kkaktus_Baxton

OK tak na 90% dojedu

Takže to platí ? Sobota (21.1.2016) u toho točníku v 11 dopoledne ?

Moc tomu nerozumím, tobě se pokaždé když chceš natankovat plnou začne vycvakávat pistole takže plnou vlastně nenatankuješ ale chvíli potom co po tankování s autem jedeš ti to ukazuje plnou ale ručička sleze během pár km na polovinu (takže plná nádrž evidentně nebyla) ? Na palubáku 5,8l by odpovídala ale podle čeho počítáš tu realnou když taknuješ tak podivně ?

Epo ty nedorazíš ? Konečně bych tě viděl Ale nedávno to bylo o fous jak jsi parkoval za mnou, vrátil jsem se k autu po chvíli a už jsi to tam měl zaparkovaný.

čau, mě to je celkem jedno kde to bude

A to jsi na ty ubrousky nanesl jak ? A to nalevo je po prvních 10000 km ?

To by snad měl zachytit filtr ne ? Někdo tady taky psal (už nevím kdo a ve kterém to bylo vláknu) že měnil po zajetí ale že v oleji nic nebylo ani při přelití přes filtrační vložku.

Koukali jste někdo z vás kdo měnil po zajetí "předčasně" olej jak vypadal ? Původně jsem chtěl měnit asi při 2 tis. km ale když jsem vyndal měrku tak na ní je olej krásně čistý, jak nový. Teď mám asi 6 tisíc km a olej je pořád je na měrce pořád ok. Tak nevím jestli mám měnit nebo to nechat až na 15 tisíc km.

Stejně jsem podle toho nezjistil jak se ten "tapec" sundá

Ahoj, nevíte někdo jak vyndat "tapec" u předních dveří ? Chtěl bych vyměnit alespoň jen repro ....

Mě je tak nějak jedno kde to bude pokud tam nepojedu dýl než třeba hodinu a půl . Jsem z prahy.

A jak by to mělo probíhat ?

Ahoj, teprve teď koukám na tohle vlákno a zdravím Epo Na sraz bych se přihlásil pokud by mi to vyšlo na volný víkend.

Vždyť to přece ale taky záleží na velikosti řidiče/posádky Já měřím jen 171 cm tak je pro mě fabia ok. S přítelkyní se vejdeme bez problému a dozadu se tím pádem vejde i někdo vyšší pokud by to bylo potřeba (mám sedačku docela vepředu) .Kdybych koupil rapida nebo oktávku tak mám vevnitř víc místa ale pro mě by se na pohodlí nic nezměnilo protože se nemačkám ani v tý fábii ale měl bych mnohem mnohem horší výbavu za ty peníze ... a přitom kufr 530l je velký dost + mám ještě hagusy. Takže pokud někdo měří už třeba kolem 190 cm a víc tak je jasný že je pro něj fabia malá ale nevidim důvod proč by pro lidi menšího vzrůstu neměla bejt dobře vybavená fabie jako plnohodnotné rodinné auto . Jinak jediný co jsem řešil že mi trochu vadilo byl ten velký skok u mé motorizace (1.2 tsi 66kw) mezi 1. a 2. rychlostí ale už jsem si zvykl že musím jedničku víc vytočit tak to neřeším.

Ono taky záleží na převýšení ...jezdím často z jednoho místa prahy na druhý 20 km od sebe a když se snažím jet co nejúsporněji ( třetina z toho je tunel blanka ) tak směr "tam" jedu za 4,1 a směr "sem" jedu za 5,1

Dneska jsme jeli (2 lidi jinak prázdný auto) z Prahy 8 do vesnice Úštěk u Litoměřic takže část dálnice pak okrsky. Po dálnici rychlost kolem 120 km/h okrsky 80-90 km/h spotřeba tam 5,1 L a zpět 5,3 L takže spokojenost najeto 3 tisíce km a 1.2 tsi 66kw.

CharlieCh: K čemu ti bude subwoofer + zesilovač atd když normálně to nevyužiješ a při hlasitosti kterou poslouchaj lidi rádio by byl rozdíl v subwooferu a bez jen dunění navíc... Ten rozdíl jak píšeš mezi autem se seriovejma repro a tim kde je navíc zesilovač a lepší repro je právě hlavně v těch repro.

Už jsem zjišťoval kolik by stálo od firmy nechat vytlumit přední dveře + vyměnit repro a práce prý 2000 kč. Takže by to vyšlo tak na 6 tisíc a hrálo by to úplně jinak. Zesilovač a subwoofer mi přijde zbytečný pro normální poslech.

Jestli jen nepřimrzly repráčky Ale nevím, jen mě napadlo že když v mrazu materiál ztuhne a reproduktory by se měli pohybovat lehce tak by to na to mít možná vliv mohlo. Ale je to jen moje teorie. EDIT: Tak to tím asi bude, teď jsem jel domu z práce a i když bylo asi jen - 6 tak to hrálo taky bez basů a tak nějak jako kdyby tam byli nějaký horší repráčky

Tak 6 kvalt je určitě výhoda, taky jsem chtěl 6 kvalt ale už to bylo za mým rozpočtem tak jsem si jen připlatil za kotouče vzadu. Ale co se týká toho rozjíždění kdy to člověk nechce vytáčet moc motor, bude rozdíl fakt minimální mezi 1. a 2. stupněm jinak ani s 5 kvaltem nemám problém při ježdění.

Viděl jsem nějakou tabulku rozdílu mezi 5 a 6 kvalt a u jedničky a dvojky navíc v nižších otáčkách je minimální rozdíl. Už mám najeto zase o pár set km víc a takový problém v tom už nevidím. Musí si člověk zvyknout na něco jiného než ne co byl zvyklý předchozích 15 let A těch 14 nebo (bez kotoučovek vzadu) 16 tisíc rozdíl není zase tak málo aby se dalo napsat "vzít 6 kvalt" jako kdyby tam rozdíl v ceně ani nebyl.

Ještě dotaz, jaký jsou asi tak nejnižší otáčky při kterých můžu mít plyn na podlaze (nebo normálně zrychlovat ) a nemusím mít blbej pocit z toho že to tomu motoru škodí? A naopak při studeném motoru, než se zahřeje olej přes jaké otáčky bych neměl motor vytáčet ? Dřív jsem měl vw golf 3 1.9 D 47 kw a jezdil jsem vlastně v co nejnižších otáčkách takže třeba 1200 otáček (pokud nebylo potřeba nějak víc zrychlovat nebo vyšší rychlost, kopec atd). Když jsem to auto koupil mělo najeto 250 tisíc km a tímhle stylem jsem s tím najezdil za 5 let 50 tisíc km, spousta studených startů a krátkých tras se studeným motorem a ten motor po 300 tisících celkových km startoval bez problému i v mrazu a jel (na těch 47 kw) velmi dobře, úplně stejně jako když jsem ho koupil takže si nemyslím že by mu to nějak škodilo ale tyhle nový malý motůrky budou asi trochu na tohle citlivý tak se ptám ....

Díky, podařilo se

Tak ono to zase žádný velký drama není vytočit to krátce na 2500 otáček ale když startuju auto a skoro mrzne , pak vyjedu a zrovna jedu uličkama kde je to potřeba udělat při studeném motoru několikrát tak se mi moc nechce. Ještě zkusím rychleji přeřazovat na 2. rychlost protože mi přijde že během přeřazení stihne auto dost zpomalit i když je skoro rovinka...

Ahoj, neměnili jste někdo reproduktory ? Mám rádio Bolero a hraje docela dobře ale není to úplně to co bych si představoval. Možná by stačilo vyměnit jen výškové repro přední ale nechci se pouštět do rozebírání dveří. Tak se chci zeptat jestli už někdo něco takového nedělal ...