sTebliczek

Ahoj, dlouho jsem tady nebyl a nechci projizdet 65 stranek o kodovani znova, kazdopadne se chci zeptat. Ze zacatku se vypinal start/stop zvysenim tresholdu z nejaky 7V na 12V, cimz se odstavil (tak to mam i ja). Neprislo se nahodou od te doby nejak na otoceni funkce tlacitka bez bastleni 2 rele? Predem moc dekuji za ochotu

Tak ja jsem taky destovy senzor dodelal, kazdopadne hned v prvnim kroku kodovani (central ele., byte 6, zmena z 09 na 0A) mi to nezapise zmenu do jednotky a vyhodi chybovou hlasku. Nema prosim nekdo nejaky napad? Popripade nekdo v Ostrave a okoli, kdo by byl ochoten to dokodovat? Je mozne ze muj kabel odchazi do vecnych lovist. Predem moc dekuji

V podstate jsem chtel vyuzit jen toho, ze oni vedi, jak se do toho dostat a zase to smontovat za 2 minuty, ja to nevim a naposledy jsem se s tim paral 30 minut a stejne se dovnitr nedostal. To jsem se ani nedostal k tomu, ze bych nahrival sklo, at jde puvodni snimac dobre dolu, apod. Ale jejich neochota me naprosto dostala. Kazdopadne se na to vrhnu zase nejak sam, snad to nepolamu, jinak budu kupovat nove cele zrcatko

Tak ja mam novou zkusenost. Jelikoz se mi napoprve nepodarilo vymenit cidlo "samo domo" a prisla zima, pri niz se mi to menit a nahrivat okno nechtelo, tak jsem vyuzil navstevy servisu a pozadal je o vymenu tohoto cidla (destovy senzor puvodne nemam, dokoupil jsem). Jake bylo moje prekvapeni, kdyz mi predavali auto bez vymeneneho senzoru s tim, ze jim Skoda Auto zamitla toto vymenit, jelikoz auto sjelo z linky bez senzoru a oni nepodporuji dodelavky vybavy. To jako vazne? Nekdo mi bude rikat, co si na svem aute smim a co nesmim udelat? Neco mi rika, ze Autosalon/Servis, do ktereho je

Tak hlavne dotaz byl podle me spise miren na to, jake zmeny bdou v ramci KT22 a KT45, nebo-li kdyz si objedna 8" system, automaticky dostane 9.2", jelikoz se to v KT22 meni. Ale cp vsechno a za co, to ti nereknu. A ne na to, jestli si muze nebo nemuze zmenit konfiguraci

Nezabrzdis 20 cisel od prekazky. Zabrzdis, az ti auto rekne, ze mas zabrzdit, popripade az ti rekne, ze mas jet vpred. Z 95% zajede vzdy napoprve, jen te necha srovnat kola jizdou vpred

celou dobu jsem nechapal prvni prispevek a rikal si, ze asi nejaky novy system. Ale ted uz to chapu. e1 proste jen nevi, jak to funguje a muze byt rad, ze nezboril auta kolem sebe. Ten system opravdu jen krouti volantem, ty pridavas/ubiras plyn/brzdis. Takze pro spravnou funkci pri DSG stojis celou dobu na brzde a povolujes podle toho, jak moc kolem sebe vidis a jsi si jisty, ze nikde nic neni. Pokud asistent napise, ze se mas posunout jeste vpred. Zabrzdis uplne a preradis na D. Nikoliv, ze nechas vse na asistentu a cekas, az nouzove sam brzdi Ale zasmal jsem se, jen m

To jakoze prodejce nemuze prodat vice, nez mu automobilka dovoli?

sKodiaq Scout: https://www.novinky.cz/auto/427515-skoda-ukazala-kodiaq-scout-ma-stribrne-detaily-a-specificka-kola.html

Ty z lidlu maji stejne parametry jako vsude doporucovane CTEK. Takze bych nevahal, kdyz je zrovna v akci. Jednu kdysi kupoval otec a dodnes slouzi, dodnes spokojenost a zadny problem nebyl. Doporucil to pak jeste jednomu znamemu a taky spokojenost

@brrrrm : tohle prave funguje podle me pouze v pripade, ze je zapnuty S/S. Kdyz je vypnuty, mam pocit, ze auto samo nestartuje po chcipnuti

Pochybuju o ztrate zaruky. Jednak se jedna pouze o zvyseni threshold hodnoty napeti a druhak to jde kdykoliv vratit. To prave spise jakekoliv bastleni arduina/rele je zasah na ztratu zaruky

Neni Arduino trosku overkill na tohle? Tohle se prece dela dvema spojenyma relatkama. Jen je mi proti srsti bastlit eletriku a jakkoliv prerusovat a predelavat draty u noveho auta. Vypnout motor na prejezdu vlaku muzu normalne knoflikem startu stejne jako bych zmacknul knoflik start/stopu. Takze za me VAGem vypnute S/S je porad lepsi vaianta

Nebude mit nahodou digitalni pristrojovku uz Kodiaq od KT22 2017?

Havarijni pojisteni na skoceni rozvodu?