OloZX6R

starej typ stál 455,- a novější (náhrada) 347,-, obj číslo nového je 1J0927189F..

Ty nemáš zadní dveře na centrál? nebo jak to je...

No začalo to pěkně plavat, tak jsem zastavil (naštěstí to bylo na rovince), kouknul co se stalo, sednul na nádrž a jel domu,,,ještě 100vkou..

aha, tak to by mohl být špatnej plynovej pedál,,je v něm nějaká elektronika,,určitě by to psalo nějakou chybu ve vagu..

No já myslím, že když sešlápneš spojku, tak neodpojíš tempík a jednotka se snaží udržet rychlost a přidává, i když nemáš zařazeno, mě se teda tempo odpojuje jen když šlápnu na brzdu,,,,

Jak píšeš, že tam dáš něco, tak to něco je kovová vložka, přes kterou je ta plastová krytka. Ta vložka je tam zašroubovaná a je origo...

Projdi si forum, třeba do Řecka dodávaj rs jenom benzínový, protože ropáky nemaj rádi...

No když si představím, že tenhle motor čipuje sama škodovka na 116koníků, když to dává do rs na jiný trhy, tak si myslim, že to pomůže...

To víš, snažíme se pomoct, přece nikomu neřeknem ať si ho tam dá a pak mu budeme prodávat díly na opravu..

Sídlí někde u MB a mají stránky www.cimbu.cz..dokonce snad nějak spolupracujou se Škodovkou...

Kdyby někdo měl zájem, mám ty kovový vložky místo zámků na zaslepení...

Moc vám neporadím ve zkušenostech, ale jedna z nejpolehlivějších firem je určitě CIMBU...

Tady je vidět na co je ten přední nárazník - jako pluh asi ho plati technicky sluzby tak co slozime se a nechame tu chudinku obradne sesrotovat? To je megu fuj, klidně taky přidám nějakou kačku, při tý šrotaci by mohl bejt nějakej srázek členů fóra,,a moře pivááá

Pro motor je to moc zdravý... stojí to za ho..o, zkresluje to některý údaje, který jdou do řj motoru a ta potom třeba přidává moc paliva, používá jinej diagram vstřiků a podobně (může se třeba propálit píst, poškodit vstřiky atd). Někde tu o tom bude dost textu...

Hm, hezky napsaný, ale nic novýho pod sluncem...to o tý velikosti kol snad ví každej...

Taky se podělím o zážitky..max rychlost v autě 240 tachometrových v superbu, na motorce 265 na tacháku, docela nářez v provozu...jinak takovej bonus, na motorce mi ve 170 praskla zadní guma, to byla taky prča...

Podle tý fotky je to jistě na octavii 2, stačí se mrknout na číslo kabelu, který je na tý nálepce. Je tam 1Z.....a to je ta octavia. Fabia má 6Q... v bazaru prodávám ten samej kabel na fabii..

Nevím teda jak v jakým škoda servisu, ale mi tady ani nemáme nic na měření bodu varu kapaliny. Jinak ta brzdová kapalina DOT 4 žlutá, která se používá ve většině aut má bod varu asi 265°C...aspoň myslím..

No tak hlavně že už to šlape...gratuluju.. až ti bude sedačka vadit příště zavolej mi, přijedu si pro ní..

Nevadí to vůbec, v tom výměnným intervalu je hodně velká rezerva. Kolikrát sem přijede auto na servis a brzdovka tam nebyla měněná i 4 roky, to je pak pěknej sajrajt... v tý nádobce

To by mohlo být třeba naražený rameno, nebo tyčka řízení...

Mám 1.2 47Kw classic plus 2003 a taky jsem tam to tlumení měl z výroby...Byla to jedna z prvních 1.2, kdy ještě tolik nešetřili a dali tam i kryt motoru s barevným znakem a hezkýma písmenkama..

psal jsem: "měla by umět" a v etce jsem našel jen jeden typ, kterej to neumí...a taky proto jsem mu psal, ať si opíše to číslo...

Ty modrý škodovácký parkovačky svítěj úplně normálně, jako série, jenom jsou hezký modrý a hezky pasujou k šedý stone. Maj obj. číslo N01775310. Kdyby svítily nějak trapně modře, tak si je tam ani nedám..

Tu komfortku tam máš jistě, měla by umět i do, když umí centrál. Pokud to chceš zjistit přesně, je potřeba z ní opsat číslo a poptat se. Instalace nových klíčů spočívá ve výměně zámků a nakódování klíčů s imobiliserem. Je možnost objednat si klíče s do přímo ve škodovce a tím pádem neměnit zámky. Bohužel je to hodně drahý (klíč cca 1200,-+ovladač). Jinak když něco kupuješ na inzerát použitý, tak ti nikdo skoro nic nazručí...