janmatejicek

opakuji znovu pro méně chápavé - řídící jednotka není schopná měřit výkon ani kroutící moment motoru. A tahat do toho mapu? Že ty jseš jeden z těch chiptunerů, co to dělaj na parkovišti...?

Vždyť je to holý nesmysl. Diagnostika ani netuší, jaký má motor v jakých otáčkách výkon a toč. moment. Bude ti to střílet nějaký hodnoty od boku, při nejlepším, ale když se nad tím logicky zamyslíš, tak to nebude nic lepšího, než odhad. Dle maxidotu je to úplně stejná blbost, protože ten motor furt jen dusíš a dusíš. Ušetříš 5 korun na 100 km na naftě a pak vysolíš 20 000 za novej setrvačník. No tak to se vyplatí PHM je vždycky ta nejlevnější položka v provozu auta, to je prostě fakt...

koukám samá radost tohle auto...

snímač polohy pedálu plynu?

spíš to vypadá, jak když chce přeházet věci z kradenýho auta do nepojízdnýho

jo, sloupky ma každý, ale ta světla jsou celkem dost... navštívil bych profesionály

tak tohle bych fakt nedělal... už jen to, že se to dělá vrtačkou, která na leštění opravdu vhodná není, jelikož má vysoké otáčky i s regulací nastavenou na min. hodnotu. Dále mi tam chybí dostatečná lubrikace a chlazení vodou. A ten chybějící lak je jen třešničkou na tomhle "zkurvi si sám" dortu. Shrnutí - záběry ihned po "vyleštění" vypadají samozřejmě dobře, kór na takhle mizerném světle. Napiš pánovi, ať ti pošle fotku po pár týdnech, co to leštil. Světla budou v horším stavu, než byla a plast bude zažloutlý právě kvůli chybějícímu UV filtru. Být tebou, obrátím se například na Sviť líp, nebo jak se jmenují. Ti vědí, co dělají.

asi bude nejjednodušší si to změřit, kolik máš místa

na těch světlech to snad ani nemůže být vidět... to máš spíš ošlehané z bordelu na silnici. Ale teď se podívej, co to udělalo s lakem Jinak co se týče světel, nevím, co máš na mysli tou "běžnou sadou na renovaci světlometů". Pokud máš pocit, že máš krycí plast na světlech poškozený tak, že to snižuje světelnost, tak bych to nechal na někom, kdo tomu rozumí a taky ti tam pak nanese lak s UV filtrem, protože jinak to máš za chvíli znova a ještě horší.

to už je dost na hraně, navíc na autě jako Superb to bude vypadat spíš komicky...

a pneumatiky???

jedná se o změnu citlivosti/odezvu plynového pedálu, která se mění, pokud máš změnu profilů. Nezmění se nic, ten motor je prostě přidušený, s velkým turbem, kterému trvá, než se roztočí...

@Pavel T vem to jeden den cestou z práce oklikou někudy, kde se dá jet rychleji, dopřej tomu vyšší otáčky a máš zas na chvíli klid

@CentriFUGA a tak to má být. Ne, že si na ježdění kolem komína koupím diesel s DPF a pak se divím, že je plný a musí se měnit. Abych pak zjistil, že na to vlastně ani nemám, takže ho prostě vykuchám a metu saze jak lokomotiva po městě sem a tam. Ale za to může přece výrobce, že ano... @Pavel T abys pak nedopadl jako @Adolfmozny, který, chudák, špatně zvolil motorizaci, odešel mu DPF, tak ho vykuchal, protože neměl na nový peníze a navíc má pocit, že to jeho chyba není. Tak se denně uspokojuje alespoň stalkováním mých příspěvků a klikáním mínusů, aby sám sebe přesvědčil, že za to můžu vlastně já PS: Tak pojď Ádo, už jen jeden a máš první 100!

Regenerace DPF, asi najezdíš většinu km po městě a ne zrovna moc, co?