, cca kolem 6,0. Samozřejmě už se i podařilo cca 80 km po silnici první třídy rychlostí tak max + 20 při předjíždění jet za 4,8. Dlouhodobá zatím 5,95 (po vyjetí první nádrže), což je naprosto fantastické vzhledem k složení cest (dost dálnice, okresky, ale skoro 1/2 po Praze). I kdyby to do budoucna neklesalo, budu maximálně spokojen. Do nafty bych už dnes nešel, to bych opravdu musel lítat 50kkm+ a to bych si zase nekupoval Fabii

Světla vůbec neřeším, řekl bych že rozsvítí vždy když je potřeba, někdy i daleko dříve než bych to řešil manuálně, ale na druhou stranu, je dobré být vidět. Jinak klimu si taky klidně stáhnu, ale světla jsem měl při předání na auto (nebo jak to tam je) a ještě jsem na to nesáhnul.

Android auto funguje, stačí jakýkoliv Android 5.0 a víc viz https://www.android.com/auto/ a nainstalovat aplikaci Android auto (v ČR zatím neofic, ale bezpečných cest je dost) Můžu potvrdit funkčnost s Bolerem MR 2016, auto dodáno 5.7.2015, Nexus 6, zkoušeno i na S4 mini LTE (9195) s CM12. Telefon stačí připojit kabelem a vše proběhne víceméně automaticky, pár licenčních ujednání atp. a už to frčí.

No je pravda, že když mám sednout do starší služební OII, popřípadě SII bez KESSY, tak dost často nadávám. To podotýkám, že auto s kessy máme sice v rodině déle, ale já s ním jezdím cca 2 měsíce každý den a už bych auto bez toho nechtěl.

Nikdy jsem to neměřil, ale teď odpoledne jsem stál tak půl metru vzadu od kufru OIII s klíčkama v kapse a kolega se mi snažil vzít za dveře bez úspěchu.Je možné, že už jsou starší baterie, auto je 07/2013...

No spotřeba je to pěkná, ale představa jízdy po dálnici 80 km/h mě dost děsí, půllitr nepůllitr, to musí být nebezpečné.

Hm, rozdíl dost jasný, ruku jako desetiletá holčička nemám a ta moje je zatím moc malá.Zkusím ukecat prodejce při předání na výměnu... Jinak návod dost přesný, některé body bude možná nutno opakovat vícekrát.