wizaard
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil wizaard
-
-
-
-
Podívej se někdy na Superby III u taxikářů v Praze (obyčejné paraboly, žádné chromy, ...) - pro mě je to k Superbu zcela nevhodné, ale to je jiná diskuse. ;-)
-
Takhle, jednak mohou být jiné možnosti konfigurace na maďarském trhu (v Anglii taky máš jiné standardní výbavy a možnosti než v ČR) a jednak to může být speciální konfigurace, jak píšeš. Ale vše, co zmiňuješ, je možné: 16" plechy s poklicemi = bez problému Chromované lišty kolem oken nejsou u nejnižší výbavy (Active, nebo jak se to jmenuje?) Černé hagusy - viz předchozí bod Rádio + klima a výhřev - může souviset s trhem nebo speciální výbavou Zadní parkovací senzory - opět: jiný trh a nebo speciální konfigurace
-
Ehm, příručka praví... Stačí? :-)
-
Pokud jsou mé informace správné: 1) Pylový a prachový (1K0 819 644 B) 2) Pachový (s aktivním uhlím) + samozřejmě zároveň i prachový a pylový - typicky by měl jít do aut s klimatizací (1K1 819 653 B)
-
seler: Nikdy jsem ho samotný nenašel, jen jako celek. A rozlomit ho úplně složité není, to máš pravdu (já ho naposledy taky trochu nalomil).
-
suri.: Že Bolero nezobrazuje venkovní teplotu, asi moc nevadí, ale že nezobrazuje čas, je k smíchu (když černobílé rádio v OII ukazuje obojí). Každopádně bych to taky uvítal, spolujezdce to zajímá...
-
fobik: Co tím myslíš? Každý USB konektor z principu nabíjí. Pokud máš tedy v autě MDI port a MDI kabel na USB, pak tímhle kabelem - kromě datového spojení - budeš i mobil nabíjet. Nicméně počítej s tím, že standardní USB 2.0 nabíjí maximálně 500 mA, což je (na dnešní poměry) tak polovina nebo někdy i třetina či čtvrtina toho, co nabíjejí nabíječky k mobilům (standardně dnes 1 A, rychlonabíječky - pro telefony, co to podporují - i 1,5 nebo 2 A). Bude-li telefon uspaný, pak se pomalu nabíjet bude. Pokud ale bude něco dělat, je klidně možné, že se ani reálně nabíjet nebude. Tady jednoznačně nabíječku do zapalovače, kde si můžeš koupit např. 1A nebo i víc.
-
janmatejicek: Tak samozřejmě, já si sice dávám peněženku vlevo pod volant do přihrádky, ale to je jedno. V každém případě se shodneme na tom, že koncept MDI je kravina, kdyby tam byl obyčejný USB port (úplně nejlépe někde v jiné přihrádce; ono ale obecně přihrádky v SII jsou tak trochu tragédie, ale to už je úplně na jinou diskusi), bylo by to nejlepší.
-
fobik: Jasný, to není problém. Tady šlo o to, že ty odkazy na Bazoši a jinde jsou nové deštníky (nepoužité). Samozřejmě ne přes oficiální maloobchodní kanál se zárukou, fakturou a podobně, to je jasné. To je celé, o co tu šlo. Ale pokud se tam ten ze SIII vejde (jako že by podle všeho bez problému měl), nevidím absolutně žádný problém.
-
Lisour Jr.: Pokud má složený méně než 29 cm, pak ano. To tam ale Škodovka nikde nepíše. ;-) Tarantulas: Však už jsem tu dával fobikovi odkaz... :-)
-
fobik: Jde o délku, s jinými rozměry jsem nikdy neměl problém (a že jsem pár deštníků zkusil). Osobně jsem přesvědčený, že nebude problém, když vidím rozměry. Mimochodem, z principu nemůže mít ten deštník jinou šířku a jinou výšku, to je jen o jeho pouzdru.
-
suri.: Trochu mimo téma, ale stejně - kabelové svazky vyrábíme (od VAG koncernu, přes Rolls Royce až po náklaďáky) a věř mi, že to není o tom, kde se vyrábí (kritéria i technologie jsou všude stejné), ale o tom, co si zákazník (tedy koncern) naspecifikuje, ale hlavně - a to především - zaplatí. A to už je jiná písnička... ;-) (Omlouvám se za OT.)
-
sTebliczek: Sada pro dodatečnou montáž MDI konektoru: http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/sada-pro-dodatecnou-montaz-mdi-3t0051592x Jinak já osobně MDI nemám, používám A ) SD kartu na hudbu, která je v autě pořád a B ) Bluetooth A2DP z mobilu (Spotify, Groove apod.). Ohledně MDI připojení je ale argument "někde něco ulomit" mimo, když je vše schované v loketní přihrádce.
-
fobik: Zajímavé, vážně to vypadá, že se už deštník nějak moc nedá sehnat... Škoda, chtěl jsem si ho výhledově koupit, napoledy jsem ho hledal před pár měsíci. Každopádně ale: https://auto.bazos.cz/inzerat/62883444/Prodam-novy-destnik-do-Skoda-Superb-2.php Jinak ohledně deštníku pro Superb III - jde jen o délku ve složeném stavu, to je jediný možný problém (u SIII deštníku píší 29 cm). Z hlavy nevím, jak má být deštník dlouhý, ale vím, že se mi tam vešel maximálně 29,3 cm deštník (ten už ale nechával maličko stopu v polstrování na bocích zadních sedaček, takže už o ně při zavírání maličko zavázel). Doporučil bych tedy délku složeného maximálně 29 cm, což by měl ten SIII splňovat, navíc má oblé hrany držadla. Potvrdit tedy neumím, ale teoreticky by měl sedět. Dobré je, že je výrazně levnější než ten původní (ale vypadá i o něco laciněji).
-
V závislosti na motorizaci/výbavě - tyto (tohle mám v TP, může se lišit u jiných výbav): 7J x 16 ET45, 205/55 R16 94V 6J x 16 ET50, 205/55 R16 94H zimní 6J x 17 ET45; 205/50 R17 93H zimní 7J x 17 ET49; 225/45 R17 94W 7,5J x 17 ET49; 225/45 R17 94W 7,5J x 18 ET46; 225/40 R18 92Y Jestli jsou to všechny, nevím. Vím ale, že třeba 3.6 V6 nemůže mít 16" kola, jen 17" a 18". Snad pomůže. EDIT: Jinak ale, jako obvykle, fobiku, stačí číst, třeba jen tohle vlákno, kam píšeš: http://forum.skodahome.cz/topic/68036-superb-ii-alu-kola/page-8#entry2148687 Když se budeš ptát na věci, které už padly, akorát Ti nikdo nebude chtít odpovídat a může se stát, že na to budou reagovat rozpačitě také moderátoři.
-
fobik: Vše je napsáno i vyfoceno výše v tématu, čti! (Nápověda: je to kryt K a má dva průduchy.)
-
Psal jsem, že pokud si vzpomenu, dám sem informace o zkušenostech s celokrytem. Inu, mám první zkušenosti z tohoto léta po měsíci: Nepociťuji problém s chlazením motoru, teploty jsem dřív nikdy nijak nesledoval, jen občas. Teploty (olej) nyní ve městě: 99-101°C (dřív jsem nesledoval, takže nemám srovnání) Teploty (olej) dálnice Německo, 140-160 km/h: 103-106°C (pamatuju si, že dřív to bylo kolem 100-104°C, takže zde rozdíl asi žádný) Ukazatel teploty motoru (ručička) vždy na "ideální" hodnotě
-
fobik: Ten správný je 1K0825237K, stačí tedy koupit jeho kopii. Problém ale je, že u těch neoriginálních krytů nikdy přesně nevíš (typicky píšou, že je to alternativa za všechny indexy, což samozřejmě není možné, protože diesel průduchy nemá). :-( Nebo se aspoň snažit sehnat kryt pro benzínový motor, je jedno který. Jinak by to měl být tento, mají i neorigo, původně jsem ho tam chtěl kupovat: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1k0825237k-spodni-kryt-motoru-cn-22043.html
-
Ano, přesně tak. U hrdla nádrže je motorek, který zamkne víčko (otočením takového "cuplíku").
-
Ne, chyba zámku/motorku. Měl jsem to samé, výměna cca 500-800 Kč.
-
dasek82: Opticky to vypadá opravdu hodně vysoko, zvlášť oproti Greenline a ještě s 16" koly. Ale stejně mě to zajímá - zvládá auto lépe nerovnosti a hrboly (zvlášť ty ostřejší)? A hlučnost stejná? Co jsi tam vlastně dával za tlumiče a pružiny, když jsi psal, že to bude ještě výš než paket pro špatné cesty?
-
fobik: Nevidím jediný důvod, proč by neměl neoriginální kryt fungovat (je to jen kus plastu, pokud sedí rozměry, je vše v pořádku). Dokonce mám v paměti, že p2p má právě neoriginál taky asi za 700 Kč - viz příspěvek výše od Mara2000.
